Ben sanayide yada lastikçide canımı sıkan bi olaydan bahsetmek istiyorum....Benim araç otomatik vitesli dolayısıyla araç P (park) konumunda eletronik el freni çekili iken işlem yapmaları açıkçası canımı sıkıyor...
Ya arkadaş sen ustasın yada lastikçisin araca bi işlem yapacağın zaman neden vitesi N ye al el freni kilitle demezler anlamış değilim....El freni çekilmemesi gereken işlemlerde de diğer tekerlere takoz koy..
Sonuçta hidrolik kriko ile aracı kaldırdığında araç P de iken vitese yük bindiriyorsun işte aşikar belli çünkü araç P den çıkarken D ye aldığımızda acayip acayip sesler çıkıyor...Buna neden dikkat etmezler anlamış değilim...
Benim tavsiyem Otomatik vites araç sahibi iseniz.Araç komple lift ile kalktığı durumda sorun olmaz ama aracınız timsah kriko ile bir lastik havaya kalkarak işlem yapılacaksa, genelde lastik değişiminde yada balata değişiminde bunu yapıyorlar....
Vites N konumunda,El frenine engel bi durum yoksa El frenini çek, el freni çekilemeyecekse sökülmeyen lastiklerin önüne arkasına takoz koymak en mantıklısı gibi geliyor çünkü şanzımana Extra bir yük bindirilmemiş olur düşüncesindeyim....
Ben kendi aracımda buna dikkat edicem...
Genelde ustalar bişey olmaz diyor ama Bişey olmayacağı anlamına gelmiyor..İyi günler
Son karar tabiki sizin. Saygılar