Bugün Honda'nıza ne yaptınız?

Merhaba arkadaşlar ;
Ben aranıza yeni katıldım hem üyelik hemde araç olarak bende cumartesi günü aracıma yağ bakımı ve şanzıman yağ değişimi yaptım aracı yeni satın aldığım için bakımdan sonra bir konu dikkatimi çekti P R N D S vitesleri arasında geçiş yaparken tam olarak durur vaziyette iken P konumundan R konumuna vitesi aldığım zaman arabanın ön tarafından hafif bir tık sesi geliyor ve araba hafif şekilde sallanıyor. Aynen N konumundan D konumuna alırken de bazen benzer sesi çıkarıyor. Araçta çok yeniyim bilgisi ve tecrübesi olan arkadaşlar konu ile ilgili bilgi verirlerse çok sevinirim tedirgin olamam gereken bir konumudur bu ? Seyir halinde iken hiç bir problem yok vites geçişlerinde. HONDA CİVİC FD6 2011 MODEL 77.500 KMDE. ARAÇ.

Lütfen sorunuzu alakasız konu başlıklarına yazmayın, sorunuz ile ilgili aşağıdaki linkleri inceleyebilirsiniz,


 
Hocam arac durduğunda, ayağını frenden kaldırmadan el frenini cek sonra p ye getir bu sekilde calistirirkende frene bas r n d s ye al elfrenini indir devam et. O sesler birdaha gelmez. Muhtemelen sen ayağın frendeyken p ye getiriyorsun sonra ayağını cekip el frenini cekiyorsun. Buradada arac vites dişlileri ile frenleme yapıyor. Sonrasinda sıkışmış olan dişliyi çekince ses geliyor.
 
Diskleri brembo xtra, balataları da ate ile değiştirdik.Yağ-Hava-Polen filtresi Mann. Motor yağı ve fren hidroliği değişimi de tamam. Fren hidroliği Ate typ 200 . Normal fren hidroliklerine göre 45-50 derecelik kaynama noktası farkı mevcut.

IMG_8325.JPG
IMG_8324.JPGIMG_8327.JPG




06 HONDA 2234
 
Diskleri brembo xtra, balataları da ate ile değiştirdik.Yağ-Hava-Polen filtresi Mann. Motor yağı ve fren hidroliği değişimi de tamam. Fren hidroliği Ate typ 200 . Normal fren hidroliklerine göre 45-50 derecelik kaynama noktası farkı mevcut.

Ekli dosyayı görüntüle 255032
Ekli dosyayı görüntüle 255033Ekli dosyayı görüntüle 255034




06 HONDA 2234
Bu fren sistemi ile şu anda piste bile girebilirsiniz gibi görünüyor :) Uzun dönem kullanım geri dönüşlerinizi de bekliyoruz (y)
 
Diskleri brembo xtra, balataları da ate ile değiştirdik.Yağ-Hava-Polen filtresi Mann. Motor yağı ve fren hidroliği değişimi de tamam. Fren hidroliği Ate typ 200 . Normal fren hidroliklerine göre 45-50 derecelik kaynama noktası farkı mevcut.

Ekli dosyayı görüntüle 255032
Ekli dosyayı görüntüle 255033Ekli dosyayı görüntüle 255034




06 HONDA 2234
Bu diskler beni baya tahrik ediyor.
Yağ ekonomik o biraz uymamış. 0w40 veya 5w40 olacaktı vay vay tadından yenmezdi.

Faaliyet ayn-ı lezzettir.
 
Bu diskler beni baya tahrik ediyor.
Yağ ekonomik o biraz uymamış. 0w40 veya 5w40 olacaktı vay vay tadından yenmezdi.

Faaliyet ayn-ı lezzettir.

300V serisi yağ olabilirdi ama malum maliyet. 5li yağlar benim araca pek iyi gelmiyor vtec aktivasyonu denilen vuruntuyu daha çok hissediyorum o yüzden de 0w20 den devam etmek daha mantıklı geldi. Zaten öyle piste çıkayım gibi bi derdim de yok ufak bi iyileştirme benim için yeterli olacak.


06 HONDA 2234
 
Diskleri brembo xtra, balataları da ate ile değiştirdik.Yağ-Hava-Polen filtresi Mann. Motor yağı ve fren hidroliği değişimi de tamam. Fren hidroliği Ate typ 200 . Normal fren hidroliklerine göre 45-50 derecelik kaynama noktası farkı mevcut.

Ekli dosyayı görüntüle 255032
Ekli dosyayı görüntüle 255033Ekli dosyayı görüntüle 255034




06 HONDA 2234
Hidrolik Yağı güzelmiş:) 280 derece iyi bir rakam kaynama olarak. Motul RBF 325'ti. Denerim bunu da. Yarım litre mi koyuldu hocam ? İlk izlenim olarak fren daha mı sert oldu şimdi ve daha mı yukarıda frenaj yapmaya başlıyor nasıl durum ? Merak içindeyim... :)

Kumpasla falan bi ölçüm yaptınız mı kalınlık olarak disk ve balatalara ? Ne sürede ne kadar aşınacak diye gözlemlemek adına ?
 
Son düzenleme:
Geri
Üst