2018 Civic RS vs 2018 Sport Plus rolling

Bizdeki iki araç, yüksek hızda, RS, aerodinamik olarak daha iyi olduğu için ve de çok az bir hafif olduğu için ayrılmaya başlıyor:

Her iki aracın jant lastigi orijinal mi ?

Eger öyle ise

215. Taban RS sedan

235. Taban HB sportplus

En önemli ayrıntı bu... kilo fabrika verisine göre 23 kg.

kayabey' Alıntı:

Her iki aracın jant lastigi orijinal mi ?

Eger öyle ise

215. Taban RS sedan

235. Taban HB sportplus

En önemli ayrıntı bu... kilo fabrika verisine göre 23 kg.

Genişletmek için tıklayın ...

Sport Plus evet, RS üzerindeki lastikler orijinal katalog jantı 235/40/18 Michelin Sport 4

Asıl farkı yaratan yüksek hızlarda aerodinamik direnç ki bu sedan araçlarda daha iyi, RS üzerinde de ekstra direnç yaratack kanat vs gibi bir şey yok

Lastik taban genişliği cok fazla sürtünme farkı oluşturuyor.

Eco elegance 215 taban malum. Denemek için sport+ jant lastiği taktim. Arac resmen +200 kg yuk yemis gibi yürümez oldu.

Siz de denerseniz aynı şeyi yaşayacaksınız.

Etkisi mutlaka vardır ama büyük değil, bunlar güçlü araçlar kısmen.
Benim için frenleme stabilitesi, viraj kabiliyeti - ki profil ve lastikle inanılmaz değişiyor- çok önemli kriterler ve başka yerlerde de söyledim özellikle 182 HP araçlar için, ince lastikseler ve bu küçük jant boyutu uygun değil.

Forumda daha önce jant konusunda hesap yaptık. RS'e takılan jant farkı 1 kg, genişlik farkından da maksimum 1 kg olduğunu varsayıyorum. Dönen kütle olduğunu düşünerek bunu normalleştirdiğimizde farkı 2 ile çarpabiliyoruz kabaca yani 4 lastik için ekstra 15kg fark oluyor, rolling de doğruluyor bunu

Sport plus ın jantları kaç inç ?

Eğer RS 18, Sport Plus 17 ise büyüyen dönen çaptan kaynaklanıyor.
Alt hızda çok belli etmez ama üste çıktıkça ayırmaya başlar.


2016 - FB7 - Modulo
2018 - FC8 i-DTEC - Mugen
2020 - FC5 - Turbo & Mugen Melez :)

Alperen58' Alıntı:

Sport plus ın jantları kaç inç ?

Eğer RS 18, Sport Plus 17 ise büyüyen dönen çaptan kaynaklanıyor.
Alt hızda çok belli etmez ama üste çıktıkça ayırmaya başlar.


2016 - FB7 - Modulo
2018 - FC8 i-DTEC - Mugen
2020 - FC5 - Turbo & Mugen Melez :)

Genişletmek için tıklayın ...

Sport Plus 17, kendi jantları, çaplar arasında 2 mm civarı, çok önemli olmasa da RS'te daha fazla, en önemli faktör yüksek hızlar için aerodinamik diye düşünüyorum, HB'lerin aerodinamik katsayıları daha yüksek.

civicdriver' Alıntı:

Sport Plus 17, kendi jantları, çaplar arasında 2 mm civarı, çok önemli olmasa da RS'te daha fazla, en önemli faktör yüksek hızlar için aerodinamik diye düşünüyorum, HB'lerin aerodinamik katsayıları daha yüksek.

Genişletmek için tıklayın ...

Hb için konuşursak
Ön tampon keskin hatları + Arka tarafta yaşanan türbülans + ağırlık dezavantajı var.
Civic Hb 9. Nesilde 0.27 olan cd değeri
Civic Hb 10. Nesilde 0.28 cd değerine yükseldi.