Honda Cıvıc Fd6 Yağ Tavsiye

Acaba castrol kullanan varmı kullanan varsa tecrübesi nedir

@İsmail Beşiroğlu hocam konuyu görünce size bir özet bilgi verir. Benim tavsiyem yağ seçimi sonrası aynı yağda devam etmeniz halinde asıl faydasını o zaman görürsünüz.

Orjinal ve kitapçıkta yazan ACEA değerlerini karşılayan bütün yağlar olur, sonuçta yarış arabası ve sürekli üst devirlerde zorlanan bir araç kullanmıyoruz. Altı üstü 1.6 cc, 2000 cc sıradan motorlar. Dediğim gibi kitapçıktaki değerleri karşılayan ve orijinal bir yağ işinizi görür.

Ben geçen değişimde castrol kullandım şimdi mobil 3000 x1 5w30 kullanacağım. Bakıyorum millet mobil 1 esp koyuyor ama acea değerlerinin hiç biri yok yağda. Belki iyidir ama ben kitapçıkta bana uygun neyse onu kullanmayı tercih ederim.

mobil-super-3000-x1-formula-fe-5w30

www.mobiloil.com.tr

Mobilin kendi sitesinden alabilirsiniz. En azından orijinal olup olmadığı konusunda kafanızda soru işareti kalmaz.

Eneos japon bir markadır.

Honda'nın orjinal yağı diye bir kavram yanlıştır.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Orjinal olduktan sonra her iki yağ ile de sıkıntı yaşayacağınızı sanmam. Neticede güvenilir markalar (sahtesi piyasada olsa da). 9-10bin'i geçirmeden kullanılabilir. Mobil 1 ESP 5w30 dizel araçlar için de olsa bizim araçlarda da kullanılabilir. Kalite olarak Mobil 3000'den daha iyi. Mobil 3000'de bor ve Molibden katkıları mevcut değil ancak sıkıntı çıkaracak bir viskozite ve yağ değil. Eneos da çoğu kullanıcının deneyimlediği bir yağ. Orjinal olduğu müddetçe ve 10bin km'yi pek geçirmediğiniz sürece sıkıntı yaşamanız düşük ihtimal yağdan yana. Filtre kalitesine de dikkat edin elbette.

Ek olarak şunu belirtmekte fayda var: LPG'li araçların yağ yakma olasılıkları normalden fazla olduğu için Acea C3 gibi düşük kül oranına sahip yağların kullanılması doğru nitelendirilebiliyor. Bundan dolayı özel olarak LPG için üretilmiş yağların sülfatlanmış kül oranı, dizel araçlar için üretilmiş yağlarla benzer seviyededir.

Castrol A5 Start-stop da iyi kullanılabilir. Genel olarak bu seviyelerde Shell Helix Ultra Acea A5 yağları ve Motul Eco Energy 5w30 yağlarını öneririm. Bana göre bizim araçlar için en sağlamı 5w30 için Motul 5w30 Eco lite. Bütçenize göre hareket edebilirsiniz.

Acea kriterleri genel olarak çok temel standartları belirliyor. Aslında farkı yaratan baz yağ kalitesi ve yağların katkıları. Bunları da ancak yağ analizlerinde ve yağ spektrum testlerinde görebilrisniz.

İsmail Beşiroğlu' Alıntı:

Orijinal olduktan sonra sıkıntı yaşayacağınızı sanmam. Neticede güvenilir markalar. 9-10bin'i geçirmeden kullanılabilir. Mobil 1 ESP 5w30 dizel araçlar için de olsa bizim araçlarda da kullanılabilir. Kalite olarak Mobil 3000'den daha iyi. Mobil 3000'de bor ve Molibden katkıları mevcut değil ancak sıkıntı çıkaracak bir viskozite ve yağ değil. Eneos da çoğu kullanıcının deneyimlediği bir yağ orijinal olduğu müddetçe ve 10bin km'yi pek geçirmediğiniz sürece sıkıntı yaşamanız düşük ihtimal yağdan yana. Filtre kalitesine de dikkat edin elbette.

Ek olarak şunu belirtmekte fayda var: LPG'li araçların yağ yakma olasılıkları normalden fazla olduğu için Acea C3 gibi düşük kül oranına sahip yağların kullanılması doğru nitelendirilebiliyor. Bundan dolayı özel olarak LPG için üretilmiş yağların sülfatlanmış kül oranı, dizel araçlar için üretilmiş yağlarla benzer seviyededir.

Castrol A5 Start-stop da iyi kullanılabilir. Genel olarak bu seviyelerde Shell Helix Ultra Acea A5 yağları ve Motul Eco Energy 5w30 yağlarını öneririm. Bana göre bizim araçlar için en sağlamı 5w30 için Motul 5w30 Eco lite. Bütçenize göre hareket edebilirsiniz.

Acea kriterleri genel olarak çok temel standartları belirliyor. Aslında farkı yaratan baz yağ kalitesi ve yağların katkıları. Bunları da ancak yağ analizlerinde ve yağ spektrum testlerinde görebilrisniz.

Genişletmek için tıklayın ...

Merhaba hocam. Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Aslında yazınızda belirttiniz ama yine de tam olarak anlayamadım. Sormak istediğim şu; Bizim kitapçıkta ACEA A1/B1 ACEA A3/B3 ACEA A5/B5 yağları tercih edin yazıyor. Örnek olarak mobil 1 esp c3-c2 vs standartları karşılıyor, burada merak ettiğim mobil1 esp aynı zamanda ACEA standartlarınıda barındırıyor mu.

Acea A3, A5 bunların belirlendiği belli parametreler mevcut. HTHS 3.5 üstü Acea A3, A5 ise 2.9-3.5 aralığı. HTHS dediğim ise kabaca 150 derecedeki yağın oluşturduğu yağ film tabakasıdır. Bu değer yüksek olduğunda (iki metal cisim arasındaki yağın kalınlığını düşünün) daha iyi koruyuculuk sağlarken, daha düşük olduğunda daha fazla yakıt ekonomisi sağlar. Acea c3 aslında A3'ü kapsar HTHS'den dolayı, Acea c3'teki parametrelerden biri ise TBN'dir, yani yağdaki baz sayısını temel alır (bu sayı yüksek olduğunda yağın asitide olup ömrünü doldurması zorlaşır) ve bu sayıyı arttırmak için kullanılan katkılar sülfatlanmış kül oranını da arttırdığı için dizel araçlarda belli bir oranda tutulur. DPF filtresini tıkanmaması adına bu gerekli ve önemli bir şart...

İsmail Beşiroğlu' Alıntı:

Acea A3, A5 bunların belirlendiği belli parametreler mevcut. HTHS 3.5 üstü Acea A3, A5 ise 2.9-3.5 aralığı. HTHS dediğim ise kabaca 150 derecedeki yağın oluşturduğu yağ film tabakasıdır. Bu değer yüksek olduğunda (iki metal cisim arasındaki yağın kalınlığını düşünün) daha iyi koruyuculuk sağlarken, daha düşük olduğunda daha fazla yakıt ekonomisi sağlar. Acea c3 aslında A3'ü kapsar HTHS'den dolayı, Acea c3'teki parametrelerden biri ise TBN'dir, yani yağdaki baz sayısını temel alır (bu sayı yüksek olduğunda yağın asitide olup ömrünü doldurması zorlaşır) ve bu oranı arttırmak için kullanılan katkılar sülfatlanmış kül oranını da arttırdığı için dizel araçlarda belli bir oranda tutulur. DPF filtresini tıkanmaması adına bu gerekli ve önemli bir şart...

Genişletmek için tıklayın ...

Teşekkür ederim hocam.

herkeze çok teşşekkürler cevaplar için yine hondacı arkadaşlarıma sorduğum zaman castrol koy dediler kafam iyice karış acaba bu model uygunmudur @İsmail Beşiroğlu hocam tavsiyen nedir