F
Arıza ışığının yanıp sönmesi ateşleme ile ilgili sorun olduğunu izah eder, sadece lpg de yapması bobinlerde olmadığı anlamına gelir bu durumda lpg enjektörleri sorunlu gibi geliyor ama lpg enjektörüne görevi lpg beyni verir kısacası yanlış veya eksik yakıt aktarımı ateşleme ve tekleme sorunlarına yol açar, enjektörler değiştiği halde aynı sorun var ise lpg beyni, regülatör gibi sırayla gidilmesi gerekir, bir videoda görmüştüm regülatörde bir hava emme kısmı var eğer regülatör gaz kaçırırsa bu hava emme hortumundan 1. pistona ayrıca gaz basıyormuş buda araçta fazladan yanmaya neden olup titreme yapıyormuş bunu anlamak içinde regülatörden çıkan bu hortumu su dolu bir kaba daldırdıklarında baloncuk çıkıyorsa sorunlu oluyormuş, regülatör diaframını değiştirip sorunu sözmüşlerdi.Merhabalar,
Aracım 2010 FD6.
Benzindeyken hiçbir sorun yok ama lpg'de 3000 deviri aşınca tekleme yapıyor ve çok zor ilerliyor. Bu sırada da motor arıza ışığı yanıp sönmeye başlıyor. Bu sorunun kesin çözümü nedir?
Daha önce yasayan olmuş ve gereksiz yere çok masraf yapılmış.
Çözümü mevcut mudur?
Bujileri değiştirdim. Sorun devam ediyor.Arıza ışığının yanıp sönmesi ateşleme ile ilgili sorun olduğunu izah eder, sadece lpg de yapması bobinlerde olmadığı anlamına gelir bu durumda lpg enjektörleri sorunlu gibi geliyor ama lpg enjektörüne görevi lpg beyni verir kısacası yanlış veya eksik yakıt aktarımı ateşleme ve tekleme sorunlarına yol açar, enjektörler değiştiği halde aynı sorun var ise lpg beyni, regülatör gibi sırayla gidilmesi gerekir, bir videoda görmüştüm regülatörde bir hava emme kısmı var eğer regülatör gaz kaçırırsa bu hava emme hortumundan 1. pistona ayrıca gaz basıyormuş buda araçta fazladan yanmaya neden olup titreme yapıyormuş bunu anlamak içinde regülatörden çıkan bu hortumu su dolu bir kaba daldırdıklarında baloncuk çıkıyorsa sorunlu oluyormuş, regülatör diaframını değiştirip sorunu sözmüşlerdi.
Üstad aynen katılıyorum...Eksiksiz yazmışsınız ;)Arıza ışığının yanıp sönmesi ateşleme ile ilgili sorun olduğunu izah eder, sadece lpg de yapması bobinlerde olmadığı anlamına gelir bu durumda lpg enjektörleri sorunlu gibi geliyor ama lpg enjektörüne görevi lpg beyni verir kısacası yanlış veya eksik yakıt aktarımı ateşleme ve tekleme sorunlarına yol açar, enjektörler değiştiği halde aynı sorun var ise lpg beyni, regülatör gibi sırayla gidilmesi gerekir, bir videoda görmüştüm regülatörde bir hava emme kısmı var eğer regülatör gaz kaçırırsa bu hava emme hortumundan 1. pistona ayrıca gaz basıyormuş buda araçta fazladan yanmaya neden olup titreme yapıyormuş bunu anlamak içinde regülatörden çıkan bu hortumu su dolu bir kaba daldırdıklarında baloncuk çıkıyorsa sorunlu oluyormuş, regülatör diaframını değiştirip sorunu sözmüşlerdi.