Honda Türkiye LPG

R

Retrefo

#1
Honda Türkiye Başkanı Hideto Yamasaki, Honda yönetimi tarafından Mr. LPG (Bay LPG) olarak anılıyor. Bunun nedeni ise Yamasaki'ninTürkiye'ye özel geliştirdiği LPG projesiyle, Honda dünyasında bir ilke imza atması... 2010'da Türkiye'deki görevine başlayan Yamasaki, daha önce bayilerde sunulan LPG dönüşüm opsiyonunu daha ileri bir noktaya taşıdı. 1 milyon TL'lik yatırımla Honda Türkiye fabrikasında LPG'li otomobil üretmeye başladı. Böylece Honda dünyasında bir ilk gerçekleşti. Dünyadaki Honda fabrikaları arasında LPG dönüşümü yapılan tek fabrika Türkiye'deki oldu. Bu proje sonrasında Yamasaki, Honda içinde Bay LPG olarak anılmaya başlandı. Honda fabrika çıkışlı LPG'li Civic Sedan'ların satışına 2012'de başlandı. Satışların yüzde 35'inin LPG'li olması beklenirken, bugün bu oran yüzde 70'lere ulaştı. Türkiye, yeni Civic Sedan'la birlikte Honda dünyasında bir adım daha öne çıktı. Honda Türkiye, yeni Civic Sedan'da ilk kez otomobilin geliştirme süreçlerine dahil oldu. Bunun sonucunda Civic Sedan geliştirilirken, Türkiye'nin ihtiyaçları da hesaba katıldı. Örneğin, depodaki otogaz miktarını gösteren ekran, yeni modelde orijinal gösterge paneline yerleştirildi. Yeni Civic Sedan'la birlikte Honda Türkiye Fabrikası, LPG seçeneğiyle birlikte dünyada 4 farklı motor opsiyonuyla Civic üretimi yapan fabrika unvanına sahip oldu.
SATIŞ HEDEFİ 6 BİN 500
Honda Türkiye Fabrikası'nda üretilen yeni Civic Sedan, 75 bin 740 TL'den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.Yeni Civic Sedan'dan yılsonuna kadar 2.5 ayda 6 bin 500 adet satılması hedefleniyor. Premium, Elegance ve Executive olmak üzere üç donanım seviyesi bulunan otomobilde ilk etapta 125 bg üreten 1.6 litrelik benzinli motor görev yapacak. LPG seçeneğinin de bulunduğu otomobile, 1.5 litre benzinli turbo ve 1.6 litre dizel motor seçenekleri de eklenecek.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
M

mask946

#2
Retrefo' Alıntı:
Honda Türkiye Başkanı Hideto Yamasaki, Honda yönetimi tarafından Mr. LPG (Bay LPG) olarak anılıyor. Bunun nedeni ise Yamasaki'ninTürkiye'ye özel geliştirdiği LPG projesiyle, Honda dünyasında bir ilke imza atması... 2010'da Türkiye'deki görevine başlayan Yamasaki, daha önce bayilerde sunulan LPG dönüşüm opsiyonunu daha ileri bir noktaya taşıdı. 1 milyon TL'lik yatırımla Honda Türkiye fabrikasında LPG'li otomobil üretmeye başladı. Böylece Honda dünyasında bir ilk gerçekleşti. Dünyadaki Honda fabrikaları arasında LPG dönüşümü yapılan tek fabrika Türkiye'deki oldu. Bu proje sonrasında Yamasaki, Honda içinde Bay LPG olarak anılmaya başlandı. Honda fabrika çıkışlı LPG'li Civic Sedan'ların satışına 2012'de başlandı. Satışların yüzde 35'inin LPG'li olması beklenirken, bugün bu oran yüzde 70'lere ulaştı. Türkiye, yeni Civic Sedan'la birlikte Honda dünyasında bir adım daha öne çıktı. Honda Türkiye, yeni Civic Sedan'da ilk kez otomobilin geliştirme süreçlerine dahil oldu. Bunun sonucunda Civic Sedan geliştirilirken, Türkiye'nin ihtiyaçları da hesaba katıldı. Örneğin, depodaki otogaz miktarını gösteren ekran, yeni modelde orijinal gösterge paneline yerleştirildi. Yeni Civic Sedan'la birlikte Honda Türkiye Fabrikası, LPG seçeneğiyle birlikte dünyada 4 farklı motor opsiyonuyla Civic üretimi yapan fabrika unvanına sahip oldu.
SATIŞ HEDEFİ 6 BİN 500
Honda Türkiye Fabrikası'nda üretilen yeni Civic Sedan, 75 bin 740 TL'den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.Yeni Civic Sedan'dan yılsonuna kadar 2.5 ayda 6 bin 500 adet satılması hedefleniyor. Premium, Elegance ve Executive olmak üzere üç donanım seviyesi bulunan otomobilde ilk etapta 125 bg üreten 1.6 litrelik benzinli motor görev yapacak. LPG seçeneğinin de bulunduğu otomobile, 1.5 litre benzinli turbo ve 1.6 litre dizel motor seçenekleri de eklenecek.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Genişletmek için tıklayın ...
Guzel bilgi fakat yazinin sonu eski

SM-G800H cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
R

Retrefo

#3
İlgi veya bilgi vermek istedigim halk dilinde subap erimesi yada egilmesi konuşu arkadaşlar Bay LPG ile adlandırılan bu proje de bu sorunların önüne geçmiş olmalarıdır.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
M

mask946

#4
Retrefo' Alıntı:
İlgi veya bilgi vermek istedigim halk dilinde subap erimesi yada egilmesi konuşu arkadaşlar Bay LPG ile adlandırılan bu proje de bu sorunların önüne geçmiş olmalarıdır.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Genişletmek için tıklayın ...
Aynen kesinlikle fabrika çıkışı lpg li Honda Civic lerin motor içindeki yaklaşık 20-25 parçası farklı üretilmiş

SM-G800H cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
U

UK61

#5
Tartışmasız lpg seçeneğinde honda diğer araçlardan öndedir. Zaten ekonomik olması, modifiye yakışması, şanzıman sorunsuzluğu satış sayısını yükseltti.

HTC One cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
R

Retrefo

#6
En büyük etken ise LPG ve Benzinin arasındaki farkı çok aza düşürmeleri olmuş arışı derecede hissedile bilinir bir beygir kaybı yok en önemli olan da bu sanırım Tşkler Honda


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
N

NoFeaR

#7
[MENTION=13976]Retrefo[/MENTION] Paylaşım için teşekkürler, konu başlığını değiştirerek ilgili foruma taşıdım.
 
A

ankalecik

#8
Sibop ayarı diye birşeyden bahsediyorlar zorunlu mu acaba?
 
H

Hakan55

#9
125 HP motorlarda 40.000km bir yaptırırsanız iyi olur. Turbolularda bir bilgim yok. Supap ayarı isteyen motor kendini belli eder. Şıkırtılı çalışır. Servisler 20.000km de yapıyorlar diye hatırlıyorum.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
Önizleme

Sayfanın önizlemesini görüntülüyorsunuz. CivicTR Forum 'da tüm içerikleri görüntülemek için aşağıdaki bağlantıya tıklayın. Konuyu Görüntüle