Motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensörü , silindir kafası bir soğutucu kanalı içerisine vidalanan bir termistördür. Soğutucu sıcaklığı düşük olduğunda sensör direnci yüksektir ve soğutucu sıcaklığı arttığında direnç düşer. Güç aktarma organı kontrol modülü (PCM) sensöre 5 voltluk bir referans ve topraklama sağlar. PCM, soğutucu sıcaklığını belirlemek için voltaj düşüşünü izler. ECT donma sıcaklığından daha az okursa. motor birkaç dakikadan uzun bir süredir çalışıyorsa, PCM bir devre arızası belirler ve bu kodu ayarlar. Veya PCM, sensör direncinin spesifikasyonlar dışında olduğunu belirlerse, bu kod ayarlanır. Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı ECT sensörü örneği Not: Bu DTC temel olarak P0118 ile aynıdır , ancak bu koddaki fark bunun # 2 ECT sensör devresini ifade etmesidir. Dolayısıyla bu kodu sergileyen araçlar iki ECT sensörüne sahip oldukları anlamına gelir. Doğru sensör devresini teşhis ettiğinizden emin olun.
> Potansiyel Belirtiler
P2185'in belirtileri şunları içerebilir:
- Çok zayıf yakıt ekonomisi
- Başlangıç koşulu yok
- Araç çalışabilir, ancak çok zayıf çalışır, siyah duman üfler, çok kaba çalışır ve yanlış yönlendirir - MIL aydınlatma
> Nedenler
P2185 kodu, aşağıdakilerden bir veya daha fazlasının gerçekleştiği anlamına gelebilir:
# 2 ECT sensöründe kötü bağlantı
# 2 ECT sensörü ile PCM arasındaki toprak devresinde bir açık
Sensör ve PCM arasındaki voltaj beslemesinde bir kısa devre
Kötü bir PCM (daha az olası)
Kötü sıcaklık sensörü (dahili kısa devre)
> Muhtemel çözümler
İlk olarak, bir tarama aletine erişiminiz varsa, # 2 soğutma suyu sensörünün okumasını kontrol edin . Mantıksal bir sayı okuyor mu? Öyleyse, sorun büyük olasılıkla aralıklıdır. Tarama aletindeki okumayı izlerken konektöre ve kablo demetine sensöre dokunarak bir "kıpır kıpır" testi yapın. Ayrılmalara dikkat edin. Çıkışlar kötü bir bağlantı olduğunu gösterir. Tarama aleti mantıksız bir sıcaklık okursa, sıcaklık sensörünün direncini kontrol edin. Teknik özelliklerin dışındaysa değiştirin. Spesifikasyonlar içindeyse, sensörü fişten çekin ve sigortalı bir aktarma kablosu kullanarak konnektörün iki terminalini birlikte aktarın. Sıcaklık okuması şimdi 250 derecenin F üzerine çıkarılmalıdır. Değilse, şasi devresinde veya voltaj beslemesinde bir sorun olabilir. Konektörde 5 volt referans voltajı olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca konektörde toprak olup olmadığını kontrol edin. 5V ref'niz yoksa. ve / veya toprak sürekliliği için bunları PCM konektöründen tekrar kontrol edin. Bunları PCM konektöründe varsa, PCM ile sensör arasındaki açık veya kısa devreyi onarın. Bunu yapmazsanız, rahatsız edici kabloyu PCM'den çıkarın ve ardından PCM piminde doğru voltajı kontrol edin. Şimdi varsa, devrede kısa devreyi onarın. Kabloyu çıkardıktan ve pimi kontrol ettikten sonra yoksa, PCM'yi değiştirin NOT: Genellikle, P2185 kötü bir sıcaklık sensörünün göstergesidir, ancak bu diğer olasılıkları dışlamaz. PCM'yi nasıl teşhis edeceğinizden emin değilseniz, denemeyin.
Faaliyet ayn-ı lezzettir...