Civic ilginç durumlar ve çözümleri

Merhaba arkadaşlar,
Buraya başıma gelen ilginç problemleri ve nasıl çözdüğümü yazmak istedim böylece aynı problemle karşılaşanlara çözüm olur nede olsa bilgi paylaştıkça çoğalır sizlerde aşağıya böyle basit ve çözümü ilginç olan şeyleri yazarsanız herkes faydalanır
1) multimedya ekranım gece moduna girmiyordu özellikle vitesi geriye aldığımda gözümü alıp geçici kör ediyordu
Çözümü: aracı gece karanlığında kilometre sıfırlama tuşuyla parlaklığını 1 tık azalttım şuan gece parlaklığını kendi azaltıyor gündüz artırıyor
2) break hold fren sistemi özellikle aracı park ederken çok yavaş olduğumda durduğumu zannediyor ve freni kilitliyor buda ister istemez ani frenleme yapıyor
Çözümü: mühendislik hatasına benziyor örnekleme aldıkları sensörü kilometre saatinden almış olabilirler çünkü 0 km hıza düştüğünde araç azda olsa hareket ediyor yerine sensörü tekerlerden birine koyabilirlermiş çözümü yok gibi duruyor belki yazılım ile hallolur



2020 fc5 elegance 1.6 benzin

Cxcagri' Alıntı:

Merhaba arkadaşlar,
Buraya başıma gelen ilginç problemleri ve nasıl çözdüğümü yazmak istedim böylece aynı problemle karşılaşanlara çözüm olur nede olsa bilgi paylaştıkça çoğalır sizlerde aşağıya böyle basit ve çözümü ilginç olan şeyleri yazarsanız herkes faydalanır
1) multimedya ekranım gece moduna girmiyordu özellikle vitesi geriye aldığımda gözümü alıp geçici kör ediyordu
Çözümü: aracı gece karanlığında kilometre sıfırlama tuşuyla parlaklığını 1 tık azalttım şuan gece parlaklığını kendi azaltıyor gündüz artırıyor
2) break hold fren sistemi özellikle aracı park ederken çok yavaş olduğumda durduğumu zannediyor ve freni kilitliyor buda ister istemez ani frenleme yapıyor
Çözümü: mühendislik hatasına benziyor örnekleme aldıkları sensörü kilometre saatinden almış olabilirler çünkü 0 km hıza düştüğünde araç azda olsa hareket ediyor yerine sensörü tekerlerden birine koyabilirlermiş çözümü yok gibi duruyor belki yazılım ile hallolur



2020 fc5 elegance 1.6 benzin

Genişletmek için tıklayın ...

Park ederken brake holdu kapalı tutmanızı öneririm. Brake hold açıkken gaza hafif dokunmalar yapamıyorsunuz ve araç birden öne atılıyor. Önünüzdeki veya arkanızdaki araca çarpabilirsiniz. ?

Merhabalar bende bir ekleme yapayim. Biraz bozuk yolda seyahat etmem gerekirse ön cama su sıkan springler yerinden cikiyor. Cok ugrasmadim sabitlemek icin ama sanki emanet gibi duruyor yerinde.

BLA-L09 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

hctrn' Alıntı:

Merhabalar bende bir ekleme yapayim. Biraz bozuk yolda seyahat etmem gerekirse ön cama su sıkan springler yerinden cikiyor. Cok ugrasmadim sabitlemek icin ama sanki emanet gibi duruyor yerinde.

BLA-L09 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Genişletmek için tıklayın ...

Bu gerçekten ilginçmiş ?

Bende FB7 için kendi elde ettiğim çözümümü sunayım, lastik basınçlarını yaz lastiklerinde uzun süredir 32 değilde 30 olarak kullanıyorum ve bunu yaptığım zaman kısa sert tümsek/çukurlardan geçerken aracın konforu bana göre hissedilir derecede artıyor.
Ayrıca direksiyon bir miktar daha ağır hale gelerek bana daha güven verici hissettiriyor. FD6nın hisli ve ağır direksiyonu gibi olmuyor ama yüksek hızda daha güven verici oluyor.
Ayrıca hissiyat olarak araç boşken daha zıplamaya müsait halde gibi hissettiriyor, araçta 3-4 kişi varken tek kişilik kullanıma göre uzun yolda ve viraj giriş-çıkışlarda çok daha oturaklı hissettiriyor. FD6da ise tam tersiydi :unsure: Kısacası uzun yolda yanlız gitmeyin :D
Bu anlattıklarım tamamen benim subjektif tespitlerimdir :)

trafik duraklamalarında brake hold aktifken mi daha çok yakıt yakar yoksa sadece freni kullandığımız zaman mı? Bana sanki brake hold da daha az yakıyor hissi uyandı:)

m2hamid' Alıntı:

Bende FB7 için kendi elde ettiğim çözümümü sunayım, lastik basınçlarını yaz lastiklerinde uzun süredir 32 değilde 30 olarak kullanıyorum ve bunu yaptığım zaman kısa sert tümsek/çukurlardan geçerken aracın konforu bana göre hissedilir derecede artıyor.
Ayrıca direksiyon bir miktar daha ağır hale gelerek bana daha güven verici hissettiriyor. FD6nın hisli ve ağır direksiyonu gibi olmuyor ama yüksek hızda daha güven verici oluyor.
Ayrıca hissiyat olarak araç boşken daha zıplamaya müsait halde gibi hissettiriyor, araçta 3-4 kişi varken tek kişilik kullanıma göre uzun yolda ve viraj giriş-çıkışlarda çok daha oturaklı hissettiriyor. FD6da ise tam tersiydi :unsure: Kısacası uzun yolda yanlız gitmeyin :D
Bu anlattıklarım tamamen benim subjektif tespitlerimdir :)

Genişletmek için tıklayın ...

Hamid hocam bazı petrol istasyonlarında basınç tablosunda 205 55r16 icin 36psi yazıyor. Ben uzun yola cikacagim zaman 35 psi ye ayarliyorum. Siz 30'a düşürüyorum demişsiniz. 35 problem yaratır mı?

Hakan_1453' Alıntı:

Hamid hocam bazı petrol istasyonlarında basınç tablosunda 205 55r16 icin 36psi yazıyor. Ben uzun yola cikacagim zaman 35 psi ye ayarliyorum. Siz 30'a düşürüyorum demişsiniz. 35 problem yaratır mı?

Genişletmek için tıklayın ...

Hocam aranıza giriyor gibi olmayayım ? ama standardı 32psi aslında, uzun yolda da uzun süreli bir sürüş olduğu için daha da ısınıp basınç artıyor bu yüzden yüksekten ziyade daha düşük basınç bence daha sağlıklı. Bu elbette yüke göre bir tık arttırılabilir 32psi değilde 33 gibi. Zaten bu istasyonlardaki basınç ölçümünün doğruluğu da tartışılır. Günümüzdeki lastikler çok sağlam olduğu için de sıkıntı olmaz çoğu zaman elbette.

m2hamid' Alıntı:

Bende FB7 için kendi elde ettiğim çözümümü sunayım, lastik basınçlarını yaz lastiklerinde uzun süredir 32 değilde 30 olarak kullanıyorum ve bunu yaptığım zaman kısa sert tümsek/çukurlardan geçerken aracın konforu bana göre hissedilir derecede artıyor.
Ayrıca direksiyon bir miktar daha ağır hale gelerek bana daha güven verici hissettiriyor. FD6nın hisli ve ağır direksiyonu gibi olmuyor ama yüksek hızda daha güven verici oluyor.
Ayrıca hissiyat olarak araç boşken daha zıplamaya müsait halde gibi hissettiriyor, araçta 3-4 kişi varken tek kişilik kullanıma göre uzun yolda ve viraj giriş-çıkışlarda çok daha oturaklı hissettiriyor. FD6da ise tam tersiydi :unsure: Kısacası uzun yolda yanlız gitmeyin :D
Bu anlattıklarım tamamen benim subjektif tespitlerimdir :)

Genişletmek için tıklayın ...

Hocam ben de biliyorsunuz farklı araçlardan geçince bu civic'in hızlandıktan sonraski direksiyonunun sertleşmemesini gerçekten çok hayal kırıklığıyla karşılamıştım, konfor konusunda ben de 32psi da sıkıntı çekmiştim ve 30psi'a düşürünce dediğiniz gibi bir durum söz konusu kesinlikle.

@Hakan_1453 hocam yol konforunuz hissedilir şekilde düşer, bam güm normalleşir ama ters orantılı yakıt tüketimi de azalır, yol tutuştan da biraz feragat edersiniz. Bu arada sizin lastiğin ebadı tam olarak kaçtır? Eğer 195 65 15 ise fabrika değeri 30'dur zaten. Ben uzun süredir rutinde 30da kullanıyorum.

@İsmail Beşiroğlu aynen hocam uzun süredir 30'da kullanıyorum ve konfor ve direksiyon hissi konusunda daha tatmin edici geliyor :)(y)

m2hamid' Alıntı:

@Hakan_1453 hocam yol konforunuz hissedilir şekilde düşer, bam güm normalleşir ama ters orantılı yakıt tüketimi de azalır, yol tutuştan da biraz feragat edersiniz. Bu arada sizin lastiğin ebadı tam olarak kaçtır? Eğer 195 65 15 ise fabrika değeri 30'dur zaten. Ben uzun süredir rutinde 30da kullanıyorum.

@İsmail Beşiroğlu aynen hocam uzun süredir 30'da kullanıyorum ve konfor ve direksiyon hissi konusunda daha tatmin edici geliyor :)(y)

Genişletmek için tıklayın ...

205 55r16 hocam. Ses evet artıyor. Araç çok fazla yüklü olduğu için ve tabloda 36psi yazdığından dolayı 35 yaptım. Yol tutuşunda ve direksiyonda bir sorun olmadı.