Vtec 2 çalışma esnasında akü ışığının yanması

sharkeez' Alıntı:

2004 model civic vtec 2 aracımı alalı iki sene oldu. Aldığımda eski sahibi akünün 1 yıllık olduğunu söylemişti. Şimdi yolda giderken akü ışığı yanıyor ve 5 dk sonra eps ışığı da yanarak direksiyon sertleşmeye başlıyor. Akünün değerlerini ölçtüm ,12.3 volt seviyesinde. Araçta inci 45 amper ters akımla bağlamış bir akü var. Normalde aracın 70 amper istediğini duydum. Acaba bu 45 amperlik akülerin ömrü 3 yıllık mı yoksa ben yanlış kullanımdan ötürü ömrünü erken mi tükettim. Ne dersiniz Civic dostları?

Genişletmek için tıklayın ...

sharkeez' Alıntı:

2004 model civic vtec 2 aracımı alalı iki sene oldu. Aldığımda eski sahibi akünün 1 yıllık olduğunu söylemişti. Şimdi yolda giderken akü ışığı yanıyor ve 5 dk sonra eps ışığı da yanarak direksiyon sertleşmeye başlıyor. Akünün değerlerini ölçtüm ,12.3 volt seviyesinde. Araçta inci 45 amper ters akımla bağlamış bir akü var. Normalde aracın 70 amper istediğini duydum. Acaba bu 45 amperlik akülerin ömrü 3 yıllık mı yoksa ben yanlış kullanımdan ötürü ömrünü erken mi tükettim. Ne dersiniz Civic dostları?

Genişletmek için tıklayın ...

h.k_ahmet' Alıntı:

> Akü lambası alternatöre işarettir. Sonra araç aküden enerji almaya çalışır. Eps'de elektrikli olduğu için sistemde yeteri kadar akım yoksa devre dışı kalıyor demektir. Önce alternatör bakılmalı. Akünüz test edilip boşalmış ise şarj edilebilir.
> Akü olarak ters kutup 55 veya 60 kullanabilirsiniz. 55 orjinal yerine sığar 60 biraz zorlar.
> 70 çok fazla olur. Bu seviye aküler daha çok doğan şahin gurubu için kullanılır.

Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...

Genişletmek için tıklayın ...

sharkeez' Alıntı:

12.3 volt seviyesi ideal seviyenin oldukça altında diye biliyorum. Ayrıca aracın aküsü 45 amper. Sizce bu yeterli bir akü mü araç için? Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.

Genişletmek için tıklayın ...