Performans düşüklüğü hk.

O

oguz6161

#1
Merhaba hayırlı geceler herkese, aracım da son zamanlarda çekiş problemi yaşıyorum. Sürekli kullandığım güzergahta yokuş mevcut aracım 2. vitesle çok rahat çıkıyordu ancak son zamanlarda 2. vitesle zor bitiriyor hatta bazen durup 1. vitesle kalkmam gereken zamanlar oldu. Aracım 110 binde tüm bakımlarını yetkili serviste yaptırdım, bir sonra ki bakıma 3500 km var. Sizce sorun nerede olabilir?
 
M

m2hamid

#3
Merhaba hayırlı geceler herkese, aracım da son zamanlarda çekiş problemi yaşıyorum. Sürekli kullandığım güzergahta yokuş mevcut aracım 2. vitesle çok rahat çıkıyordu ancak son zamanlarda 2. vitesle zor bitiriyor hatta bazen durup 1. vitesle kalkmam gereken zamanlar oldu. Aracım 110 binde tüm bakımlarını yetkili serviste yaptırdım, bir sonra ki bakıma 3500 km var. Sizce sorun nerede olabilir?
Araç manuel mi otomatik mi?
 
M

M.Akif Ozturk

#4
Boğaz kelebeği temizliği, subap ayarı , buji değişimi tavsiye ediyorum.
Bir ihtimalde de rezonatör( hava kutusu) ile boğaz kelebeğini birbirine bağlayan hortumun kontrolünü yapın.



iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
O

oguz6161

#6
Eylül ayında bodruma gittim bursa otobanda 210’u falan rahat gördü yol boş olsa daha da giderdi ancak son zamanlarda pek gücü yokmuş hissi veriyor.
 
A

Ahmet_Es7

#7
Eylül ayında bodruma gittim bursa otobanda 210’u falan rahat gördü yol boş olsa daha da giderdi ancak son zamanlarda pek gücü yokmuş hissi veriyor.
Hocam lpgli araçlarda subaplar zamanla sıkılı konumda kalır. Aracınız rahat nefes alıp veremez. Performans düşüklüğü gözlemlenir. Honda'larda rutin olarak yapılan "subap ayarı" diye tabir edilen meselede budur. Aracın geçmişini siz bizden daha iyi bilirsiniz.
Arkadaşların belirttiği meseleler rutin takip edilmesi gereken durumlardır. Bujiler göz ile kontrol. Boğaz kelebeği rolantide kendini belli eder. Hava filtre borusu çatlağı gibi meseleler kontrol edilir. Son belirttiğim maddeler silkeleme ve tekleme gibi daha bariz problemler gösterir. Subap ayarından sonra biraz benzinde kullanıp sonra lpg ayarı yapılmalı. Lpg fitreleri, ısı, basınç, enjektör değerleride gözden geçirilmelidir.
 
O

oguz6161

#8
Aracın ilk sahibiyim, daha önce gaz kelebeğini hiç temizletmedim anladığım kadarıyla temizletmem gerekiyor. Subap ayarı 20 binde bir demişti servis, sırada ki bakımda onu da yaptıracağım. Bujiler kitapçıkta 120 bin de değişim yazıyor ama durumları kötüyse 110 binde değiştirebilirim. İlgi ve alaknız için teşekkür ederim hepinize, hepinizin kandili mübarek olsun hayırlı günler.
 
M

m2hamid

#9
Aracın ilk sahibiyim, daha önce gaz kelebeğini hiç temizletmedim anladığım kadarıyla temizletmem gerekiyor. Subap ayarı 20 binde bir demişti servis, sırada ki bakımda onu da yaptıracağım. Bujiler kitapçıkta 120 bin de değişim yazıyor ama durumları kötüyse 110 binde değiştirebilirim. İlgi ve alaknız için teşekkür ederim hepinize, hepinizin kandili mübarek olsun hayırlı günler.
Motorla ilgili hususlar dışında şanzıman baskı balatada kaçırmaya başlamış olabilir. Debriyajin eskiye göre daha da yukarda kavramasi varmi?
 
O

oguz6161

#10
Motorla ilgili hususlar dışında şanzıman baskı balatada kaçırmaya başlamış olabilir. Debriyajin eskiye göre daha da yukarda kavramasi varmi?
Kaçırma gibi bir durum şu an yok, çok yukarıda kavramıyor ama ilk alındığı gibi de değil.
 
Önizleme

Sayfanın önizlemesini görüntülüyorsunuz. CivicTR Forum 'da tüm içerikleri görüntülemek için aşağıdaki bağlantıya tıklayın. Konuyu Görüntüle