Yokuş performansı gaz yememe sorunu

Arkadaşlar s.a aranıza yeni üye oldum bu sorun içim sizin bilgilerinize danışman lazım araç izmir bozdağ yolunda sürekli hararet yükseliyor ve gaza az da olsa devri yükselsin diye bastığımda araba gaz yemiyor ve elektirik kesmeye başlıyor yani 4000 devri geçmiyor silkelen yapıyor şahini dahi sollayamiyorum 4 usta gezdim canıma tak etti hiç bir usta çözemedi honda camkiranalara gidecem resmen

Aracın motoru yeni yapıldı ama araç motoru yapıldıktan sonra ilk günkü atıklığı gitti sağırlasti resmen gaz yemiyor 4 bini geldiğinde devri çıkmıyor o zaman gaz yememe silkeleme ve elektirik kesiyor kesiciye giriyor

Tarifiniz sanki VTEC selenoidleri veya VTEC sistemi ile alakalı gibi geldi.
Aracı bilgisayara bağladığınızda hata kodunda ne gözüküyor?

m2hamid' Alıntı:

Tarifiniz sanki VTEC selenoidleri veya VTEC sistemi ile alakalı gibi geldi.
Aracı bilgisayara bağladığınızda hata kodunda ne gözüküyor?

Genişletmek için tıklayın ...

Vtec i temizleyip taktik bazen çalışıyor bazen 4000 devri geçmiyor hemen kesiciye giriyor oksijen sensörleri in ikiside arizali

Ayrı bir bilgi olarak usta beyefendinin biride termostati sokmuş yağ bakımı yaptığında motoru yapan usta bu aklımda kötü kötü şeyler geliyor nede termostati soktun dedim havalar sıcak dedi

Boyle bir sorunla karşılaşan hiç olmadimi arkadaslar

Eren Töre' Alıntı:

Arkadaşlar s.a aranıza yeni üye oldum bu sorun içim sizin bilgilerinize danışman lazım araç izmir bozdağ yolunda sürekli hararet yükseliyor ve gaza az da olsa devri yükselsin diye bastığımda araba gaz yemiyor ve elektirik kesmeye başlıyor yani 4000 devri geçmiyor silkelen yapıyor şahini dahi sollayamiyorum 4 usta gezdim canıma tak etti hiç bir usta çözemedi honda camkiranalara gidecem resmen

Aracın motoru yeni yapıldı ama araç motoru yapıldıktan sonra ilk günkü atıklığı gitti sağırlasti resmen gaz yemiyor 4 bini geldiğinde devri çıkmıyor o zaman gaz yememe silkeleme ve elektirik kesiyor kesiciye giriyor

Genişletmek için tıklayın ...

> Tanışma bölümünde kendinizi tanıtırsanız memnun oluruz.

Ve aleykümselam
> Geçmiş olsun. Motor neden dolayı yapılmıştı?
> 4.000 devir problemi denince ilk akla vtec selenoid contasıda tıkanıklık olabilir. Veya yağ miktarınız çok azalır ise motor kendini korumaya alır. Yağ seviyenizi kontol edin.
> Usta Termostatı keyfine göre sökemez! Aracı üreten mühendis divane mi? Orjinal termostat bulup takın. Ülkemizde dört mevsim yaşanıyor. Kışın motor ısınsın diye çok beklersiniz. Su sisteminiz komple temiz olmalı. Geçmişte çeşme suyu kullanıldı ise kötü bir durum. Fan çalışıyor mu? Radyatör kapağı orjinal mi? Hortum ve kelepçelerde kaçak var mı? Hep önemli meselelerdir.
> Oksijen sensörünün motordan hemen sonra olan birinci sensör çok önemlidir. Bu sensör aracınızın yanma sonucu oluşan oksijen miktarına göre ecuya haber vererek optimum çalışma aralığını sağlar. Tam vazifesini görmez ise motor sersem çalışır. Yakıt miktarı artar verim düşer.
> Arıza lambanız yanıyor. Obd'den arama yaparak hangi arızalar çıkıyor öğrenin.
> Motor yeni yapıldığı için ilk 1.000 kilometre aracınızı sıkıştımayın.
> Subap ayarı yapıldı mı?
> Bujiler değişti mi?

h.k_Ahmed' Alıntı:

> Tanışma bölümünde kendinizi tanıtırsanız memnun oluruz.

CivicTR Tanışma Forumu

CivicTR kullanıcılarının tanışma forumu

www.civictr.com

Ve aleykümselam
> Geçmiş olsun. Motor neden dolayı yapılmıştı?
> 4.000 devir problemi denince ilk akla vtec selenoid contasıda tıkanıklık olabilir. Veya yağ miktarınız çok azalır ise motor kendini korumaya alır. Yağ seviyenizi kontol edin.
> Usta Termostatı keyfine göre sökemez! Aracı üreten mühendis divane mi? Orjinal termostat bulup takın. Ülkemizde dört mevsim yaşanıyor. Kışın motor ısınsın diye çok beklersiniz. Su sisteminiz komple temiz olmalı. Geçmişte çeşme suyu kullanıldı ise kötü bir durum. Fan çalışıyor mu? Radyatör kapağı orjinal mi? Hortum ve kelepçelerde kaçak var mı? Hep önemli meselelerdir.
> Oksijen sensörünün motordan hemen sonra olan birinci sensör çok önemlidir. Bu sensör aracınızın yanma sonucu oluşan oksijen miktarına göre ecuya haber vererek optimum çalışma aralığını sağlar. Tam vazifesini görmez ise motor sersem çalışır. Yakıt miktarı artar verim düşer.
> Arıza lambanız yanıyor. Obd'den arama yaparak hangi arızalar çıkıyor öğrenin.
> Motor yeni yapıldığı için ilk 1.000 kilometre aracınızı sıkıştımayın.
> Subap ayarı yapıldı mı?
> Bujiler değişti

Genişletmek için tıklayın ...

Subp ayarları yapıldı
Motor conta yakmıştı o yüzden yapıldı
Su hiç koyulmadi antifiriz dolu arıza ışığına gelirsek oda oksijen sensörleri arızayı yaktiriyor ikiside arızalı sayın ustada takılma ona o sensörler LPG'li civic lerce kronik direnç atalım diyor ama ne zaman götürsem ustaya gel bırak bakalım diyor ama bir cacık bir nane yaptığı yok para sovusleyip duruyor
Aracı bilmediğinden varsayıyorum sürekli kurcalıyor

Eren Töre' Alıntı:

Subp ayarları yapıldı
Motor conta yakmıştı o yüzden yapıldı
Su hiç koyulmadi antifiriz dolu arıza ışığına gelirsek oda oksijen sensörleri arızayı yaktiriyor ikiside arızalı sayın ustada takılma ona o sensörler LPG'li civic lerce kronik direnç atalım diyor ama ne zaman götürsem ustaya gel bırak bakalım diyor ama bir cacık bir nane yaptığı yok para sovusleyip duruyor
Aracı bilmediğinden varsayıyorum sürekli kurcalıyor

Genişletmek için tıklayın ...

> Hocam o ustadan hemen uzaklaş sana zarardan başka bir şey vermez!
> İlk olarak Honda'larda kronik arıza lambası yanması diye bir şey asla yok. Bu bir şehir efsanesidir.
> İkinci sırada olan Oksijen sensörü katalizörü ilgilendirir ve motor için problem teşkil etmez. İlk sensör çok daha önemlidir. Her marka uyum sağlamıyor. Bu parçayı ecu seçer. Orjinali (Denso dox-1453) Ucuz birşey değil. Fakat uzun ömürlüdür. Rutin değişmez.
> Conta yanmış ise işcilik nasıl? Kapak taşlama yapıldı mı? Conta markası nedir?
> Su sistemine %100 antifiriz konulmaz. Sistemde ne varsa söker tıkanıklık yapar. Kışında sistem donar. Tıkanıklık var ise önce temizlik yapılmalı. Ancak hazır karışım olan antifiriz direk dökülür. Oda piyasada pek yoktur. Konsantre olanlar ise %50 antifiz %50 saf su olması lazım. Yani 3 litreye 3 litre gibi düşünün. Antifiz olarak organik değil inorganik kullanılmalıdır. Sonra sistemin havası alınır. Fan açıyor mu kontol edilir. Radyatör kapağı tedbir amaçlı değiştirilir. Ardından test sürüşü yapılır. Motor soğuk iken su azalması var mı kontrol edilir.
> 4.000 devir ile ilgili problem soğutma su sistemi ile direkt olarak bağlantılı değil.

V

h.k_Ahmed' Alıntı:

> Hocam o ustadan hemen uzaklaş sana zarardan başka bir şey vermez!
> İlk olarak Honda'larda kronik arıza lambası yanması diye bir şey asla yok. Bu bir şehir efsanesidir.
> İkinci sırada olan Oksijen sensörü katalizörü ilgilendirir ve motor için problem teşkil etmez. İlk sensör çok daha önemlidir. Her marka uyum sağlamıyor. Bu parçayı ecu seçer. Orjinali (Denso dox-1453) Ucuz birşey değil. Fakat uzun ömürlüdür. Rutin değişmez.
> Conta yanmış ise işcilik nasıl? Kapak taşlama yapıldı mı? Conta markası nedir?
> Su sistemine %100 antifiriz konulmaz. Sistemde ne varsa söker tıkanıklık yapar. Kışında sistem donar. Tıkanıklık var ise önce temizlik yapılmalı. Ancak hazır karışım olan antifiriz direk dökülür. Oda piyasada pek yoktur. Konsantre olanlar ise %50 antifiz %50 saf su olması lazım. Yani 3 litreye 3 litre gibi düşünün. Antifiz olarak organik değil inorganik kullanılmalıdır. Sonra sistemin havası alınır. Fan açıyor mu kontol edilir. Radyatör kapağı tedbir amaçlı değiştirilir. Ardından test sürüşü yapılır. Motor soğuk iken su azalması var mı kontrol edilir.
> 4.000 devir ile ilgili problem soğutma su sistemi ile direkt olarak bağlantılı değil.

Genişletmek için tıklayın ...

Götürdüğümde vtec kütüğün arıza veriyor dedi temizledim taktım çalışıyor dedi vallahi olmadı ben bu izmir ödemişte bir tane honda ustası yok İzmire gitcem anlaşılan vallahi araç rezil etti beni resmen yokuşta kartalı solluyamiyorsun ana bayinin servisine götürüp artık parayı çıkardım gözümden

Eren Töre' Alıntı:

V

Götürdüğümde vtec kütüğün arıza veriyor dedi temizledim taktım çalışıyor dedi vallahi olmadı ben bu izmir ödemişte bir tane honda ustası yok İzmire gitcem anlaşılan vallahi araç rezil etti beni resmen yokuşta kartalı solluyamiyorsun ana bayinin servisine götürüp artık parayı çıkardım gözümden

Genişletmek için tıklayın ...

Yeriniz çok sapa bir yer. İzmir denenebilir. Forumda iki konu buldum. Konulara ayrıntılı bakın. Memnun olunan yerler belirtilmiş.Telefon ile önce görüşün.