Çok yakma sebebi!
Co gazı yanmamış ama içinde enerji barındıran bir yanmamış hidrokarbondur. Yani tam yanma olmadığı için istemeden çıkmaktadır. Bunun azalması demek CO2 miktarınzızın artması ve daha fazla çekiş ve enerjidir.*
CO eksozdan atılması demek benzine veya LPG ye vermiş olduğunu paranın belirli bir yüzdesinin eksozdan havaya uçup gitmesidir.hiçbir zaman yanma işlemi sonucu sıfır olmaz ama teorikl olrak sıfıra ne kadar yakın olursa aracınız o kadar ekonomik ve performanslı olur denilebilir. Performans derken aynı yakıtla elde edilen güçten bahsediyorum. Yoksa yakılan miktarını artırarak elde edilen performansın konumuzla bir ilgili bulunmamaktadır.*
ilk önce ayar yaptırmadan havaneden az gidiyor bunu anlamk lazım. En basitinden hava filtresi başlangıç için iyi bir noktadır. Hatta bazen yan sanayi filtresi takarlar içeriye hava alamaz. Çok yakar ama bunu bulana kadar elli kere ayar yaptırırlar adama.*
Bu nedenle ilk önce hava filtresini komple çıkartıp değerlerin ne olduğunu gözlemlemek lazım. CO oranı ne kadar düşüyor .Eğer çok bir oynama olmuyorsa bir sonraki adıma geçmeli adım adım ilerleyerek son noktada LPG ECU ayarlarına baktırmak işi çözer.*
Ama önce ayar yaptırır sonra bu dediklerimle ilgilenirseniz ayarınız yine bozulur baştan başlamak zorunda kalırsınız.*
Ancak sizin elinizde ölçüm cihazı olmadığına göre eninde sonunda bir ayar yapan yere gitmek zorunda olduğunuz için pratikte arabyı bu adamlara teslim etmeden önce , Usta şu filtreyi çıkaralım bir ayar yapmadan durumu inceleyelim derseniz kimse itiraz etmeyecektir.*
Ölçüm yaparken temel konu bütün cihazların kapalı olmasıdır.Açık olan varsa mesela klima gibi değerler aşırı sapabilir ve buna göre ayar yapılırsa sonra kapatınca araba yine sapıtabilir.Aklınızda bulunsun.
Faaliyet ayn-ı lezzettir...