Civic hacthback 1.4 sport akü tercihi?

E

eticin

#1
Genel konularda akü ile ilgili sorunumu yazmıştım. Araç 4-5 gün çalışmazsa akü bitiyordu. Bugün servise götürdüm kaçak yok, orjinali 42 ampermiş ama bu küçük, 55 takalım dendi. Akücüye gittik 55 in hem boyutu büyük hem kutup başları kalın değişmesi gerekir dedi. ya da en az 2 güne bir çalıştırmanız gerek dediler. Sorum şu: araç 2010 hatchback yarı otomatik. akünün kutup başlarını değiştirmeye ya da 55 amper takmaya gerek var mı? hergün çalıştırmam mı gerekir? kar buz olduğunda çıkmıyorum çünkü trafiğe.
 
A

Ahmet_Es7

#2
Sizin araç 1.4 Sport değil mi?
Akü olarak dar olanlara bakmalısınız. Dar 55 var. Başlıklarıda küçük olur. Lpg var ise 55 iyi olur.
 
E

eticin

#3
evet, 1.4 sport. lpg yok. küçük başlıklıklı bulamadılar disbiritörlerde o yuzden başlıkları kalınla değiştirelim dediler
 
E

eticin

#5
maalesef araç yanımda değil ancak akşama. servisin biri 55 takalım diyo, diğeri orjinali 45 dir, 55 çok gelir diyo. kafam karıştı :(((((
 
A

Ahmet_Es7

#6
eticin' Alıntı:
maalesef araç yanımda değil ancak akşama. servisin biri 55 takalım diyo, diğeri orjinali 45 dir, 55 çok gelir diyo. kafam karıştı :(((((
Genişletmek için tıklayın ...
Lpg olmadığı için 45 takılabilir. Hem fiyat olarak daha uygun olur. Kendinizi çok üzmeyin.
 
A

alperkurkcu

#7
eticin' Alıntı:
maalesef araç yanımda değil ancak akşama. servisin biri 55 takalım diyo, diğeri orjinali 45 dir, 55 çok gelir diyo. kafam karıştı :(((((
Genişletmek için tıklayın ...
hocam amper olçüsü araca cok ya da az gelmesine sebep olmaz. Amper akunun uzun gitmesine yarar, şarjlı pil gibi dusunun 1000mah ile 2500mah mesela. 2500luk daha uzun gidiyor kullanımda.
Yuksek amper aku kullanılacaksa sadece sarj dinamosunu olcturmek gerekebilir, yeteri sürede dolduramazsa akuyu, akunun omrunden yiyebilir. Az olmasın da, mars motorunu çevirirken zorlanma ya d a sıkıntı olabilir.
Ben boyle biliyorum ancak diğer arkadasların da yorumunu alın.
 
E

eticin

#9
alperkurkcu' Alıntı:
hocam amper olçüsü araca cok ya da az gelmesine sebep olmaz. Amper akunun uzun gitmesine yarar, şarjlı pil gibi dusunun 1000mah ile 2500mah mesela. 2500luk daha uzun gidiyor kullanımda.
Yuksek amper aku kullanılacaksa sadece sarj dinamosunu olcturmek gerekebilir, yeteri sürede dolduramazsa akuyu, akunun omrunden yiyebilir. Az olmasın da, mars motorunu çevirirken zorlanma ya d a sıkıntı olabilir.
Ben boyle biliyorum ancak diğer arkadasların da yorumu
Genişletmek için tıklayın ...
biri düşük olunca şanzumana zarar verir diyo, diğeri yüksek olunca sigorta arızasına sebep olur diyo, ne yapacağımı o yuzden bilemedim. ortası makul gibi. 45 yani :)
 
Önizleme

Sayfanın önizlemesini görüntülüyorsunuz. CivicTR Forum 'da tüm içerikleri görüntülemek için aşağıdaki bağlantıya tıklayın. Konuyu Görüntüle