1.4 HB sport 2 den 1 e geçerken ses

Tayke

0
Katılım
28 Ara 2017
Mesajlar
13
Tepki puanı
0
Konum
İzmir
Aracınız
Merhaba,

2011 Civic 1.4 HB sport i-shift (FK1) arabamda, otomatik modda durmaya yakınken, yani 2. vitesten 1. vitese düşerken, sol arka kapı tarafından olduğunu düşündüğüm, "çıtak" diye bir ses geliyor.

İzmir'de Honda performans'a sorduğumda, şanzıman'dan geldiini ve yazılım güncellemesi yaptırınca geçeceğini söylediler. Ancak Çamkıran'la görüştüğümde, yazılım güncellemesinden sonra problem çıkabileceğini, ve debriyaj setinin değişmesi gerekebileceğini söylediler. Daha önce başına böyle bir şey gelmiş arkadaş var ise ve tecrubelerini paylaşabilir ise çok sevinirim.
 

maksu

0
Yönetici
Katılım
15 Mar 2015
Mesajlar
2,794
Tepki puanı
589
Konum
ankara / dikmen
Aracınız
Honda CRV
Merhaba,

2011 Civic 1.4 HB sport i-shift (FK1) arabamda, otomatik modda durmaya yakınken, yani 2. vitesten 1. vitese düşerken, sol arka kapı tarafından olduğunu düşündüğüm, "çıtak" diye bir ses geliyor.

İzmir'de Honda performans'a sorduğumda, şanzıman'dan geldiini ve yazılım güncellemesi yaptırınca geçeceğini söylediler. Ancak Çamkıran'la görüştüğümde, yazılım güncellemesinden sonra problem çıkabileceğini, ve debriyaj setinin değişmesi gerekebileceğini söylediler. Daha önce başına böyle bir şey gelmiş arkadaş var ise ve tecrubelerini paylaşabilir ise çok sevinirim.
Merhaba bu işlem akıllı eğim sisteminde otomatik vites küçültürken mi oluyor yoksa manuel vites geçişinde mi yaşıyorsunuz?

HTC U11 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 

Tayke

0
Katılım
28 Ara 2017
Mesajlar
13
Tepki puanı
0
Konum
İzmir
Aracınız
Motor soğukken pek duymadım. Ama 30 dakika kadar kullandıktan sonra, düz yolda, kırmızı ışıkta durmak gerektiğinde, yani sert bir duruş olmasa bile yumuşak bir duruşta da olsa, kendisi otomatik vites küçültürken, 2 den 1 e düşme anında oluyor.
 

Tayke

0
Katılım
28 Ara 2017
Mesajlar
13
Tepki puanı
0
Konum
İzmir
Aracınız
Merhaba,

Bu durum hakkında bilgi buldum. Benzeri bir durum yaşayabilecek olan arkadaşlar için buraya da yazmak istedim.

Bu durum baskı balatadan ileri geliyormuş. Debriyaj setinin yıpranma durumu bilgisayara bağlanılarak ölçülebiliyormuş. Ölçmeden, veya ömrü belli bir değerin altına düşmüş baskı balata ile kalibrasyon yapmak için, yazılım güncellemesi yapılır ise, şanzıman arıza lambası yanık kalıyor ve check system uyarısı ile araba çalışmaz hale geliyormuş. Bu durumda debriyaj setinin yenilenmesi gerekiyormuş.

Özetle :
1. Sesin sebebi debriyaj seti.
2. Şanzımandan gelmediği için kafanıza takmaya gerek yok.
3. Eğer takılıyor ise baskı balatayı ve yazılımı birlikte kontrol ettiriniz.

Keyifli sürüşler...
 

NoFeaR

0
Katılım
20 Ocak 2014
Mesajlar
16,037
Çözümler
4
Tepki puanı
3,491
Konum
İzmir
Ad Soyad
Turgut
Yaş
39
Aracınız
Civic FC5 2016
[MENTION=11253]Tayke[/MENTION] Bilgilendirme için teşekkürler.
 
Geri
Üst