eski arabamda stepne de vardı krikoda vardı, ancak hiçbir zaman lastik patladığında kullanmadım, günümüzde kullanılan bütün lastikler artık tubeless lastikler ve bu tipteki şamrelsiz lastikler çivi girdiği zaman çok yavaş iniyorlar, tubeless lastikler tabandan çivi ile delindikten sonra tam olarak inmeden önce en az 5-10km en çok 100km yol yapabilirler, eski arabamda sıklıkla şehir içi kullandığım için ne zaman lastik patlatsam lastikleri günlük olarak gözle kontrol ettiğim için inik olan lastiğin patladığını anlardım inik lastikle yavaş yavaş 40-50 yi geçmeden hemen yakınımdaki lastikçiye gidip yama yaptırırdım, daha hiç kendim lastik değiştirmedim.
Şimdiki otomobillerde TPMS var artık gözle kontrol etmeye de gerek yok, eğer ışık yanarsa en kısa sürede lastikçiye gittiğiniz sürece sorun olmaz ancak lastikleri kullanırken dikkat etmeniz gereken şeyler var mesela en çok 10 günde bir kompresörle basınç kontrolü yapmanız gerekli ayrıca bir set lastiği en fazla 5-6 sene kullanıp sonra yanak çatlamaları sertleşme ve yarılma direnci azalması gibi sebeplerle komple değiştirmeniz gerekli, eğer dört lastiğiniz de sağlıklı ve yeni ise lastik patlaması sonrası kriko ya stepneye gerek olmaz, zaten stepne ve kriko olsa dahi bir seferde iki lastiğiniz patlarsa kendiniz tamir edemezsiniz, ama lastik tamir kiti varsa iki lastik tamir edilebilir.
Eğer sürekli uzun yola gidiyorsanız stepne ve kriko şart, en ideali bir yol yardımı edinmek. Kriko internette gg hepsiburada gibi sitelerde 60-70 liradan 200-300 liraya kadar var ancak yedek lastik jantıyla beraber 1000 lirayı rahat geçer eğer yarım boy ince stepne isterseniz onlar da 200-300 liralara satılıyor. Sürekli ve sıklıkla şehir içi sürüyorsanız hiçbirisine gerek yok iyi bir tane lastikçi keşfedin böyle sökerken bijon kırmayanından olsun bitsin.