Servisten bana VİP diye söylenen ve gelen davetiye..
Gece Cevizlibağ Honda Cem showroomda gerçekleşti. Kameralar iş adamları tipli insanlar ağırlıktaydı.
Koktely müzik yemekler, tatlılar, eşliğinde geçti. Etraftaki bütün arabalar kaldırılmış ve 3 adet yeni civic koyulmuş ve üstleri örtülüydü. Bakılması yasaktı.
İlk önce tüm Türkiye Honda bayilerinde eş zamanlı yayınlanan Honda Türkiye genel müdürü Hideto Yamasaki (tahminimce o adam) eş zamanlı bir videosu yayınlandı. Adam Biraz kendi dilinde konuşma yaptı ve tercüman onu Türkçe'ye çevirdi. Sonra Bir geri sayım ile yanındaki araç üstü açıldı ve araç tanıtımı yapıldı.
Ondan sonra Yeni civic tanıtım detaylı videosu yayınlanma başladı. O video sonunda aşağıdaki olay gerçekleşti ve görkemli bir şekilde araç tanıtımı yapıldı. (video öncesi kalp atışları ritminde bir müzik çaldılar ferrari almaya gitsem böyle heyecanlanmam..)
[video]https://www.facebook.com/ergin.angan/videos/10154156946712862/[/video]
ARAÇ HAKKINDA İLK İZLENİMLERİM VE GÖRÜŞLERİMİ KENDİMCE YAZAYIM;
Aracın arka kısmı resmen grand coupe olmuş.
184 lük bir abimiz arkaya oturunca kafam değmiyor gayet rahat dedi. Koltuk gayet yatık pozisyondaydı. ben 170'im.
Elegance ile Executive arasında donanım farkı büyük olmuş. Yani artık elegance aldım demenin havası kalmadı.
Farlar elegance de xenon. (bi-xenon değil)
Executive'de full led.
Orta konsolda dokunmatik panel elegance da yok. Executive de var.
Hız göstergeleri Executive'de hayalet gösterge olarak yapılmış.
deri koltuk yine sadece Executive olanında var.
Arabaların üstü açıldı ve arabalara bakabilirsiniz diye söylendi. Herkes araçlara geçti. Herkes ilk içine bakıyordu haliyle, yoğunluktan dolayı kimsenin aklına gelmemiş olacaktı ki kaputu ilk açan ben oldum.
HATTA AÇAMADIM
kaput bildiğimiz gibi açılmıyor mandali aşağıda ve sağa doğru ittiriliyor.
Motor kısmını açtım ve motor FB7 ile aynı sadece hava filtre kutusu, akü, ecu yerleri değişmiş o kadar.
Kaputu açınca çamurluk kısımlarının resmini çekmeyi akıl edemedim. Ama çok garip çamurluk ile bi demir katman arası bomboş. Sebebi nedir anlayamadım.
Orda çalışan bazı mekanik ustalarıyla konuştum doğru yanlış bilemem ama bana dedikleri şey aramızda kalsın araba 1300 kilo küsür ama aslında bu araba 1700 kilo haberiniz olsun dendi. Şaşırdım.
Ön konsol eski kasalara göre acaip yumuşak plastik olmuş hatta ben deri mi lan acaba bu falan dedim ilk dokununca.
Ön konsol FB7 deki kadar uzun değil. Daha kısa tutulmuş. Ama kolçak kısmı daha yukarıda. Kumaş olan kolçaklar eli tahriş edebilir çünkü çok kalitesiz bir kumaş türüydü. ama Executive deri olanlar baya baya kaliteli.
Ön koltuk arkalarından sportif bir görüntü vermek için başlığın alt kısmında aşağıya şerit olarak giden bir çizgi var.
Ön kaput çok ama çok dayanıksız çalışan arkadaşımın bana söylediği ve eliyle bastırıp göstermesi üzerine ikna oldum parmakla içe göçüyor resmen.
bagajlarda yedek lastik kriko vs. yok. Yeri var sadece ama o yerde lastik tamir kiti var. Köpük olarak lastiğe sıkıyoruz sanırım ama baya ekipman var.
Direksiyon tuşları çok dandik geldi bana keşke fb7 dekiler olsaydı. Resmen 10 sene hunharca kullanılmış bozuk playstation tuşları gibi basit ve tıkırtılı.
Renk olarak boyalar yine su bazlı. Ama bir renk seçeneği olarak 2 tane siyah var.
1 tanesi normal bildiğimiz siyah.
2. olanı metalik gibi. ama metalikte sim atılmış gibi duran siyah. İçine kırmızı sim atılmış gibi duruyordu. Biraz daha sportif ve asi bir renk diyebilirim BENCE.
Bizzat müdürle konuştum;
Turbo motor şubatta geliyormuş.
Turbo motor olarak 2 adet turbo kullanılıyormuş. Bir tanesi normal turbo diğeri ise O kullanılan Turboyu besleyen bir diğer Turboymuş.
1.5 173 beygir olucakmış.
Bu güzel arabaya "birde cam tavan koysalarmış keşke" lafını oraya gelipte söylemeyen 1 kişi yoktu gecede.
Gece Cevizlibağ Honda Cem showroomda gerçekleşti. Kameralar iş adamları tipli insanlar ağırlıktaydı.
Koktely müzik yemekler, tatlılar, eşliğinde geçti. Etraftaki bütün arabalar kaldırılmış ve 3 adet yeni civic koyulmuş ve üstleri örtülüydü. Bakılması yasaktı.
İlk önce tüm Türkiye Honda bayilerinde eş zamanlı yayınlanan Honda Türkiye genel müdürü Hideto Yamasaki (tahminimce o adam) eş zamanlı bir videosu yayınlandı. Adam Biraz kendi dilinde konuşma yaptı ve tercüman onu Türkçe'ye çevirdi. Sonra Bir geri sayım ile yanındaki araç üstü açıldı ve araç tanıtımı yapıldı.
Ondan sonra Yeni civic tanıtım detaylı videosu yayınlanma başladı. O video sonunda aşağıdaki olay gerçekleşti ve görkemli bir şekilde araç tanıtımı yapıldı. (video öncesi kalp atışları ritminde bir müzik çaldılar ferrari almaya gitsem böyle heyecanlanmam..)
[video]https://www.facebook.com/ergin.angan/videos/10154156946712862/[/video]
ARAÇ HAKKINDA İLK İZLENİMLERİM VE GÖRÜŞLERİMİ KENDİMCE YAZAYIM;
Aracın arka kısmı resmen grand coupe olmuş.
184 lük bir abimiz arkaya oturunca kafam değmiyor gayet rahat dedi. Koltuk gayet yatık pozisyondaydı. ben 170'im.
Elegance ile Executive arasında donanım farkı büyük olmuş. Yani artık elegance aldım demenin havası kalmadı.
Farlar elegance de xenon. (bi-xenon değil)
Executive'de full led.
Orta konsolda dokunmatik panel elegance da yok. Executive de var.
Hız göstergeleri Executive'de hayalet gösterge olarak yapılmış.
deri koltuk yine sadece Executive olanında var.
Arabaların üstü açıldı ve arabalara bakabilirsiniz diye söylendi. Herkes araçlara geçti. Herkes ilk içine bakıyordu haliyle, yoğunluktan dolayı kimsenin aklına gelmemiş olacaktı ki kaputu ilk açan ben oldum.
HATTA AÇAMADIM
kaput bildiğimiz gibi açılmıyor mandali aşağıda ve sağa doğru ittiriliyor.Motor kısmını açtım ve motor FB7 ile aynı sadece hava filtre kutusu, akü, ecu yerleri değişmiş o kadar.
Kaputu açınca çamurluk kısımlarının resmini çekmeyi akıl edemedim. Ama çok garip çamurluk ile bi demir katman arası bomboş. Sebebi nedir anlayamadım.
Orda çalışan bazı mekanik ustalarıyla konuştum doğru yanlış bilemem ama bana dedikleri şey aramızda kalsın araba 1300 kilo küsür ama aslında bu araba 1700 kilo haberiniz olsun dendi. Şaşırdım.
Ön konsol eski kasalara göre acaip yumuşak plastik olmuş hatta ben deri mi lan acaba bu falan dedim ilk dokununca.
Ön konsol FB7 deki kadar uzun değil. Daha kısa tutulmuş. Ama kolçak kısmı daha yukarıda. Kumaş olan kolçaklar eli tahriş edebilir çünkü çok kalitesiz bir kumaş türüydü. ama Executive deri olanlar baya baya kaliteli.
Ön koltuk arkalarından sportif bir görüntü vermek için başlığın alt kısmında aşağıya şerit olarak giden bir çizgi var.
Ön kaput çok ama çok dayanıksız çalışan arkadaşımın bana söylediği ve eliyle bastırıp göstermesi üzerine ikna oldum parmakla içe göçüyor resmen.
bagajlarda yedek lastik kriko vs. yok. Yeri var sadece ama o yerde lastik tamir kiti var. Köpük olarak lastiğe sıkıyoruz sanırım ama baya ekipman var.
Direksiyon tuşları çok dandik geldi bana keşke fb7 dekiler olsaydı. Resmen 10 sene hunharca kullanılmış bozuk playstation tuşları gibi basit ve tıkırtılı.
Renk olarak boyalar yine su bazlı. Ama bir renk seçeneği olarak 2 tane siyah var.
1 tanesi normal bildiğimiz siyah.
2. olanı metalik gibi. ama metalikte sim atılmış gibi duran siyah. İçine kırmızı sim atılmış gibi duruyordu. Biraz daha sportif ve asi bir renk diyebilirim BENCE.
Bizzat müdürle konuştum;
Turbo motor şubatta geliyormuş.
Turbo motor olarak 2 adet turbo kullanılıyormuş. Bir tanesi normal turbo diğeri ise O kullanılan Turboyu besleyen bir diğer Turboymuş.
1.5 173 beygir olucakmış.
Bu güzel arabaya "birde cam tavan koysalarmış keşke" lafını oraya gelipte söylemeyen 1 kişi yoktu gecede.
