Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Aynen hocam, balatalar aşınıp ses yapınca 30k bakımda söyledim. Bakıp birsey yok dediler. 40k bakımda ses artınca tekrar söyledim balatalar ön diskleri çizmiş. Torna ile filan uğraşmadım. Ön disk ve balataları değiştirdim.
2020 Model 1.5 Turbo Manuel Elegance , Avrupa Paket Sensingli full+full aracım satılıktır. 54000 km dedir. Tüm bakımları yetkili serviste yapılmış, 40.000 de disk ve balataları değişmiştir. 50.000 bakım yapılmıştır. Araçta çizik, ezik darbe boya yoktur. Tek elden kullanılmış ve tüm km si günlük...
Daha önce de yazdım ama tekrar yazayım. Ses ulaşamayacağımız , göğüsün içindeki havalandırma ünitesinden geliyor. Keihin yazan siyah bir kuru var. Klima ve havalandırma yönlendirmeleri, kalorifer radyatörü filan bunun içinde. Bu arkadaş düzgün sabitlenmediği iiçin yüksek frekanslı titreşimlerde...
Modele göre değişir bence. 1.6 lar için otomatik makul. Zaten bir performans beklentisi yok. Araç manuel olsa eziyete dönüşür. Ancak 1.5 için kesinlikle manuel. Benim için araba ulaşım vasitasindan ziyade bir tutku. Bu sebeple manuel tercih ediyorum. Gücü elinizin altında hissediyorsunuz...
Bu bakım olayını bilenler aydınlatabilir mi? Bende 2020 15 hazirandan teslim aldım aracımı. 10.000 bakımda ücretsiz vs. Birşey söylenmedi. Böyle bir kampanya mi vardı?
Manuel 1.5 turbo yokuş aşağı yukarı rampa bayır farketmeden 221 222 yi görüp duruyor. Limitör olmasa nereye gider bilmiyorum ama bıraksalar daha çok gider.
Aslında fark yoktu. Ellerinde kalan kovid sebebiyle ihraç edilemeyen araçlar bunlar. Normal elegance ile aynı fiyata verdiler. Aksesuar filan da alınmadı. Zaten aksesuar diye satılan şeyler üzerinde gönderiliyor avrupaya
Ben otomatik istemedim. Özellikle manuel arıyorken bu araç denk geldi. Istanbulda oturmuyorum. Bu sebeple ihtiyaç duymadım hiç. Adaptif cruise ile Işe gidip geliyorum. Nerdeyse Gaza frene basmadan gidiyorum. Ayrıca virajlarda da genellikle kendi dönüyor. Dik virajlarda tutuyorum direksiyonu...
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.