Civic FC5 Dik Rampada Devir Sabitlenmesi ve Hızlanmama

E

erayo

#1
Arkadaşlar merhaba
Fc5 kasa 2018 eco executive otomatik vites civic aracım çok dik rampalarda deviri 2 bine hızı 15 km/s e sabitliyor. Bunun sebebi nedir yazılımsal mıdır bi sorun mudur yoksa cvt şanzuman için normal bi durum mudur? Araçta bu durumu yaşarken herhangi bi arısa ışığı veya esp yanmıyor. Sırf bu olay yüzünden arabayı satmayı düşünüyorum. Benzin ve lpg farketmiyor hız sabitleyici açmış gibi sabitleniyor.
Konu hakkında bilgisi olan var mı?
 
M

m2hamid

#2
Eğer bahsettiğiniz çok dik rampa ise motor gücü ancak bu hızda çıkmaya yetiyor olabilir.
Aracı manuelde 1. viteste kaldırarak aynı durumun devam edip etmediğini kontrol edin.
Sonrasında da aynı yokuşta imkanınız varsa başka bir Civic FC5te aynı durumun oluşup oluşmadığını gözlemleyin.
 
M

mturker

#3
erayo' Alıntı:
Arkadaşlar merhaba
Fc5 kasa 2018 eco executive otomatik vites civic aracım çok dik rampalarda deviri 2 bine hızı 15 km/s e sabitliyor. Bunun sebebi nedir yazılımsal mıdır bi sorun mudur yoksa cvt şanzuman için normal bi durum mudur? Araçta bu durumu yaşarken herhangi bi arısa ışığı veya esp yanmıyor. Sırf bu olay yüzünden arabayı satmayı düşünüyorum. Benzin ve lpg farketmiyor hız sabitleyici açmış gibi sabitleniyor.
Konu hakkında bilgisi olan var mı?
Genişletmek için tıklayın ...
Merhaba,
Durumu S veya L modda denediniz mi?

Honda madness
 
E

erayo

#4
S veya L modda denemedim ama değişeceğini sanmıyorum en yakın zamanda denicem
 
F

fx2006

#5
erayo' Alıntı:
Arkadaşlar merhaba
Fc5 kasa 2018 eco executive otomatik vites civic aracım çok dik rampalarda deviri 2 bine hızı 15 km/s e sabitliyor. Bunun sebebi nedir yazılımsal mıdır bi sorun mudur yoksa cvt şanzuman için normal bi durum mudur? Araçta bu durumu yaşarken herhangi bi arısa ışığı veya esp yanmıyor. Sırf bu olay yüzünden arabayı satmayı düşünüyorum. Benzin ve lpg farketmiyor hız sabitleyici açmış gibi sabitleniyor.
Konu hakkında bilgisi olan var mı?
Genişletmek için tıklayın ...
Çok garip bir durum CVT nin bir özelli değil bu aksine CVT dik rampada istesenizde istemesenizde devri yükseltir 4-5 hatta 6 bine dayanır çünkü bisiklet sürmek gibi düşünün rampada vites küçültürsünüz ve daha çok pedal çevirirsiniz bacaklarınız yorulmasın diye aynı mantıkla çalışır cvt de rampada vites küçültür devri yükseltir ve elinden geldiğince hızı artırmaya çalışır sizin işte bir anormallik var yazılımdan olma ihtimali yüksek büyük ihtimal cvt yazılımı ile ilgili, servise gidip bildirirseniz yeniden programlıyorlar cvt yi, ayrıca dik rampada cvt eğer devri düşük tutuyorsa dediğiniz gibi hızı çok azaltmak zorunda çünkü zincir o torka dayanmaz hızlanırsa, biran önce aracınızın yazılımını kontrol ettirin.
 
E

erayo

#6
fx2006' Alıntı:
Çok garip bir durum CVT nin bir özelli değil bu aksine CVT dik rampada istesenizde istemesenizde devri yükseltir 4-5 hatta 6 bine dayanır çünkü bisiklet sürmek gibi düşünün rampada vites küçültürsünüz ve daha çok pedal çevirirsiniz bacaklarınız yorulmasın diye aynı mantıkla çalışır cvt de rampada vites küçültür devri yükseltir ve elinden geldiğince hızı artırmaya çalışır sizin işte bir anormallik var yazılımdan olma ihtimali yüksek büyük ihtimal cvt yazılımı ile ilgili, servise gidip bildirirseniz yeniden programlıyorlar cvt yi, ayrıca dik rampada cvt eğer devri düşük tutuyorsa dediğiniz gibi hızı çok azaltmak zorunda çünkü zincir o torka dayanmaz hızlanırsa, biran önce aracınızın yazılımını kontrol ettirin.
Genişletmek için tıklayın ...
Bahsettiğim rampa gereğinden fazla dik herhangi bi rampada bu durumu yapmıyor onun için çok acele etmedim bu konu hakkında, servisi arayıp yazılımla alakalı bi sorun olur mu diye sordum cvt şanzumanda yazılımla alakalı bi olay yok dediler
 
A

Ahmet_Es7

#7
erayo' Alıntı:
Bahsettiğim rampa gereğinden fazla dik herhangi bi rampada bu durumu yapmıyor onun için çok acele etmedim bu konu hakkında, servisi arayıp yazılımla alakalı bi sorun olur mu diye sordum cvt şanzumanda yazılımla alakalı bi olay yok dediler
Genişletmek için tıklayın ...
Hocam çok dik rampada L konumunda çıkmayı deneyin.
 
E

erayo

#8
Arkadaşlar bugün bir deneme yaptım. Esp yi kapattım aracı benzine ve vitesi L ye aldım. Araç normal bi araç gibi çıktı devir ve hız yükseldi. Bi sorun olmadığını anlamış oldum fakat yaptıklarımın hangisinin etki verdiğini bilmiyorum başka zamanlar tek tek denicem
 
M

mturker

#9
erayo' Alıntı:
Arkadaşlar bugün bir deneme yaptım. Esp yi kapattım aracı benzine ve vitesi L ye aldım. Araç normal bi araç gibi çıktı devir ve hız yükseldi. Bi sorun olmadığını anlamış oldum fakat yaptıklarımın hangisinin etki verdiğini bilmiyorum başka zamanlar tek tek denicem
Genişletmek için tıklayın ...
Hocam econ mod açık halde ve D konumundayken vites, buna benzer durumları çok dik bayirlarda yapabilir ve buna hızlı çıkmak için bı anda yüklenmemek lazım, kendinin hızlanmasına bırakmak lazım, ve baktınız bayır cikicaksiniz S yada L ye alın önceden bayira başlamadan yani econ açık yada kapalı olsun farketmez, daha rahat ve güçlü tirmanacaktir bayırı..

Honda madness
 
F

fx2006

#10
Geçenlerde %30-40 eğimli bir rampaya tam otomatik hyundai bir araçla çıktım normalde bu kadar eğimli uzun zamandır denk gelmiyordu, araç 2 bin devir ve 30km hıza sabitlendi ve öyle çıktı ne kadar köklesemde hiç farketmedi şaşırdım açıkcası ben devri yükseltmesini beklerdim demekki çalışma mantığı bu şekilde otomatiklerde
 
Önizleme

Sayfanın önizlemesini görüntülüyorsunuz. CivicTR Forum 'da tüm içerikleri görüntülemek için aşağıdaki bağlantıya tıklayın. Konuyu Görüntüle