Yakit sorunsali ve yağ numarasi

yetkin45 · 23 Şub 2016

Aynen öyle hocam geçen sene Balıkesir servis castrol 0w20 kullanirken bu sene shell 0w20 kullaniyorlarmis. Ne ucuzsa onu alıyorlar. Shell de hiç içim sinmiyor

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

erss · 24 Şub 2016

aracım 60.000 de , her bakımda mobil 1 yağımı kendim servise teslim ettim ve onunla yağ değişimini yapmalarını istedim . garanti dahilinde sorun olmadı.

UK61 · 23 Mar 2016

tombilibu' Alıntı:
araci aldigimdan beri harcamalari hep litre bazinda tutuyorum, cunku fiyatlar cok degisken.
eneos dan once ayni sartlarda km basina 0.09 lt harcadigim yolda su anda 0.08 lt civarinda harcama yapmis gozukuyorum. bu da yaklasik %9 luk bir tasarruf anlamina geliyor.
eneos a devam.

Bende eneos düşünüyorum 100 bin bakımı için ama numarası için hala belirsizlik var. Yani fd6 ile fb7 nin motoru aynı olmasına rağmen farklı yağ tavsiye edilmesi ilginç.

tombilibu · 23 Mar 2016

UK61' Alıntı:
Bende eneos düşünüyorum 100 bin bakımı için ama numarası için hala belirsizlik var. Yani fd6 ile fb7 nin motoru aynı olmasına rağmen farklı yağ tavsiye edilmesi ilginç.

hocam servise iki defa sormustum. ikisinde de soyledikleri sey, fd6 ile fb7 nin yagi kesinlikle ayni degil.0W/20 fd6 lara ince geliyor demislerdi.
fb7 ler icin 0W/20 kullanilmali fakat fd6 icin kac numara oldugunu net hatirlamiyorum. 0W/30 olma ihtimali cok yuksek.

UK61 · 23 Mar 2016

[MENTION=245]tombilibu[/MENTION] , numara konusunda burda birkaç usta 5w30 önerdi. Önceki bakımda mobil1 5w30 koymuştum bir sorun yok. Şimdi eneos 5w30 kullanacağım muhtemelen.

onancc · 23 Mar 2016

Cumartesi günü 40.000 km bakımında Eneos 0W-20 yi kendim alıp koydurdum,gayet güzel memnunum aldığım link aşağıda. FB7 aracın kitapçığında 5w-30 veya 0w-20 kullanılabilir ama 0w-20 tavsiye ediliyordu gibi birşey hatırlıyorum servislerin çoğu da 0w-20 kullanıyor. FD6 kasa için 5w-30 kullanılıyor. 5w-30 için de mobil in yağı çok başarılı.

http://urun.n11.com/motor-yagi/eneos-0w20-tam-sentetik-motor-yagi-japonya-2015-uretim-P95510715

NoFeaR · 23 Mar 2016

Ben 0w-30 kullanılıyor diye biliyorum, 5w-30 u bir ay önce 99 model accorda koydum.

webelectronics · 23 Mar 2016

Arkadaşlar fazla tekniğe girmeden şöyle bir kaç cümle ile olayı anlatayayım :

örneğin SAE 10W40 yada sadece piyasada duyduğunuz şekliyle 10W40 kışın 40 numara yazın ise 10 numara yağ özelliği gösteren yağ demektir.

Kış aylarında hava soğuk olduğundan yağın viskozitesi (Akışkanlarda moleküller arası çekim kuvvetleri(kohezyon) sebebiyle oluşan iç sürtünme yada akmaya karşı gösterilen direnç.) kendiliğinden yükselir. Tam aksine ise yaz aylarında sıcaktan dolayı normalde olduğundan daha ince bir hal alır. Bu durumda hem yazın hemde kışın aynı numara yağı kullanmak motora zarar verir. Şimdi nasıl zarar verir diyorsunuz ? Şöyle bir kaç cümle ile açıklamaya çalışayayım ;

Yağ özellikle ana yataklarda yatak ile krank mili arasında yağ filmi oluşturarak metalin metale temasını engeller. Aksi taktirde kuru sürtünme başlar ve motor kısa sürede yatak sarar. Olması gerekenden daha ince bir yağ kullanırsanız eğer yağ filmi kolayca yırtılır ve bu dediğim durum ortaya çıkar.

FB6 ile FB7 ye tavsiye edilen yağların farklı olması da bundan dolayıdır. Krank mili (kam) + pistonlar + kol yatakları + hidrolik itici + çubuklar vs... (kısaca motor bloğundaki bütün elemanlar) gibi elemanların sürtünme (aradaki boşluklar) ölçüleri ve katsayıları farklı oldugu için yağlarda doğal olarak farklıdır.

AR-GE çalışmaları ve yapılan yatırımlar sonucunda motor yağları genellikle ( Zaman vermeyeyim ama eskiden her yaz ve kış geldiğinde yağ değişimi yapılırdı - mevsime göre düşünün. ) hem yaz aylarına hemde kış aylarına uyum sağlayacak şekilde yapıldı bunu da düz mantık 10000 km diye sınırladılar. Aslında sınırlayan bizleriz de işte firmalar diyelim. Çalışmalar sonucun da ortaya çıkan yağ kışın incelirken yazın kalınlaşır ki ortam sıcaklığından dolayı özelliğini kaybetmiyor, bu yuzden biz 4 mevsim aynı yağı kullanıyoruz.

Son olarak aslında 10000 bakımı diye bir mevzu yok tamamen servislerin uydurdugu bi durumdur.. Az mantık çercevesinde zaten bunun komik bi durum oldugunu anlarsınız , eskiden kilometre olaraka bir araca 12 0000 km yol gider 1 yılda denilirdi. şimdi düşünün yılda 15 000 yaptıgınızı... koydugunuz yağ , özellikli yağ , o süre içinde özelliğini kaybetmeyecek mi? 2 ay arabaya bınmediğinizi düşünün ya da 4 ay toplamda... Koydugunuz yağ özelliğinden yuzde 50 kaybedecek en iyi ihtimalle...

Ben kendi adıma yazayım , ya 4 ay da bir yağımı değiştiririm , ya da 5000 de bir...( ben böyle alıştım ilk araba kullanmaya başladığımdan beri) Önce hangisi denk gelirse artık , ay da 1000 km yapan biri olarak diyorum bunu.(Yağ maliyetinden korkmam yani arabanın canıdır yağ) Unutmayın Japon motorlarında ki en önemli iki etken yağ ve su dur... Son olarak

1) yarı sentetik yağlar pek kalmadı ama gene de dikkat edin yarı sentetik yağlara , koydurduğunuz yer size kitlemesin yarı sentetik yağı.

2) sık sık yağ değişmenin diğer bir avantajı da , motor normalde çalıştıkça çapak( demir - toz tanesi) üretir.(fabrikada alın size sıfır motor biz yaptık temizledik demezler haliyle - banttan inip araca montaj edilirken bile az da olsa çapak vardır ) Normalde yağ değişiminde , yağ ile dışarı çıkar biriken çapak... (çok dikkatli bakarsanız bazen görürsünüz - çoğu zaman görünmezler ama) Ne kadar sık değişim yapılırsa motor da çapaklar temizlenmiş olur.

NoFeaR · 23 Mar 2016

[MENTION=3083]webelectronics[/MENTION] Hocam eline sağlık, çok güzel açıklamışsınız.

ouzhanss · 14 Nis 2016

Eneos marka yağı pek bilmiyordum. Genelde castrol edge yağ kullanırdım. Aracımın yağ değişim zamanı geldi.10500 km olmuş. Castrol 5-30 koymayı düşünüyordum ama bazı arkadaşlar tüpte 10-40 da olur demiş. Net bi karara varılmamış. Son olarak noktayı koyacak olursak tüplü araçta eneos veya castrol 5-30 mu önerirsininiz yoksa 10-40 mı koymalıyım.