Civic FB7 Civic Fb7 Eco Anlık Tekleme Sorunu...

Katılım
30 Mar 2014
Mesajlar
997
Tepki puanı
15
Yaş
44
Konum
İzmir
Arkadaşlar merhaba. 2013 Civic Eco Otomatik sahibiyim. FDH de de bu konudan bahsedildi fakat çözümü konusunda elle tutulur bir yanıt bulamadım. Ben de burada sormak istedim.

Sıkıntım şu; araç ile düz yolda lpg de iken, özellikle 50-60 km hız aralığında, yavaşlayıp hafif gaza dokunduğumda bir miktar geri atıyor hissi oluyor. Her zaman olmuyor bu durum.

Bu durum hakkında bilgisi olan var mı?

Ayrıca çözümü konusunda bilgisi olan var mı?

Yanıtlarınızı bekliyorum.

İyi forumlar...
 
Çözüm
Çorum özençlerde sorunum çözüldü arkadaşlar. Mehmet Özenç ustam sağolsun kendisi işinde uzman ve oldukça misafirperver davrandı. Araçta fiziksel kontroller yapıldıktan sonra ileri düzeyde bir yol ayarı ile sorun çözüldü, sonrasında 300 km uzun yol ve şehiriçi karışık yol yaptım, tekleme, sarsıntı vs hiçbirşey kalmadığını gördüm, extradan vites geçişleri ve gazdan ayağımızı çektiğimiz cut off durumları da daha bi yumuşadı gözlemime göre.

Çözümle ilgili bilmemiz gereken ilk nokta; eco modellerde manifolt delikleri benzin enjektör girişlerine oldukça uzak geride bir noktadan bırakılmış. Bu ciddi bir gecikmeye neden oluyor. Brc'nin enjektörleri pistonlu yapıda, hortum uzunluklarını tolere edebiliyor ama manifolda gaz girişi yapılan nokta...

Hakan Uzun

0
Yönetici
Katılım
6 Kas 2014
Mesajlar
1,539
Tepki puanı
200
Konum
Kocaeli, Körfez
OKUMANIZI İSTERİM...

Merhabalar,
Aracım 2014 Model fabrikasyon lpg'li (brc) civic.Daha önceden iki aracımda da sorunsuz olarak brc kullandım buna dayanarak sıfır lpg li (brcli)honda aldım vee aldığım günden itibaren lpg de iken 1500-2000 devir arasında anlık tekleme (tek sefere mahsus o devire ne zaman gelirse) yapıyor ama bunu her devir 1500-2000e geldiğinde yapıyor uzunca honda-servis-honda türkiye-brc 2a servisleri arasında yoğun çözüm trafiği yaşasamda sorun giderilemiyor,uzun arastırma sonucu 2007-2011 arası aynı motora sahip kesinlikle aynı motora civiclerde yok iken yeni kasa civiclerde mevcut.servis vtec devreye girdiği için yaptığını ve normal olduğunu soyluyor, benzinde bu durum mevcut değil.çözüm olarak cok farklı yol denedim en son gittiğim özel bir lpg servisi kullanılan my11 kitinin eski bir kit olduğunu motorun ise yazılımsal olarak benzin okuma haritasının değiştiğini ve brc sisteminin bu konuda yetersiz kaldığını tarafıma iletti, ve gercekten arastırmalarım sonucu diğer kit kullanan arkadaslara gerek forum siteleri üzerinde gerekse etrafımdan ulaştım ve test etme fırsatı buldum ve tam anlamıyla sorunsuz.
sizce sorun nedir.eğer gercekten brc ise kit'i değişecegim.yada bununla ilgili bir yazılım ayar vs mevcut mu? brc ece konya bununla ilgili sorunu tespit edip çözmüş.lütfen yardımcı olun yoksa arabayı satacağım, o aşamaya geldim.

-------------------------------------------------------------
2 Destek Wed, 21st Oct 2015 10:19 pm konusunda cevapladı
Sayın Hakan Uzun,
Öncelikle konuyu bizimle paylaştığınız için teşekkür ederiz. Aracınızın durumu ile ilgili iletiniz tarafımızdan incelenmiştir. Bahsettiğiniz durum tekleme olmayıp aracın V-Tec açması sırasında oluşan anlık bir durumdur. Önceki model Civic araçlarda V-TEC 3500 devirden sonra açıldığı için V-TEC'in devreye girmesi hissedilmez. Yeni model Civic araçlarda VTEC 1700 devir civarında devreye girer. Aracınızın tekrar kontrolü ve farklı bir durum olup olmadığının kontrolü için Haldiz Honda ile görüşülerek tarafınıza buradan dönüş yapılacaktır.
Şirket olarak müşterilerimizden gelen her türlü geri bildirimi özenle değerlendirmekteyiz. Konuyla ilgili farklı görüş ve önerileriniz için bizimle tekrar irtibata geçebileceğinizi hatırlatır, Şirketimizin ürün ve hizmetlerine göstermiş olduğunuz ilgi için teşekkür ederiz. Bilginize
Saygılarımızla,
2A MÜHENDİSLİK A.Ş.
Otogaz Mühendisliği

----------------------------------------------------------

3 Destek Sat, 24th Oct 2015 3:13 pm konusunda cevapladı
Sayın Hakan Uzun,
Konu Haldız Honda LPG bölümünden Fatih Ustaya iletildi. Aracınızda farklı bir durumun olup olmadığının kontrolü ve randevu için Haldız Honda ile müsait olduğunuzda iletişime geçmenizi rica ediyoruz. Bilginize

HALDIZ INS. ve OTOM. TIC. A.S.
Sanayi mah. Omer Turkcakal Bulv. No:33 Izmit / KOCAELI
Yetkili : CAGLAR KANTARCIOGLU
Telefon : 0 262 335 37 05
Faks : 0 262 335 37 09
Mobil : 0 850 455 34 65
E-Mail : caglar.kantarcioglu@haldiz.com.tr

Saygılarımızla,
2A MÜHENDİSLİK A.Ş.
Otogaz Mühendisliği

---------------------------------------------------------------

4 Sizin Sat, 24th Oct 2015 9:33 pm konusundaki mesajınız
Sayın 2a Yetkilileri,
Öncelikle çağrıma çok kısa sürede cevap verdiğiniz için teşekkür ediyorum. Siz araçtaki sorunun vtec harici olup olmadığını araştırmak için İzmit honda haldız Fatih Usta' ya yönlendirmişsiniz fakat ben zaten oradakilerle bu konu hakkında uzun uzun görüştüm ayar yapıyorlar gönderiyorlar bunun ayar işi olduğunu düşünmüyorum.lpg sisteminde başka bi sorun olduğunu da kesinlikle düşünmüyorum çünkü sadece 1500-2000 arası yapmıyor 2250 2200 devirlerde de bunu yapıyıor, 1500-2000 arasında çok sık yapıyor bu silkelemenin tamamen lpg nin karakteristik özelliğinden vtec hava oranları değiştiği anda yanma sıcaklığını motorun amortisman edemediğini ve silkelediğini tarafıma iletti.Biliyorsunuz ki,
eco lpg olan araçlarda emme manifolduna fabrika tarafından yerşeltirilmiş uçlara enjektörler bağlanıyor, derince fs otogaz asıl sorunun bu olduğunu söyledi.pipo yönteminin bu sorunu çözebileceğini söylüyor.fakat o şekilde olan işyerinden vardiya arkadısımın arabasıda silkeliyor.kısaca, bu sorunun honda haldız tarafından çözeleceğine inanmıyorum.keşke kendilerini hiç tanımasaydım...onun haricinde başka kitlerde bu sorunun olmadığını yineleyerek başka yapabileceğim,
 
Son düzenleme:

JZG

0
Katılım
8 Nis 2014
Mesajlar
73
Tepki puanı
2
Yaş
2023
Uzun süredir forumu okuyamamıştım. Oturdum hızlıca bir göz gezdirdim.
2013 eco otom. aracımı bayiden lpg'li olarak almıştım.
Silkeleme şikayetleri sonrası forumda yazılan tüm çözümleri denedikten sonra son durak, FS otogazda pipo takılıp,
enjektör-pipo arasındaki hortumlar kısaltıldı. LPG'yi de shell'den alıyorum. Pipo montajı sonrası yaklaşık 15.000 km civarında oldu.
Şikayetler hem sıklık olarak hem de sarsıntı olarak minimum düzeye, bir anlamda benzindeki seviyeye inmiş durumda.
Bazen vites geçişi mi yoksa başka bir şey mi anlaşılmıyor. Olayı unutup gidiyorsunuz.
Zaten eco olmayan araçlarda, şikayet olmaması veya ayarlarla giderilebilmesi de bu araçlarda büyük çoğunlukla
BRC pipo sistemi ile beraber kısa hortum mesafeleri olması...
Özet: Araç eco ise pipo+kısa hortum. Garanti ne olur? Teklemesin yeter.... Hem üç senenin sonunda Honda neye garanti veriyor ki...
 

JZG

0
Katılım
8 Nis 2014
Mesajlar
73
Tepki puanı
2
Yaş
2023
Usta farkı çok. Normalde ece otogaz 3 saatte teslim edecekti. Ben baştan savma olur diye yaptırmadım. Prins taktırdığım yerde sabahtan aksama kadar uğraştık. Zira 2 saatte depo girişine lpg agzı montajına uğraştık.

Taktıracak olan arkadaşlar emme manifoltunun dibinden gaz enjektörü borusunu taktırsın . Enjektör ile emme manifolt arasındaki boru 5 cm yi geçmesin. Filtre ile regülatör hortumunu da kısa olmasına dikkat etsinler..
Prins montajını ve neticesini gerçekten merak ediyorum.
Montaj konusunda biraz detay verebilir misiniz?
Özellikle, lpg enjektörleri ile emme manifoldu arasındaki hortumlar nasıl 5 cm yapılabildi?
Şunun için soruyorum. Pipo montajı yapılırken ben de başındaydım. Hortumları eşit ve kısa tutmak konusunda son derece titiz çalışıldı.
Fakat enjektörlerin montaj şekli nedeniyle, tahmin ediyorum 15 cm den az değildir.
Mümkünse ve sizce uygunsa fotoğraf da iyi olur. Selamlar...
 

semih

0
Katılım
6 Eki 2015
Mesajlar
13
Tepki puanı
0
Aracınız
2015 civic otomatik eco aldık teklemeyi yakıt kötüdür dedim geçtim ta ki forumu okuyana kadar psikolojim bozuluyor s mod econ kapalı kullanıp rahatlıyorum. gönlüm mazda 3 de kaldı. mantık evliliği yapıp 74000 ne civic aldık hadi hayırlısı haftaya malatya honda servisine götürecem inşallah

demiştim ve malatya honda servisine gittim. aynen sizlerin dediği gibi bu vtec devreye giriyor ondan dedi benzinde olmuyor dedim yok dedi sadece daha az hissediliyor.10000 bakımdaki yağ değişimden sonra sarsıntı daha da azalır dedi usta.
ilk 10000 km econ kapalı kullan motor sağır alışmasın dedi.
Birde yeni bir şeyler varmış araç lpg de iken yol bilgisayarında ve yakıt göstergesi de lpg ye göre değiştiriyormuş yani ekranda kalan yakıt gideceği km ve ortalama tüketim gibi değerler araç lpg ye geçince lpg ye göre şekilleniyormuş. km göstergesinin solundaki ekran dahil.
fiyatı 225 tl
 
Katılım
22 Ağu 2015
Mesajlar
91
Tepki puanı
0
Konum
Konya
Aracınız
Prins montajını ve neticesini gerçekten merak ediyorum.
Montaj konusunda biraz detay verebilir misiniz?
Özellikle, lpg enjektörleri ile emme manifoldu arasındaki hortumlar nasıl 5 cm yapılabildi?

Beni yönlendiren ilk kişi linkteki konu sahibidir. Benzer motora uygulama görüyorsunuz. Sizin emme manifoltları lpg ye özel gelmektedir. Benimkisi benzinli emme manifoldur. Şimdilik linkteki resimler size yardımcı olur. Müsait olduğumda arabanın resimlerini gönderirim inşallah.

http://forum.donanimhaber.com/m_94440475/tm.htm
 

Hakan Uzun

0
Yönetici
Katılım
6 Kas 2014
Mesajlar
1,539
Tepki puanı
200
Konum
Kocaeli, Körfez
Uzun süredir forumu okuyamamıştım. Oturdum hızlıca bir göz gezdirdim.
2013 eco otom. aracımı bayiden lpg'li olarak almıştım.
Silkeleme şikayetleri sonrası forumda yazılan tüm çözümleri denedikten sonra son durak, FS otogazda pipo takılıp,
enjektör-pipo arasındaki hortumlar kısaltıldı. LPG'yi de shell'den alıyorum. Pipo montajı sonrası yaklaşık 15.000 km civarında oldu.
Şikayetler hem sıklık olarak hem de sarsıntı olarak minimum düzeye, bir anlamda benzindeki seviyeye inmiş durumda.
Bazen vites geçişi mi yoksa başka bir şey mi anlaşılmıyor. Olayı unutup gidiyorsunuz.
Zaten eco olmayan araçlarda, şikayet olmaması veya ayarlarla giderilebilmesi de bu araçlarda büyük çoğunlukla
BRC pipo sistemi ile beraber kısa hortum mesafeleri olması...
Özet: Araç eco ise pipo+kısa hortum. Garanti ne olur? Teklemesin yeter.... Hem üç senenin sonunda Honda neye garanti veriyor ki...

Peki pipo montajina cevrildikten sonra emme manifoltunun bagli oldugu uclar ne durumda kor tapa takildimi?


Sent from my iPhone using Tapatalk
 

JZG

0
Katılım
8 Nis 2014
Mesajlar
73
Tepki puanı
2
Yaş
2023
Evet. Biliyorsunuz fabrika çıkışında manifold lpg giriş boruları keple kapalı olarak geliyor.
İşte o orijinal keplerden ve kelepçelerden bulunup takıldı...
 

JZG

0
Katılım
8 Nis 2014
Mesajlar
73
Tepki puanı
2
Yaş
2023
VSI 2.0 Sisteminin montaj şeması (1800cc ve üzeri) . Silverline ilede benzer.
Ekli dosyayı görüntüle 2358
Çok net ve anlaşılır bir şema...
Lpg enjektör railinden çıkan boru, benzin enjektörüne en yakın yerden emme manifolduna girilmiş.
Ama bu mesafe ne kadar, buradan anlamak mümkün değil. Zaten resim bekliyoruz....
Bu arada bendeki benzin enjektör railinin montaj durumunu resimleyebilirsem paylaşırım.
 

Hakan Uzun

0
Yönetici
Katılım
6 Kas 2014
Mesajlar
1,539
Tepki puanı
200
Konum
Kocaeli, Körfez
Çok net ve anlaşılır bir şema...
Lpg enjektör railinden çıkan boru, benzin enjektörüne en yakın yerden emme manifolduna girilmiş.
Ama bu mesafe ne kadar, buradan anlamak mümkün değil. Zaten resim bekliyoruz....
Bu arada bendeki benzin enjektör railinin montaj durumunu resimleyebilirsem paylaşırım.
[MENTION=106]JZG[/MENTION]
Senin o kisimi fotograflarmsn merak ediyorum


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Geri
Üst