Benzin enjektör milisaniyesi

Enesd07 · 19 Ağu 2020

Tanışma: Enes 19 Antalya
Selamlar dün gazda sorunsuz giderken biranda gaz düğmesi ötmeye başladı ve benzine geçti sürekli lpg ye geçmeye çalışıyor fakat geçemiyor benzine geçiyor lpgciye götürdüğümde benzin enjektör milisaniyesi 0 a düştüğünü ve o yüzden lpg'den benzine geçtiğini söyledi hiç bu sorunla karşılaşan oldu mu olduysa hangi yolu izlediniz? Şimdiden yardımcı olmaya çalışan abilerime teşekkürler.
Milisaniyesi normale dönüp tekrar 0lanıyor sonsuz döngü olarak, lpg de gidemiyorum bilgisi olan varsa yardımcı olursa sevinirim.

SNE-LX1 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

İsmail Beşiroğlu · 19 Ağu 2020

O değerin 4-4.5 falan olması gerekiyor yanlış hatırlamıyorsam. BRC servisinde bakıyorlar ve ayarlayabiliyorlar. Yetkili bir LPG servisine gidin.

erenuzel41 · 19 Ağu 2020

Benzin enjeksiyon sistemini birebir taklit edemeyen LPG sistemi motorun düşmanıdır derler:)

Bunun gibi problemlerde genelde akü kutup başını söküp en az 24 saat bekleyip geri takıyorlar ve bazı marka ve modellerde bu şekilde ECU daki hatalı yapılandırılmış benzin enjeksiyon haritası fabrika ayarlarına geri döner, ardından LPG sistemine kalibrasyon ve ayar yaptırmaya gidilir.

Ancak bu iş Honda da ne sonuç verir bilemem, aracın başka yerlerinde sorun çıkartırmı? bilmiyorum, şahsen siz kendiniz sorumluluk almak isterseniz bu işlemi yapabilirsiniz.

Bu problemin sebebi ise yani ECU daki benzin enjeksiyon haritasının hatalı yapılanması LPG sisteminin aşırı fakir yada aşırı zengin çalışması gibi problemler sonucunda motordaki diğer emisyon kontrol ve yanma değerlerini ölçen sensörlerin tuttuğu kayıtların bozulmasıyla olur. Avans değeri, oksijen veya lambda sensörü, egt yani eksoz gaz sıcaklığı gibi sensörler LPG ile çalışmada hatalı değerler okuya okuya bir yerden sonra ECU daki bilgiler çorba olup araç benzinde çalışamaz hale gelir. İlk belirtiler genelde sabahları ilk marşta zorlanma ve tekleme ile başlar.

Motordaki sensörler motor hangi yakıtla çalışıyorsa hem LPG de hem Benzinde aynı görevi yapmaya çalışırlar, ateşleme zamanı yani avans ve benzin enjektör süresi gibi. İlk paragrafta yazdığım şey bunun temelini oluşturur motor benzinde nasıl çalışıyorsa ne tepkiler veriyorsa LPG de de aynı şekilde tepkilerle davranışlarla çalışması gerekir.

Enesd07 · 19 Ağu 2020

Teşekkürler yardımınız için lpg servisine gtitim fakat lpg değerlerinin normal olduğu benzinden kaynaklandığı için bi ustaya göstermem gerektini söyledi

İsmail Beşiroğlu' Alıntı:
O değerin 4-4.5 falan olması gerekiyor yanlış hatırlamıyorsam. BRC servisinde bakıyorlar ve ayarlayabiliyorlar. Yetkili bir LPG servisine gidin.

SNE-LX1 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Enesd07 · 19 Ağu 2020

Teşekkürler uzun uzun yazmışsınız yaklaşık 8 aydıe sıkıntısız bir şekilde lpg de kullanıyorum fakat bugün ilkdefa başıma geldi böyle bir sorun lpg de giderken birande benzine geçti ve dahada lpg ye geçemiyor benzinde gidiyorum dediğiniz gibi akü kutuplarını söküp bekleyeceğim olmaz ise bir ustaya götürmekta fayda var lpg ciye götürdüm fakat benzinden kaynaklandığı için onun yapabileceği birşey olmadığını söyledi.

erenuzel41' Alıntı:
Benzin enjeksiyon sistemini birebir taklit edemeyen LPG sistemi motorun düşmanıdır derler:)

Bunun gibi problemlerde genelde akü kutup başını söküp en az 24 saat bekleyip geri takıyorlar ve bazı marka ve modellerde bu şekilde ECU daki hatalı yapılandırılmış benzin enjeksiyon haritası fabrika ayarlarına geri döner, ardından LPG sistemine kalibrasyon ve ayar yaptırmaya gidilir.

Ancak bu iş Honda da ne sonuç verir bilemem, aracın başka yerlerinde sorun çıkartırmı? bilmiyorum, şahsen siz kendiniz sorumluluk almak isterseniz bu işlemi yapabilirsiniz.

Bu problemin sebebi ise yani ECU daki benzin enjeksiyon haritasının hatalı yapılanması LPG sisteminin aşırı fakir yada aşırı zengin çalışması gibi problemler sonucunda motordaki diğer emisyon kontrol ve yanma değerlerini ölçen sensörlerin tuttuğu kayıtların bozulmasıyla olur. Avans değeri, oksijen veya lambda sensörü, egt yani eksoz gaz sıcaklığı gibi sensörler LPG ile çalışmada hatalı değerler okuya okuya bir yerden sonra ECU daki bilgiler çorba olup araç benzinde çalışamaz hale gelir. İlk belirtiler genelde sabahları ilk marşta zorlanma ve tekleme ile başlar.

Motordaki sensörler motor hangi yakıtla çalışıyorsa hem LPG de hem Benzinde aynı görevi yapmaya çalışırlar, ateşleme zamanı yani avans ve benzin enjektör süresi gibi. İlk paragrafta yazdığım şey bunun temelini oluşturur motor benzinde nasıl çalışıyorsa ne tepkiler veriyorsa LPG de de aynı şekilde tepkilerle davranışlarla çalışması gerekir.

SNE-LX1 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Ahmet_Es7 · 19 Ağu 2020

Enesd07' Alıntı:
Tanışma: Enes 19 Antalya
Selamlar dün gazda sorunsuz giderken biranda gaz düğmesi ötmeye başladı ve benzine geçti sürekli lpg ye geçmeye çalışıyor fakat geçemiyor benzine geçiyor lpgciye götürdüğümde benzin enjektör milisaniyesi 0 a düştüğünü ve o yüzden lpg'den benzine geçtiğini söyledi hiç bu sorunla karşılaşan oldu mu olduysa hangi yolu izlediniz? Şimdiden yardımcı olmaya çalışan abilerime teşekkürler.
Milisaniyesi normale dönüp tekrar 0lanıyor sonsuz döngü olarak, lpg de gidemiyorum bilgisi olan varsa yardımcı olursa sevinirim.

SNE-LX1 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

En basiti akü kutup başını çıkın 5 dakika sonra tekrar takın. 100 kilometre benzinde kullanın aracın değerleri kendine gelsin. Ardından lpg ayarına baktırın. Ateşleme milisaniyesi ve Ltf değeri nasıl bir baksınlar. Tam doğru olmayan lpg ayarı yavaş yavaş diğer değerleride bozar.

Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...

Emirbey26 · 20 Ağu 2020

İsmail Beşiroğlu' Alıntı:
O değerin 4-4.5 falan olması gerekiyor yanlış hatırlamıyorsam. BRC servisinde bakıyorlar ve ayarlayabiliyorlar. Yetkili bir LPG servisine gidin.

Benim araçta 2.80 civarı hocam. 4-4.5 çok fazla olabilir. Öyle olursa aracın enjektörleri daha uzun süre açık kalacak ve sarfiyat daha da fazla olacaktır. Lpg de ise benzin enjektör ms. Süresinin 2 katından fazla olmamalı. Enjektörler 2ohm hızda ise prensip olarak benzin enjektörlerinin ms.sine en yakın seviyede olmalı, altına da düşmemeli.

Enesd07 · 20 Ağu 2020

Benimkide 2.90 civarı

Hakan_1453' Alıntı:
Benim araçta 2.80 civarı hocam. 4-4.5 çok fazla olabilir. Öyle olursa aracın enjektörleri daha uzun süre açık kalacak ve sarfiyat daha da fazla olacaktır. Lpg de ise benzin enjektör ms. Süresinin 2 katından fazla olmamalı. Enjektörler 2ohm hızda ise prensip olarak benzin enjektörlerinin ms.sine en yakın seviyede olmalı, altına da düşmemeli.

SNE-LX1 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

İsmail Beşiroğlu · 20 Ağu 2020

Hakan_1453' Alıntı:
Benim araçta 2.80 civarı hocam. 4-4.5 çok fazla olabilir. Öyle olursa aracın enjektörleri daha uzun süre açık kalacak ve sarfiyat daha da fazla olacaktır. Lpg de ise benzin enjektör ms. Süresinin 2 katından fazla olmamalı. Enjektörler 2ohm hızda ise prensip olarak benzin enjektörlerinin ms.sine en yakın seviyede olmalı, altına da düşmemeli.

Ben 2 bakımdır bağlanan makinada o süreleri gördüğümü hatırlıyorum hocam. Usta da öyle dedi diye hatırlıyorum. Siz öyle diyorsanız elbette sizin ki doğrudur ve ben farklı bir şey görmüş olabilirim. Yakıt konusunda sorunum olmadığına göre problemim de yoktur herhalde. 9lt/100km lpg ortalamasına sahibim İstanbul şehiriçi 35km/s ortalama hızda son 3 depodur.

Bunun dışında konu sahibi arkadaşın problemini de anlamış değilim tam olarak. Benzin enjektörlerinde problem varsa nasıl LPG'de sorun çıkıyor ? Sorun lpg enjektörlerindeyse de yapılacaklar yazılmış...

Sonraki bakımda bu süreler konusunda daha detaylı bilgi alıp, resim çekeceğim.(y)

Enesd07 · 20 Ağu 2020

Abi selamlar bende lpg'de diye lpgciye götürdüm fakat lpg ustası bilgisayara bağladı aracı ve lpg'de kontrol ettiğindeherşeyin normal olduğunu söyledi fakat benzine aldığında ekranda 2.9 gösterirken birandq 0 a düştğünü söyledi ekranda bende öyle gördüm fakat nedir o rakamlar bilgim yok ustanın deyimiyle anlattım

İsmail Beşiroğlu' Alıntı:
Ben 2 bakımdır bağlanan makinada o süreleri gördüğümü hatırlıyorum hocam. Usta da öyle dedi diye hatırlıyorum. Siz öyle diyorsanız elbette sizin ki doğrudur ve ben farklı bir şey görmüş olabilirim. Yakıt konusunda sorunum olmadığına göre problemim de yoktur herhalde. 9lt/100km lpg ortalamasına sahibim İstanbul şehiriçi 35km/s ortalama hızda son 3 depodur.

Bunun dışında konu sahibi arkadaşın problemini de anlamış değilim tam olarak. Benzin enjektörlerinde problem varsa nasıl LPG'de sorun çıkıyor ? Sorun lpg enjektörlerindeyse de yapılacaklar yazılmış...

Sonraki bakımda bu süreler konusunda daha detaylı bilgi alıp, resim çekeceğim.(y)

SNE-LX1 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Benzin enjektör milisaniyesi

Enesd07

İsmail Beşiroğlu

erenuzel41

Enesd07

Enesd07

Ahmet_Es7

Emirbey26

Enesd07

İsmail Beşiroğlu

Enesd07