Hoşbulduk,Foruma hoşgeldiniz :) Forum kuralları gereği linkteki tanışma başlığında kendinizi kısaca tanıtırsanız seviniriz :) https://www.civictr.com/forums/tanisma.29/
Sorununuz içinde araç kaç bin km.de? Şanzıman yağı düzenli olarak değişmiş mi? En son kaç bin km.önce değişti ve şanzıman hiç revizyon görmüş mü?
Ben direk revizyonu yapan ustaya bu durumu bildirin, bildiğim kadarı ile şanzıman içindeki balata setlerinde sorun varsa bu şekilde dişli viteste tutunmayıp boşa atabiliyor.Hoşbulduk,
Aracı yeni revize ettirdik, burada tork konvertörü bakımı yapıldı, balata ve yağ değişti, yağ orji al Honda bayiiden alındı, ama sorun geçmedi.
Araç bu arada 270bin de.
Hocam bu durumu ustaya bildirdik, o beyinde dedi. Selenoid valfi de değişti, sorun onda da değil. Balata seti olarak normal kullanımda gaz açınca felan, çekmede vs. hiç sorun yok, belli bı zaman sonra yapıyor bu durumu, yani bı süre geçince, beyni cihaza bağladık, şanzıman ile bağlantı kurulamadı uyarısı verdi, ama beyin tamircisi bu arabada şanzıman beyni olmadığını ve şanzımanın mekanik olduğunu söyledi, ben de artık ne yapacağımı bilemedim. Burada da zaten çok iyi ustalar yok.Ben direk revizyonu yapan ustaya bu durumu bildirin, bildiğim kadarı ile şanzıman içindeki balata setlerinde sorun varsa bu şekilde dişli viteste tutunmayıp boşa atabiliyor.
Yada vites seçici selenoid denilen parça ile ilgili de sorun olabilir. Şanzıman boşa atıyorsa OBDden bir hata kodu da veriyordu diye düşünüyorum :unsure:
Normalde her şanzımanda selenoidlerle vites geçişlerini kontrol eden ve hata kodlarını belirleyen, aracın beyni ile haberleşebilen "Transmission Control Unit-TCU" olarak bilinen şanzıman beynide bulunur, genelde de Honda'larda aracın kendi beyni yani ECU ile bütünleşik olur, ayrı bir yerde ise de bilmiyorum :unsure:Hocam bu durumu ustaya bildirdik, o beyinde dedi. Selenoid valfi de değişti, sorun onda da değil. Balata seti olarak normal kullanımda gaz açınca felan, çekmede vs. hiç sorun yok, belli bı zaman sonra yapıyor bu durumu, yani bı süre geçince, beyni cihaza bağladık, şanzıman ile bağlantı kurulamadı uyarısı verdi, ama beyin tamircisi bu arabada şanzıman beyni olmadığını ve şanzımanın mekanik olduğunu söyledi, ben de artık ne yapacağımı bilemedim. Burada da zaten çok iyi ustalar yok.
Vites geçişlerini belirleyen parça selenoidler zaten, bunlardaki sorunda vitesten çıkmaya neden olabilir.Peki bişey daha sorayım, yine usta baktığını söyledi ama ben şimdi tereddüt ettim, bu selenoid valflerin filtreleri tıkalı olabilir mi ya da kirli, forumlarda öğrendiğim bunların tıkalı olması vites geçişlerinde bekletme ve devir yükseltme felan da yapıyormuş.