En çok yıpranma aracın ilk çalıştırmasında olur. Ticari araçlar tek marşla daha çok km yaparlar. Bir diğr konu ise ekonomik etki. Yan sanayi parça kullanıp bakım zamanlamasını orjinal parçaya göre yapmak. Coğrafi konumun getirdiği iklim yapısı gereği ülkemizde araçlar olması gerekenden daha sıcak ve soğuk havaya maruz kalır. Yine ekonomiklik ilkesi gereği benzin dışı yakıt kullanımı vs.Neden haysl ?
"Yüksek devir bandında yaşamaktır HONDA"
Ticari amaçlı kullanılmıyorsa 300000 hadi bilemedin 350000 km'den fazlası hayal.
SM-G800H cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Doblo, caddy, connect ve focus 'da 400 bini gördüysem bunda rahat rahat 500 bini görürüm. Ayrıca motor bu yaptırılır. Allah kaza bela vermesin.En çok yıpranma aracın ilk çalıştırmasında olur. Ticari araçlar tek marşla daha çok km yaparlar. Bir diğr konu ise ekonomik etki. Yan sanayi parça kullanıp bakım zamanlamasını orjinal parçaya göre yapmak. Coğrafi konumun getirdiği iklim yapısı gereği ülkemizde araçlar olması gerekenden daha sıcak ve soğuk havaya maruz kalır. Yine ekonomiklik ilkesi gereği benzin dışı yakıt kullanımı vs.
SM-G800H cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi