CVT Şanzıman Hareket Halindeyken P moduna geçiyor ve "Sistem Arızası" uyarısı veriyor

Merhaba forumda yeniyim yardımcı olabilirseniz çok sevinirim. 2016 Honda CRV aracımla yolda hareket halindeyken durmaya yakınken "Sistem Arızası Aracı Güvenli Bir Yere Park Edin" uyarısıyla karşılaştım. Aracı kapatıp tekrar çalıştırmama rağmen vites bir türlü D konumuna geçmedi. O sırada bütün ışıkları ve uyarı sistemlerini manuel olarak düğmelerinden kapatıp 5 dakika kadar bekledim daha sonra çalıştırdığımda vites bu kez D ye geçti ve hareket edebildim. Ancak bu sorun kafama takıldı. Üzerindeki akü 2,5 yıllık Varta EFB 70 amperlik. Böyle bir sorunla daha önce karşılaşan arkadaşlardan fikir alabilir miyim. Teşekkürler.

Skoda ve vw grupta böyle bir arıza görmüştüm. Sanzimanin inmesi ve vites değiştirme catallari değişiyordu, 3 yıl önceki fiyati Octavia için 2500 tl idi. Cvt sanziman olduğu için benzer bir arizadir.

Sorunun akü ile ilgisi yok.

benim seat leonda vardı böyle bısey aracı p konumunda terk edin gibi bısey tam hatırlamıyorum garanti olmamasına ragmen servis içerisindeki sivüç arızalıymıs değiştirdi sizinkide kronık bısey olabilir

Soğuk havada ve motor tam ısınmadan klima, koltuk ısıtma gibi şeylerin açılmasından dolayı aküden olabilir mi diye düşünmüştüm. Çünkü daha önce eşim kullanırken de aynı sorun sabah ilk çalıştırmadan sonra olmuştu. 3 ay falan oldu şimdi tekrar oldu. Ustaya sordum o da böyle birşeyle karşılaşmamış ama şanzıman içerisinde vites değişimi için sürekli çalışan küçük bir motordan bahsetti ondan olabilir belki dedi.

Bundan önceki focus aracımda şanZıman hatası başıma geldi. Gaz çok az yiyor ve motor arıza veriyordu. Gösterge lehim tazeleme ile atlattım olayı. Mk2 kasalarda kronikti bu durum ,biliyordum ve şanzımana dokundurmamıştım.İzmirde iyi bir usta var bilginize.ona da danışabilirsiniz sizim araç modellerinde veya hondalarda böyle bir sorun oluyormu diye.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

asbengu' Alıntı:

Skoda ve vw grupta böyle bir arıza görmüştüm. Sanzimanin inmesi ve vites değiştirme catallari değişiyordu, 3 yıl önceki fiyati Octavia için 2500 tl idi. Cvt sanziman olduğu için benzer bir arizadir.

Genişletmek için tıklayın ...

Skoda, vw, seat vb grup araçlarda CVT şanzıman yok, farklı bir sistem olarak DSG var diye biliyorum. Çalışma prensipleri teknikleri farklıdır. Selamlar.

Aracınızın otomatik vitesi ile akünün bi bağlantısı olmadığını düşünüyorum..

Otomatik vites yağ ve filtre bakımı daha önce zamanında yapıldı mı ?

Önlem açısından otomatik vites yağ ve filtre değişim zamanı yaklaştı işe değiştirin..

Bu olayı tekrarlamaya devam ederse profesyonel bir kişiden yardım alın ..

Son karar tabiki sizin. Saygılar

Ufuk Hondaşk' Alıntı:

Aracınızın otomatik vitesi ile akünün bi bağlantısı olmadığını düşünüyorum..

Otomatik vites yağ ve filtre bakımı daha önce zamanında yapıldı mı ?

Önlem açısından otomatik vites yağ ve filtre değişim zamanı yaklaştı işe değiştirin..

Bu olayı tekrarlamaya devam ederse profesyonel bir kişiden yardım alın ..

Son karar tabiki sizin. Saygılar

Genişletmek için tıklayın ...

Teşekkürler, 2,5 yıldır gittiğim servisteki ustayla görüştüm şanzıman yağını da özellikle sordum ama oraya bağlamadı sorunu. Aracı bilgisayara bağladığımızda şanzıman ve motor bölümlerinde herhangi bir arıza kaydı da çıkmadı sadece akünün zayıflığı ile ilgili bir hata kaydı oluşmuş. Şimdilik ilk etapta Varta Agm akü değişimi yaptık bakalım. Usta da araçlarda çok fazla elektronik devre ve sensörler olduğundan (çarpışma önleme, şerit takip vs) bunlar da başka sensörleri tetikleyip korumaya geçiyor olabilir diye düşündü deneyip görelim dedi. Bir daha tekrarlamaz inşallah.

Cevap yazan herkese teşekkürler.