Su kaybı sorunu

[hsyk112]

Arkadaşlar 2007 fd6 aracım var antifirz ekstmesi vardı radyatör yapıldı lpg ile alakalı regülatör t hortumlarına varana kadar degistirdim ama hala su kaybi var sizce sorun neyden kaynaklanıyor olabilir

SM-A217F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Beyazhonda]

Genleşme deposunu takip edin. Suyu oraya aktarıp isindikca da oradan dışarı atıyor olabilir. Şuan başımda olan olay. Ben de önceleri radyatörde kaçak olduğu kanaatindeydim daha sonra radyatör kapağından suphelendim. Sonra bu durumu farkettim.

 

[Halit demir]

Hava kalmis onu da zamanla atiyor seviye dusuyor olabilir. Hararet cizgisinde anlik 2 3 cizgi inip kalkmalar oluyorsa hava vardir sistemde. Radyator kapagindan alin havasini eger oyleyse

 

[M.Akif Ozturk]

Silikatsız antifiriz kullanın. (Orijinal Servis)
Motor soğuk iken kaputu açın ardından radyatör kapağını.
Bir huni yerleştirin ve motoru çalıştırın.
Ardından motor fan acana kadar bekleyin, fan actıktan sonra kaloriferi de açın.
Böylelikle sistemin havasını da almış olacaksınız.
Kaçak devam ediyorsa antifriz zaten (marker) yapacaktır. (İz)
Antifirizinde kokusu vardır fakat yeni doldurulmuş arabada bunu anlamanız çok zordur.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Arthur61]

Ben bu iş ile uğraşıyorum ama artık bıraktım. Tecrübelerime göre genleşme kabında fazla su bulundurmayın. Genleşme kabının amacı radyatörde basınç olunca 1.1 basınçlı radyatör kapağını basınç ile açıp oradaki hava veya suyu genleşme kabına gönderiyor, Genleşme kabında su fazla ise fokurdayarak genleşme kabının ağzında bulunan 2 adet delikten dışarı atar. Fan açtığında veya termostat açtığında basınç düşüyor ve oradaki suyu geri çekiyor. Ama radyatörde çok eksilme varsa sıkıntı başka bir şeydir. Bu genleşme kabında az su olmasına takılmayın.