Ayrıca (aklıma gelmişken söyleyeyim), gereğinden fazla ince yağ kullandığınızda, yağ segmanlar ve silindir gömleği arasından yanma hücresine ilerler. Burada yanmaya katılır. Bu hem aracınızın normalden daha fazla yağ eksiltmene hem de daha önemlisi yağın yandıktan sonra katalitik konvertörünüzü tıkamasına sebep olur. Bu da motorunuzun verimsiz çalışmasına ve performans kaybına yol açar. Çünkü motordaki segman ve gömlek arası boşluğu aracınızın orijinal yağına göre seçilmiştir.
Öyledir ki motorunuzu reftefiye ettirdiğinizde ya bir numara kalın yağa geçersiniz ya da yağın içine bor katkısı tarzında yardımcı katkılar atılır. Bunun sebebi rektefiyeci motorunuzun ölçü toleranslarını fabrika değerlerine çekemiyor olmasıdır.
Tekrar Selamlar...
Bir tutkudur Vtec.