CVT sanzimandan gelen ses

Arkadaslar merhaba cvt şanzımanı ilk defa honda ile kullanıyorum aracı park konumundan drive aldığımda ciddi bir ses ve sallantı oluyor.bu durum normal mi? Aracım 2018 elegance eco.

Teşekkürler.

SM-G950F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

[MENTION=12520]gogo_26[/MENTION] vuruntu tarzinda bir sesten bahsediyosunuz sanirim. Bunu genelde hafiften rampa bir yere park ettiginizde yapiyordur. Bunun cozumu ise su aracinizi park pozisyonuna almadan once "N" konumuna alin el frenini cekin ayaginizi frenden cekin ve P konumuna alin. Rampada P konumuna aldigimiz da arac yuku direk vitese biniyor. Anlattigim gibi yaparsaniz el frenine bindiriyorsunuz. Bu sekilde bir deneyin sikinti devam ediyor mu bir bakalim.



ES7 - FB7 - FC5

#06AFM316

Aracı park ettiğinizde önce N'ye alıp freni basmayı bırakın, sonrasında P'ye alın. Bu şekilde hiç problem yaşamazsınız.

Şehirlerarası yolculukta CVT'den hiç ama hiç memnun değilim. Ara hızlanmalar eziyet. Zaten motorda tork yok. Araba kendini orta hızlarda zor toparlıyor. Gazı köklediğinde o motor gürültüsüne rağmen istenen sürede hızlanamamak sinir bozucu. Dün 250km civarı yol yaptım. Yollarda çok ışık ve trafik vardı. Eve geldiğimde aracı sırtımda taşımış gibi yoruldum. Eşim engel olmasa satacağım .duv.

Ha şunu da belirteyim bu bahsettigim durum cvt sanzumana ozgu bir degil. Tum otomatiklerde durum bu sekilde.



ES7 - FB7 - FC5

#06AFM316

Hocam aynı şekilde her kelimenize katılıyorum. Uzun yolda aracı biraz hızlı kullanmak gerekiyor bunun için. Ben de çok sıkıntı çektim ama hantalliga alıştım. Bundan sonra alacağım araç bu araç yüzünden uçak gibi gelecek eminim.

Merhaba. 2015 fb7 eco elegance otomatik vardı bende. 2018 fc5 cvt eco elegance geçiş yaptım. 0km aldığım araçları ilk 2000-3000km sakin kullandığım için ara hızlanmaları çok yapmam. Ama cvt diğerine göre çok konforlu ve sonsuz oran olduğu için rampalarda diğeri gibi hantal da değil. Bence cvt bizim atmosferik 125 hp lik araçlarımıza en uygun şanzuman. Ben şimdilik memnun kaldım

LG-H815 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Musa' Alıntı:

Merhaba. 2015 fb7 eco elegance otomatik vardı bende. 2018 fc5 cvt eco elegance geçiş yaptım. 0km aldığım araçları ilk 2000-3000km sakin kullandığım için ara hızlanmaları çok yapmam. Ama cvt diğerine göre çok konforlu ve sonsuz oran olduğu için rampalarda diğeri gibi hantal da değil. Bence cvt bizim atmosferik 125 hp lik araçlarımıza en uygun şanzuman. Ben şimdilik memnun kaldım

LG-H815 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Genişletmek için tıklayın ...

Bende aynı sizin gibi düsünüyorum..

F3111 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Sırf bu yüzden cvt transmisyonda paddle shift zorunlu olmalı.

Şehiriçinde cvt konforlu. Aracı zorlamazsanız mükemmel. Ama şehirler arası yolda atik gideyim dediniz mi işiniz zor. Hele ki araçta yük oldu mu yandınız. Trafik yoğunluğunun fazla olduğu yolda takılın sıradan bir dizelin peşine görün. Şunu karıştırmayalım; uzun düzlükte civic devrini buldumu 1.6 dizellerin çoğu yetişemiyor ama ara hızlanmalı kullanımda yırttınıyoruz. Şanzıman geç tepki veriyor. Son devire hızlıca çıkmıyor. Devri sona dayamak için bacağım kasılıyor. Şehiriçi kullanımından memnunum ama şehirdışı atik kullanımından hiç memnun değilim. Aynı zamanda ranger otomatik kullanıyorum. Her bindiğimde ohh çekiyorum.:)