D ve R konumuna geçirirken şanzıman sallanıyor?

[Hilmii]

Merhaba iyi forumlar, 1.5 aydır fe1 kullanıcısıyım. Araç ilk haftalarda sorunsuz iken şimdilerde manevra yaparken (aracı ileri geri oynatırken) şanzıman sanki beşik gibi ufak bi sallanma yapıp kavrıyor. Aracı tam durdurup öyle bitesi geçiriyorum fakat aynı problem bir süredir devam ediyo. Frene sonuna kadar bastığım zaman ancak sallanmıyor fakat kavraması yine geç oluyo. Başına gelen var mı acaba? Yakın zamanda servise gitmeyi düşünüyorum.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Tormentor]

Merhaba iyi forumlar, 1.5 aydır fe1 kullanıcısıyım. Araç ilk haftalarda sorunsuz iken şimdilerde manevra yaparken (aracı ileri geri oynatırken) şanzıman sanki beşik gibi ufak bi sallanma yapıp kavrıyor. Aracı tam durdurup öyle bitesi geçiriyorum fakat aynı problem bir süredir devam ediyo. Frene sonuna kadar bastığım zaman ancak sallanmıyor fakat kavraması yine geç oluyo. Başına gelen var mı acaba? Yakın zamanda servise gitmeyi düşünüyorum.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Bende de var bu hocam. D ve R geçişlerinde hafif sallıyor önce. Ayrıca vitesi ileri geri ve boşa geçirirken baya sert sert geçiyor. Bildiğin güç uygulamam gerekiyor. Ilk defa CVT kullanıyorum herhalde ondandır diye düşündüm ses etmedim. Tecrübeli arkadaşlar yorumlayacaktir

 

[muratcancayir]

Merhaba iyi forumlar, 1.5 aydır fe1 kullanıcısıyım. Araç ilk haftalarda sorunsuz iken şimdilerde manevra yaparken (aracı ileri geri oynatırken) şanzıman sanki beşik gibi ufak bi sallanma yapıp kavrıyor. Aracı tam durdurup öyle bitesi geçiriyorum fakat aynı problem bir süredir devam ediyo. Frene sonuna kadar bastığım zaman ancak sallanmıyor fakat kavraması yine geç oluyo. Başına gelen var mı acaba? Yakın zamanda servise gitmeyi düşünüyorum.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Bende geçen sene kasımdan beri kullanıyorum D den R ye aldığımda araç bir tık geri hareket ediyo R den D ye aldığımdada bir tık ileri hareket ediyor ve bu durum aldığımdan beri var ben hiç bu bir arızadır sorundur diye düşünmedim bir sıkıntıda çıkarmadı şanzımanın karakteristiği olabilir


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[phoneix]

bence şanzuman olması gerektiği gibi çalışıyor cünkü vitessiz geçiyor ve R - D geçişlerinde zor geçmesi yada hafif sarsıntı yapması normal diye düşünüyorum.

 

[Emirbey26]

Fc5 otomatik aracımı dün hondadan ayrılma birisine baktırdım. Sol ön taraftaki aks lalesinin boşluk yaptığını bu nedenle "R" ve "D" geçişlerinde bir miktar olması gerekenden fazla vuruntunun olduğunu söyledi. Daha öncesinde aks lalesi değiştiren oldu mu?

 

[mturker]

Fc5 otomatik aracımı dün hondadan ayrılma birisine baktırdım. Sol ön taraftaki aks lalesinin boşluk yaptığını bu nedenle "R" ve "D" geçişlerinde bir miktar olması gerekenden fazla vuruntunun olduğunu söyledi. Daha öncesinde aks lalesi değiştiren oldu mu?

Hocam demek ki sizin sarsıntı bundan dolayıymış.

RMX3263 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Emirbey26]

Hocam demekki sizin sartinti bundan dolayiymis.

RMX3263 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Aslında daha önceden aks kaynaklı olabileceği tahmininde bulunmuştum. Aracı lifte kaldırdığımda sol ön aks kolunun şanzimana geçen kısmında lak lak şeklinde ses duymuş ve bundan şüphelenmiştim. Biraz önce Veka marka yerli üretim orjinal kalitesinde olduğu iddia edilen komple aks için 2500 TL fiyat aldım.

 

[m2hamid]

Fc5 otomatik aracımı dün hondadan ayrılma birisine baktırdım. Sol ön taraftaki aks lalesinin boşluk yaptığını bu nedenle "R" ve "D" geçişlerinde bir miktar olması gerekenden fazla vuruntunun olduğunu söyledi. Daha öncesinde aks lalesi değiştiren oldu mu?

Hocam aksı söküp içine bakıp mı söyledi yoksa dışardan mı bu tahminde bulundu? Çünkü Civiclerde yağ kaçağı yoksa aks lalesinin aşınma ihtimali çok düşük, 170bindeki FD6da kontrol ufak aşıntı yoktu.
Sizin alt motor kulağı değişimi faydalı olmadı galiba.

 

[mturker]

Aslında daha önceden aks kaynaklı olabileceği tahmininde bulunmuştum. Aracı lifte kaldırdığımda sol ön aks kolunun şanzimana geçen kısmında lak lak şeklinde ses duymuş ve bundan şüphelenmiştim. Biraz önce Veka marka yerli üretim orjinal kalitesinde olduğu iddia edilen komple aks için 2500 TL fiyat aldım.

En azından sorun nerede çözüldü hocam,
Ama km si düşük aracın erken böyle olması düşündürücü kullandığı yol vs de var tabi.
Fiyat olarak o urunun fiyatını bilmiyorum ama orjinal almanı tavsiye ederim.

RMX3263 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Ufuk Hondaşk]

Ben sanayide yada lastikçide canımı sıkan bi olaydan bahsetmek istiyorum....Benim araç otomatik vitesli dolayısıyla araç P (park) konumunda eletronik el freni çekili iken işlem yapmaları açıkçası canımı sıkıyor...

Ya arkadaş sen ustasın yada lastikçisin araca bi işlem yapacağın zaman neden vitesi N ye al el freni kilitle demezler anlamış değilim....El freni çekilmemesi gereken işlemlerde de diğer tekerlere takoz koy..

Sonuçta hidrolik kriko ile aracı kaldırdığında araç P de iken vitese yük bindiriyorsun işte aşikar belli çünkü araç P den çıkarken D ye aldığımızda acayip acayip sesler çıkıyor...Buna neden dikkat etmezler anlamış değilim...

Benim tavsiyem Otomatik vites araç sahibi iseniz.Araç komple lift ile kalktığı durumda sorun olmaz ama aracınız timsah kriko ile bir lastik havaya kalkarak işlem yapılacaksa, genelde lastik değişiminde yada balata değişiminde bunu yapıyorlar....
Vites N konumunda,El frenine engel bi durum yoksa El frenini çek, el freni çekilemeyecekse sökülmeyen lastiklerin önüne arkasına takoz koymak en mantıklısı gibi geliyor çünkü şanzımana Extra bir yük bindirilmemiş olur düşüncesindeyim....
Ben kendi aracımda buna dikkat edicem...

Genelde ustalar bişey olmaz diyor ama Bişey olmayacağı anlamına gelmiyor..İyi günler

Son karar tabiki sizin. Saygılar