Civic FD6 Honda Civic fd6 yokuş kalkış hakkında

O

OĞUZCAN T

#1
İyi günler 2011 fd6 otomatik vites kullanıcısıyım yokuş yukarı biryerde durduğumda hareket etmek için ayağımı frenden çekince araba kayıyor bu normal bir şey mi bilgisi olan var mı

Redmi Note 7 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
M

m2hamid

#2
İyi günler 2011 fd6 otomatik vites kullanıcısıyım yokuş yukarı biryerde durduğumda hareket etmek için ayağımı frenden çekince araba kayıyor bu normal bir şey mi bilgisi olan var mı

Redmi Note 7 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Aracınız VSAli ise yaklaşık 2 sn. tutar sonrasında geri kayar ama normal bir durumdur, şanzımana gereksiz yük binmemesi için boyle olduğunu biliyorum.
Aracınızda VSA yoksa yokuş kalkışta yoktur.
 
A

Arthur61

#3
Orta derece rampalar ve dik rampalarda bu durum ile karşılaşabilirsiniz. Bunun sebebini motorun ufak olmasına bağlıyorum. 2000 model mercedes e200 vardı bizde geri kaymazdı. Dik rampalarda fren gaz yaparak kalkıyorum. El freni seçeneğinide kullanabilirsiniz.
 
M

mehmetcagri

#4
Aracınız VSAli ise yaklaşık 2 sn. tutar sonrasında geri kayar ama normal bir durumdur, şanzımana gereksiz yük binmemesi için boyle olduğunu biliyorum.
Aracınızda VSA yoksa yokuş kalkışta yoktur.
Hocam bende VSA var ama yine dik rampalarda yavaş yavaş bırakıyor kendini, km de etkili oluyor mu acaba geri kaçırma hızında
 
M

m2hamid

#5
Hocam bende VSA var ama yine dik rampalarda yavaş yavaş bırakıyor kendini, km de etkili oluyor mu acaba geri kaçırma hızında
Yok hocam ama bu tutma süresi 2 sn civarı ve bence oldukça kısa, FB7de de genelde ayağımı frenden çekip gaza basana kadar devreden çıkmış oluyor, dik yokuşlarda kalkışta biraz hızlı davranmak gerekiyor. Ya da dik yokuşlarda sol ayak ile frene basıp sağ ayak ile gaza basarak devir 1500lere çıktığında sol ayağı kaldırmak gibi bir çözümde deneyebilirsiniz.
 
M

münzevi

#6
Benimki de VSA'lı ama hiç tutmuyor. :) İki ayak kullanmak gayet pratik.
 
A

Arthur61

#7
Yok hocam ama bu tutma süresi 2 sn civarı ve bence oldukça kısa, FB7de de genelde ayağımı frenden çekip gaza basana kadar devreden çıkmış oluyor, dik yokuşlarda kalkışta biraz hızlı davranmak gerekiyor. Ya da dik yokuşlarda sol ayak ile frene basıp sağ ayak ile gaza basarak devir 1500lere çıktığında sol ayağı kaldırmak gibi bir çözümde deneyebilirsiniz.
Hocam bunun vsa ile alakasını kuramadım ben. Benim araç dream vsa yok o dediğin olay bazen banada oluyor dikte olsa rampa sanki bir şey tutuyor . Ama nadir olan bir durum bende. Bu araçlarda yokuş kalkış yok o yüzden dik rampalarda geri kaçırması normal. Bu iş birazda rölanti ile ilgili. Bizim araçlarda rölanti 7-8 arası. Sabah soğukken rölanti yüksek oluyor bu esnada araç dik yokuşlarda daha iyi tutunuyor . Ama rölanti normale döndüğünde aynı rampada geri kayma eğilimi gösteriyor.
 
K

kipermufit

#8
Bende de VSA var ama kaçıyor. Aslında şöyle diyeyim bazen kaçıyor bazen kaçmıyor.

Eğer sabah motor soğukken ise kaçmıyor , motor ısınmış ise kaçıyor. Yorum farkları buradan gelebilir. Onu da şöyle yorumladım, soğuk ve sıcak motordaki rölanti devir farkı. Yokuşlarda kaçmaması için gaza çok az dokunmak yetiyor çünkü. Deneme yaptığım yokuş eğimi. apartmanın bodrum katı otopark girişinin yokuşu.

Sanırım VSA motorun tekerlere giden gücünü kesen bir sistemdi.

Benim bildiğim yokuş kalkış destek sistemleri arka frenleri kullanarak aracı tutuyor. Yokuş kalkış kullanan araçları izlediğimde sanki el freni ile kalkar gibi önce arabanın arkası yere basıyor ( çünkü motor arabayı çekmeye başlıyor), sonra arka frenler bırakınca arka taraf tekrar eski yüksekliğine geliyor.
 
M

m2hamid

#9
Hocam bunun vsa ile alakasını kuramadım ben. Benim araç dream vsa yok o dediğin olay bazen banada oluyor dikte olsa rampa sanki bir şey tutuyor . Ama nadir olan bir durum bende. Bu araçlarda yokuş kalkış yok o yüzden dik rampalarda geri kaçırması normal. Bu iş birazda rölanti ile ilgili. Bizim araçlarda rölanti 7-8 arası. Sabah soğukken rölanti yüksek oluyor bu esnada araç dik yokuşlarda daha iyi tutunuyor . Ama rölanti normale döndüğünde aynı rampada geri kayma eğilimi gösteriyor.
VSA frenleri de kontrol eden bir sistem ve @kipermufit hocamın dediği gibi arka frenleri 2 sn. tutuyor o kadar.

Açıkçası FB7de yokuş kalkış olduğuna kesinlikle eminim çok hafif bile olsa 2 sn. kesinlikle tutuyor sonra gaza basmazsanız salıyor, FD6 sahibiyken serviste sorduğumda FD6 makyajlılarda da VSA varsa yokuş kalkış var ama 2 sn.den fazla tutmaz diye bilgi vermişti, siz ısrarla yok diyince şüpheye düştüm açıkçası, teknik dökümanları incelemek lazım :unsure:

Bazen oluyor dediğiniz durumda sizin ve @kipermufit hocamın dediği gibi muhtemelen yokuş pek dik değilse rolantide motor şanzıman gücü aracı geri kaçırmadan tutmaya yetiyor.
 
Önizleme

Sayfanın önizlemesini görüntülüyorsunuz. CivicTR Forum 'da tüm içerikleri görüntülemek için aşağıdaki bağlantıya tıklayın. Konuyu Görüntüle