N
nokiac
2012 model aracımın orijinal şanzıman yağı değişimi 23/12/2017-C.tesi günü yapıldı. İşlemi merak eden arkadaşlarımız için yapılan işlemlerin fotoğrafını çektim.
Yapılan işlemler;
-Denizli-Honda Turkuaz bayisinden 3 lt orijinal şanzıman yağını(KDV dahil) 225 tl'ye aldım.(KDV dahil lt fiyatı: 75 tl)
-Daha sonra kendi ustama şanzıman yağını değiştirttim(30 tl) Araç önce lifte kaldırıldı. Karter koruma parçası söküldükten sonra şanzımanın tapası söküldü. İçindeki yağ boşaltılıp tekrar şanzıman tapası takıldı.
Araç liftten indirip orijinal şanzıman yağını büyük bir yağ hunisi ile kattık.(Hava filtresinin altında derinlerde kalan şanzıman çubuğunu görürsünüz ben ilk etapta göremedim kirden dolayı [emoji846] usta gösterdi.)
Orijinal yağın rengi kırmızı-pembe arası bir renk;
Numune olarak aldığım şanzımandan çıkan yağın rengi ise aynen pekmez renginde;
Aracımızı çalıştırdık öncelikle vitesin bütün konumlarında ayağımız frende 15-20 saniye beklettik. Yani R,N,D,S konumunda 15-20 sn beklettik.
Fark oldu mu? Evet çok fark etti.
Mesela daha önce aracımı ilk çalıştırıp biraz ısındıktan sonra "D ye ya da R konuma almak istediğimde sarsıntılı bir geçiş oluyordu. Yağ değişiminden sonra sarsıntı %95 gitti. Çok hafif, az hissedecek kadar bir sarsıntı oluyor şimdi..
Diğer arkadaşlara da tavsiye ederim.
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Yapılan işlemler;
-Denizli-Honda Turkuaz bayisinden 3 lt orijinal şanzıman yağını(KDV dahil) 225 tl'ye aldım.(KDV dahil lt fiyatı: 75 tl)
-Daha sonra kendi ustama şanzıman yağını değiştirttim(30 tl) Araç önce lifte kaldırıldı. Karter koruma parçası söküldükten sonra şanzımanın tapası söküldü. İçindeki yağ boşaltılıp tekrar şanzıman tapası takıldı.
Araç liftten indirip orijinal şanzıman yağını büyük bir yağ hunisi ile kattık.(Hava filtresinin altında derinlerde kalan şanzıman çubuğunu görürsünüz ben ilk etapta göremedim kirden dolayı [emoji846] usta gösterdi.)
Orijinal yağın rengi kırmızı-pembe arası bir renk;
Numune olarak aldığım şanzımandan çıkan yağın rengi ise aynen pekmez renginde;
Aracımızı çalıştırdık öncelikle vitesin bütün konumlarında ayağımız frende 15-20 saniye beklettik. Yani R,N,D,S konumunda 15-20 sn beklettik.
Fark oldu mu? Evet çok fark etti.
Mesela daha önce aracımı ilk çalıştırıp biraz ısındıktan sonra "D ye ya da R konuma almak istediğimde sarsıntılı bir geçiş oluyordu. Yağ değişiminden sonra sarsıntı %95 gitti. Çok hafif, az hissedecek kadar bir sarsıntı oluyor şimdi..
Diğer arkadaşlara da tavsiye ederim.
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.