Selamlar ,sanki piyasada dizel fc5 ler ,lpgli fc5 ler kadar tutulmuyor.
Acaba sebebi nedir ?
Neden dizel fc5 lerden uzak duruyorlar?
Kronik sıkıntısı var mıdır?
Benim radarimda açıkçası, lpg olayına oldum olası mesafeliyim ,birde dizel lerde ki zf otomatik şanzıman çok daha kaliteli.
2020 mart ayından beri 1.6i-dtec executive 2019 model bir fc5 sahibiyim
2014 yılından beridir sadece hondaya hatta neredeyse sadece civic e bindim
şöyle söyleyebilirim bu konu hakkında, fc5 dizel hondanın türkiyede ki ilk sedan dizel arabasıydı ve türkiyede ekmek ve su gibi satan 1.6 i-vtec motora müşteri çok alışmıştı ve memnundu, yakıt, bakım, yedek parça vs. vs....
kendimi de örnek vererek ''civic in bir dizel sedanı olsa keşke de binsek'' diyen tr de çok az kişi varızdır diye düşünüyorum. Otomobil performansı ve ara hızlanmaları olsun cidden tatmin edici bir otomobil olmasına rağmen tr de bence örnek verdiğim kısımda ki sebepten mütevellit çok tutmadı
Ek olarak şöyle bir durumla da karşılaştım, sanayide ki ''civic den ben anlarım abi'' diyen ustalardan 5 tane varsa 4 ü bu arabayı götürdüğümde sanki tesla götürmüşüm gibi baktılar arabaya, yani demem o ki araba çok sanayiye göre bir araç değil bana kalırsa. Yapacaksan cidden çok iyi ustan olacak ya da teknik servis. Mesela ben son 20.000 km de ki bakımlarımı ankara şaşmaz bar honda serviste yaptırıyorum memnunum. 50.000-20.000 arası başım az ağrımadı sanayiden dolayı.
Aracın motoru cins bir motor olduğu için (nadir de olsa) bazı antin kuntin arızalar verebiliyor. Misal benim daha yeni yaptırdığım sorunlarım: kurum sensörü, oksijen sensörü, yaya güvenlik sensörü (bir şey daha vardı hatırlayamadım) adet hiç beklemediğim şeylerden arıza yaşadım. benzinli versiyonlarda maşallah tık yok kime sorsam. Bu durum da büyük bir etken dizel fc5 in tutmamasında
CVT şanzıman yerine ZF şanzıman kullanılması da bence bir etken. CVT şehir içinde cidden kullanışlı bir şanzıman, ha DSG gibi performans vermiyor ama pistte sürmüyoruz aracımızı işin sonunda. ZF şanzıman ise değişik bir şanzıman; abartı değil ancak geçişler hissediliyor, bakımları ertelenecek bir şanzıman kesinlikle değil ve en kötüsü şanzıman yağı bakımları cidden cebi acıtıyor. Evet diğer otomatik vitese sahip otomobillerinde şanzıman yağı bakımı çok ucuz değil ancak ZF şanzıman ciddi mana da insana koyuyor
Sonuç olarak: Eğer aracı radarınıza aldıysanız orda dursun ama çok ciddi düşünmeyin derim çünkü tüm bu yazdığım şeylerden öte en ama en büyük sorun 2. el... Diyelim ki çok temiz bir dizel fc5 aldınız (Alla hayırlısını nasip etsin) otomobilde de hiç bir sorun çıkmadı sürdüğünüz süre boyunca, miss gibi bindiniz.
2 gün sonra satmak istediğinizde baya ama baya uzun bir süre sabretmeniz gerekebilir. Sizin gibi kafasında soru işareti olan bir sürü honda müşterisi var çünkü. Normal olarak da risk almak istemiyorlar.
Uzun lafın kısası eğer bütçeniz el verirse 1.5 vtec turbo besleme 182hp lik makyajlı kasa civicleri, fc5 dizel in önünde tutabilirsiniz. Ha eğer diyorsanız ki '' benim bütçem el vermez ya dizel ya atmosferik'' ben burda 50/50 diyorum. Çünkü yukarıdaki bu kadar nedene rağmen, fc5 in dizeli ile 4 senede otobanda az focus, corolla, elentra sollamadım :) Şaka bir yana performans konusunda asla üzmeyecektir bence ancak burda seçim sizin. Ben seçimimi 4 sene evvel yaptım, pişman değilim.