Toros Honda (Konya) da 20bin bakımını yaptırdım. 2020 model 1.5turbo Civic için 2.400,00 Lira. Yağ ve filtreler değişti, motor çok kirliydi spreyle temizlemişler. Aracı yıkatmadım, geçen sefer yıkamak yerine kirletmişlerdi.
Bugün Honda'nıza ne yaptınız?
- Konuyu başlatan Halil ayhan
- Başlangıç tarihi
içine ne taktılar bilmiyorum, bu içinden çıkanları 10bin bakımda aynı yer takmıştı
valla bir dünya para veriyoruz ama uyarmamıza rağmen karbonsuz takıyorlar. 2 hafta sonra klimadan nem kokusu gelince anlarız zaten.
Bunu yeni öğrendim mesela. Hava filtresini bile km gelmedi diye bana değiştirmeyi önermediler, oysa sorsalar değişmesini isteyecektim belki de. Karbonlu filtreden hiç haberimiz yok haliyle. Artık bir sonraki bakımda, sadece "Periyodik bakım yaptıracaktım" demek yerine istek listesiyle gitmek daha iyi olacak.
- Katılım
- 7 Eyl 2014
- Mesajlar
- 10,156
- Çözümler
- 10
- Tepki puanı
- 12,945
- Konum
- Türkiye
- Ad Soyad
- M2Hamid
- Yaş
- 37
- Aracınız
- Civic FD6 2010
Bugün araçla ilgili deneyimlediğim bir hususu paylaşmak istiyorum,
Bugün FB7 ile yeni paralı otobanlardan birine girmek durumunda kaldım. Bu vesile ile kanuni limit olan 140 km.de cruise açarak yaklaşık 40 dk. yol aldım ve aracın 140da 110-120den daha rahat gidebildiğini deneyimledim ? Hiç hız yapmadın mı diyen olacaktır ama denemeler harici düz yolda basan biri değilim, kurallara ve hız limitlerine dikkat etmeye çalışırım.
Normalde 120 cruise’da yol aldığımda en ufak yokuşta araç hızlıca hız kaybedip vites küçültür, genelde 4.viteste de yeterli çekişi yakalayamaz ve 3.vitese düşme ihtiyacı oluşurdu, ama 140 km.de ilerlerken genelde 4.vitese bile düşmeden devam etti (devir genelde 3000 civarı), rampalarda da nerdeyse 4.vitesin altına hiç düşmedi (4.viteste devir 4000 civarı).
Bu durumun temel nedeninin vites oranları olduğunu biliyorum ama açıkçası pratikte bu kadar fark beklemiyordum, benim için biraz şaşırtıcı oldu diyebilirim.
Bugün FB7 ile yeni paralı otobanlardan birine girmek durumunda kaldım. Bu vesile ile kanuni limit olan 140 km.de cruise açarak yaklaşık 40 dk. yol aldım ve aracın 140da 110-120den daha rahat gidebildiğini deneyimledim ? Hiç hız yapmadın mı diyen olacaktır ama denemeler harici düz yolda basan biri değilim, kurallara ve hız limitlerine dikkat etmeye çalışırım.
Normalde 120 cruise’da yol aldığımda en ufak yokuşta araç hızlıca hız kaybedip vites küçültür, genelde 4.viteste de yeterli çekişi yakalayamaz ve 3.vitese düşme ihtiyacı oluşurdu, ama 140 km.de ilerlerken genelde 4.vitese bile düşmeden devam etti (devir genelde 3000 civarı), rampalarda da nerdeyse 4.vitesin altına hiç düşmedi (4.viteste devir 4000 civarı).
Bu durumun temel nedeninin vites oranları olduğunu biliyorum ama açıkçası pratikte bu kadar fark beklemiyordum, benim için biraz şaşırtıcı oldu diyebilirim.
Son düzenleme:
- Katılım
- 16 Kas 2018
- Mesajlar
- 2,362
- Çözümler
- 1
- Tepki puanı
- 3,939
- Yaş
- 35
- Konum
- Ankara/Eryaman
- Ad Soyad
- İsmail Beşiroğlu
- Yaş
- 35
- Aracınız
- Civic FB7 2016
Düz yolda 3bin devir 150km/s hıza denk geliyordu. Uzun yol için genelde tercih ettiğim hızdır otobanda. Ortalama illa ki düşüyor zaten 130 civarına ki ceza yemiyoruz…?
Yıllık Bakım.
Ekli dosyayı görüntüle 269518
Ekli dosyayı görüntüle 269518
Ekli dosyalar
Son düzenleme:
