Arkadaşlar mantıklı konuşuyorsunuz ama söylediklerinizin olma olasılığını düşündüğümde arabanın her çalıştırmada bunu yapması gerekiyor ama benim arabam örnek veriyorum dün arabamı akşam park etttim 3 4 saat sonra yine çalıştırdım bir problem olmadı saat gibi çalıştı ama gece boyunca motor soğuduya şimdi sabah kalkınca çalıştırdım öksürerek sarsıntıyla çalıştın2 3 saniye sonra rolantisine girdi olay bu sadece ilk çalıştırmada oluyor, sizin dediğiniz gibi olsa araba 10 dakika durduğunda bile çalıştırınca yapması lazım bu durumu.. lpg yi yeni taktırdım 1 hafta olmadı daha garanti vs her şeyi duruyor prins marka taktırdım. Motor soğukken dediğim motorun 5-6 saat 10 saat filan çalışmadığı haller..
Hocam sizin araçta nokta atışı yapmak zor. Yetkili servis veya özel servisede gitseniz usta şunu der: Aracı bırak sabah biz çalıştıralım.
Arıza lambanızda yanmıyor ise iyice uğraştırır. Aracı tanıyan çok tecrübeli biri olacak ki sizide uğraştırmayacak.
Öksürme üzerinde durursak. Kışın marş süresi uzayarak çalışır fakat tek marşta çalışmalı. 1.500-1.800 devire gelir ısındıkçada rolanti düşer. Araç en soğukta açık sistem aktiftir oksijen sensörlerini daha kullanmaz. Beyin daha fazla benzini silindirlere yollar. Zengin karışım sağlanır. Öksürme için olabilecek sebepler:
> Silindir boşluğunda benzinden başka bir madde var karışımı engelliyor. Su veya gaz gibi.
> Veya yeteri kadar oksijen alamıyor. Soğukta hava ağır olur.
> Veya buji başları sulanıyor ateşlemeyi tam sağlayamıyor.
> Ek olarak lpg öncesi kışta bu durum varmıydı?
> Öksürme normal desek bütün Honda'rın öksürmesi lazım. Fakat böyle bir durum yok.
Faaliyet ayn-ı lezzettir.