> Tanışma bölümünde kendinizi tanıtırsanız memnun oluruz.
> Geçmiş olsun.
> Forumdan ancak tahmin edebiliriz.
- Araç eski antifiriz suyu nasıl?
- Devir daim motoru suyu hızlı döndüremiyor olabilir.
- Araç fan açıyor mu?
- Hararet kaç dereceye çıkıyor?
- Yan sanayi radyatör kapağı takılı ise yüksek devirde basınç ve su kaybı olur ve hararet artar.
> 4.000 devir meseleside bir çok konu söz konusu:
- Yağ seviyeniz düşük mü?
- Subap ayarı, buji, buji kablosu nasıl?
- Yakıt hava karışımı yeterli mi?
- Egzoz hattı temiz mi?
- Arıza lambası yanıyor mu?
Faaliyet ayn-ı lezzettir...
> Hararet 100 dereceyi geçiyor. Uzun vadede tehlikeli olur. Önce conta sonra motor yağ özelliğini kaybeder. Ben suyun yeterince dönemediği kanaatına varıyorum. Devir daim en son ne zaman değişti?Antifriz suyu normal
Fan açıyor
Hararet 2/3 ün biraz üzerine çıkabiliyor
Yağ seviyesi normal
Subap ayarı yeni yapıldı bujiler normal
Ezgoz da katalizör yok
Arıza lambası yanmıyor
Teşekkürler
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
> Hararet 100 dereceyi geçiyor. Uzun vadede tehlikeli olur. Önce conta sonra motor yağ özelliğini kaybeder. Ben suyun yeterince dönemediği kanaatına varıyorum. Devir daim en son ne zaman değişti?
> Büyük radyatör bir sıkıntı yapar mı araştırmak lazım.
> Sistemde tıkanıklık olabilir.
> Hararet anında su hortumlarına bakmak lazım. Sertlik normaldir. Fakat şişme yapmaması lazım.
> 4.000 devir için benzinde yapmıyor lpgde yapıyor ise lpg sisteminden kaynaklıdır.
Faaliyet ayn-ı lezzettir...
Geçmiş olsun. Geri dönüş yaptığınız için teşekkür ederiz.Arabadaki sıkıntı bulundu üst kapakta çürümeler varmış bu yüzden conta özelliğini kaybetmiş çürükler temizlendi yeni conta takıldı sıkıntı çözüldü araba normale döndü
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.