Hocam c180 i olan bir arkadaşıma sordum onda nasıl çalışıyor diye. Diyelim ki araç hızı 90 km iken limitörü 100 km ye ayarlarsanız araç 100 km den sonra hızlanmıyormuş. Ama ani hızlanma gerekiyorsa dip gaz yaparsanız sistem devre dışı kalıyormuş. Buraya kadar mantık civic le aynı. Araç hızı 110 km iken limitörü 100 km ye ayarlarsanız araç frene basıp aracı yavaşlatıyormuş ama frene basma olayından çok emin olamadı deneyip dönecek.
Karşinizda türkiye de üretilen civic
- Konuyu başlatan mask946
- Başlangıç tarihi
Hocam c180 i olan bir arkadaşıma sordum onda nasıl çalışıyor diye. Diyelim ki araç hızı 90 km iken limitörü 100 km ye ayarlarsanız araç 100 km den sonra hızlanmıyormuş. Ama ani hızlanma gerekiyorsa dip gaz yaparsanız sistem devre dışı kalıyormuş. Buraya kadar mantık civic le aynı. Araç hızı 110 km iken limitörü 100 km ye ayarlarsanız araç frene basıp aracı yavaşlatıyormuş ama frene basma olayından çok emin olamadı deneyip dönecek.
Fren olayını da denemiş. Dediği gibi araç hızı limit hızdan yüksekse hafif hafif fren yapıp aracı limit hıza getiriyormuş sistem.
Mesudum
0
FB7 Civic'te Lİmitleyicinin iki ayrı kontrolü var:
Birincisi, Hız sabitleyici ile birlikte çalışan kontrol. Aktive edildiğinde iMid ekranda LIM yazar ve yanında set edilen hız değeri görünür. Sürüş esnasında set edilen değer aşıldığında ikaz sesi gelir, gaz kesilir. Bilinçli olarak gazlanmak istenirse dip gaz yapılır. GAz pedalının altındaki kademe değişimi ayakla hissedilir, ikaz sesi gelir, araç hızlanmaya devam eder.
İkincisi ise, iMid ayarlarında görülen hız uyarısı. Bunda verilen ayar sınırı aşıldığında sesli ikaz gelir ama gaza müdahale etmez.
Şimdi soru:
Sadece Türkiye tanıtımında gördüğüm limitör fonksiyonu bunlardan hangisi? Yurt dışında sadece sabitleyici (Cruise) özelliğini gördüm.
Eğer birincisi gibi olan limitör kontrolü (ikazı değil) çıkarılmışsa, en sık kullandığım imkanlardan ve FD6 yerine FB7'yi tercih sebeplerimden biri elimden alınmış demektir.
Birincisi, Hız sabitleyici ile birlikte çalışan kontrol. Aktive edildiğinde iMid ekranda LIM yazar ve yanında set edilen hız değeri görünür. Sürüş esnasında set edilen değer aşıldığında ikaz sesi gelir, gaz kesilir. Bilinçli olarak gazlanmak istenirse dip gaz yapılır. GAz pedalının altındaki kademe değişimi ayakla hissedilir, ikaz sesi gelir, araç hızlanmaya devam eder.
İkincisi ise, iMid ayarlarında görülen hız uyarısı. Bunda verilen ayar sınırı aşıldığında sesli ikaz gelir ama gaza müdahale etmez.
Şimdi soru:
Sadece Türkiye tanıtımında gördüğüm limitör fonksiyonu bunlardan hangisi? Yurt dışında sadece sabitleyici (Cruise) özelliğini gördüm.
Eğer birincisi gibi olan limitör kontrolü (ikazı değil) çıkarılmışsa, en sık kullandığım imkanlardan ve FD6 yerine FB7'yi tercih sebeplerimden biri elimden alınmış demektir.
Çok güzel bir noktaya değinmişsiniz. İkincisi olarak açıkladığınızı ben hiç limitör olarak düşünmemiştim zaten araca da herhangi bir müdahale de gerçekleştirmediği için hızı da limitleyemez. O sadece belirlediğiniz hız sınırlarına ulaştığınız da size uyarı vererek dikkatli olmanızı hatırlatır. [MENTION=2667]muhsin6607[/MENTION] arkadaşımız araca müdahale olmadığını belirttiğine göre belki de sizin ikincisi diye bahsettiğiniz sistemi tarifliyordur. Benim bahsettiğim birincisi diye bahsettiğiniz sistemdir.
Son düzenleme:
Ben uzun yolda özellikle yokuş asagi yolda denedim araç sabitlendiğini hızını korumuyor sadece sinyal veriyor geçiyorsun diye bana böyle olması saçma geldi zaten limitor bence eğimli yolda ise yarar radar olabileceğini düşündüğün yolda açarsın araba fazla hızlanmaz 
Sent from my iPhone using Tapatalkg iki. O
Sent from my iPhone using Tapatalkg iki. O
Ben uzun yolda özellikle yokuş asagi yolda denedim araç sabitlendiğini hızını korumuyor sadece sinyal veriyor geçiyorsun diye bana böyle olması saçma geldi zaten limitor bence eğimli yolda ise yarar radar olabileceğini düşündüğün yolda açarsın araba fazla hızlanmaz
Sent from my iPhone using Tapatalkg iki. O
Hocam aracın yokuş aşağıya da hızlanmaması için hız kontrol sisteminin aracın fren sistemine de müdahale de bulunması gerekir ki bu olay civicler de yok hatta yeni civic tede yok diye biliyorum. Sanırım civic hızı vites değişimleriyle sabit tutmaya çalışıyor ancak oda belli bir yere kadar. Yokuş aşağı inerken ister istemez hız ayarlanan değerin üstüne çıkıyor.
Hız sabitleyici zaten çok iyi hiç lafımız yokda ben limitörü çözemedim mesala uzun yolda nasıl kullanıyorsunuz ben mantığını anlamadım inanın
Hocam aynen bende onu söylüyorum işte sadece ötüyor araca müdahale yok bana yüzden garip geliyor çalışma mantığını anlamadım
Hocam aynen bende onu söylüyorum işte sadece ötüyor araca müdahale yok bana yüzden garip geliyor çalışma mantığını anlamadım
Düz yol için tasarlanmış diyelim
. Aşırı yokuş olmayınca eh iş görüyor.
