Civic FE1 Hızlanırken gelen sesler?

S

sametclk86

Katılım
22 Şub 2023
Mesajlar
70
Tepki puanı
24
Konum
İstanbul
Ad Soyad
Samet çolak
Yaş
28
Aracınız
Civic FE1 2021
Merhaba arkadaşlar,
Son zamanlarda Civic 1.5 182 hp VTEC Turbo ile birkaç video çektim ve araçla biraz gazlama yaptım. Yaklaşık 40-50 dakika boyunca çeşitli hızlarda (top speed denemeleri dahil) sürdüm. Hızım bazen 208 km/h, bazen 200 km/h ve bazen de 190 km/h civarındaydı. Arabayı biraz zorladım yani. Ancak hızlanırken motordan garip bir ses geldiğini fark ettim. Bu sesi videoya kaydettim ve şimdi paylaşıyorum.
Aracım şu anda yaklaşık 40.000 km’de ve bakımını Nisan başında gerçekleştirdim. Ayrıca, şanzıman yağı 1,5 yıl önce 20.000 km’de değiştirilmişti. Normalde araç çok sağlam, ama bu ses biraz dikkatimi çekti. Acaba bu durum normal mi? Veya başka bir soruna işaret ediyor olabilir mi?
Herkesin görüşlerini merak ediyorum. Video ile beraber yorumlarınızı bekliyorum.

Aşağıdaki video bana ait. Ses garip geldi normal mi sorun mu var ? Anlayanlar bakabilir mi ?

 
Tarihe göre sırala Oylamaya göre sırala
Mr.Civic' Alıntı:
Uğultu ,gürültü neden desibel ile ölçülemiyor anlayamadım? sizin kulağınız ile duyduğunuzun çok daha fazlasını 10hzleri ,40khzleri bile duyabilen profosyonel bir cihaz neden sizin çok kısıtlı işitme yeteğenizden düşük kabiliyete sahip olsun?

yada Adac vb çok ciddi kurumlar yanlışmı yapıyor DB ölçerek? uğultu,gürültü bunlar sabit sesler hani pazarteside ,çarşambada gitseniz 150kmhye ulaştığınızda aynı şeyleri duyarsınız ve bunları gayet net şekilde iyi bir mikrofon ölçer .

bana trim sesi deseniz anlayacağım hani o ara ara olup gıcık eden bir ses ve sabit olmadığı için ölçümde çıkmayabilir ama açıkcası o konudada FE octaviadan kat ve kat başarılı eğer siz Octaviada trim sesi yok diye düşünüyorsanız emin olun yanılıyorsunuz.

bu arada yol sesi,rüzgar sesi motor yalıtımı iyi olan araçta daha ön plana çıkıp size sanki daha yüksekmiş gibi gelebilir ve size bunu 8 araçta profrosyonel yalıtım yapmış yaptırmış biri olarak söylüyorum. atıyorum hem elektrikli hem benzinli olan bir araca binin mesela peugeot 308 1.2 puretech ve E (elektrikli) ikisine arka arkaya binin benzinlide rüzgar sesi,yol sesi daha az diyeceksinizdir oysa bunu demenizin sebebi elektriklide motor sesinin olmayışı sadece.
Genişletmek için tıklayın ...
Hocam uzun uzun güzel yazıyorsun eyvallah ama FB, FC, FE hepsi gerçekten yol-lastik sesi olarak rahatsız ediyor. Rüzgar veya motor yalıtımı anlamam ben direk arabanın içi uğultu doluyor ya :) Diğer hiç bir arabamda böyle bir ses hatırlamıyorum ki, FE1 kasa 182'liğe sırf bu sesten geçmedim yoksa çok tatlı makine.
 
Oyla 0 Olumsuz oyla
praisethenes' Alıntı:
Ekli dosyayı görüntüle 273195
Servis ustalarının soğutucu var dediği zımbırtı bu arkadaşlar. Bunun adı 'CVT Warmer'. Adı üstünde warmer yani ısıtıcı. Kendi aracıma CVT Cooler yapmadan önce bana da bunun soğutucu olduğunu söylüyorlardı. Honda servis ustalarının çok bir şeyden anladığını düşünüyorsanız inanın yanılıyorsunuz. Kendi arabamın yapım sürecinde kendileri ile çok içli dışlı olduğum için ne kadar bir şeyden anlamadıklarını ve her bakım esnasında arabamın bir yerlerine verilen zararlardan ne kadar özensiz çalıştıklarına şahit oldum. Youtube'da ve Malezyalı tuning firmaları ile ilgili biraz araştırma yaparsanız adamların yaptığı ilk upgrade'in CVT Cooler takmak olduğunu göreceksiniz. Amerika ve Asya pazarında araçlar maalesef CVT Cooler'lı şekilde gelmiyor. Onuncu jenerasyon Honda Civic için de bu böyleydi, sadece Avrupa ve Türkiye pazarındaki Civic'lerde CVT Cooler vardı. Neden konulmamış sorusuna gelecek olursak da bu soruyu Hondaya sormak lazım.
Genişletmek için tıklayın ...
Bu bildiğimiz eşanjör. Motorun ısınan suyu ile hızlıca şanzıman yağını ısıtmak ve belli bir ısınında üstüne çıkmamasını sağlamak için var. Tabi üst sıcaklığa çıkarmama konusunda ne kadar başarılı o ayrı. FC 182 ve 125'liklerde var bu parça ama 182'liklerin ön sol davlumbazın iç ön tarafında ilaveten radyatörde vardı.
 
Son düzenleme:
Oyla 0 Olumsuz oyla
cemors' Alıntı:
Hocam uzun uzun güzel yazıyorsun eyvallah ama FB, FC, FE hepsi gerçekten yol-lastik sesi olarak rahatsız ediyor. Rüzgar veya motor yalıtımı anlamam ben direk arabanın içi uğultu doluyor ya :) Diğer hiç bir arabamda böyle bir ses hatırlamıyorum ki, FE1 kasa 182'liğe sırf bu sesten geçmedim yoksa çok tatlı makine.
Genişletmek için tıklayın ...

FB,FC,FE yol sesi almıyor demiyorum ama ben be hocam, ben diyorumki o diğer hiçbir arabamda yoktu dediğiniz doğru değil diyorum daha doğrusu böyle bir yaklaşımda olmanızın bir sebebi var diyorum:

1) diğer aracınızda motor sesi,rüzgar sesi ne derece ön plandaydı? dediğim gibi bugün gidin bir benzinli son kasa peugeot 308 test edin akabinde arkasından elektriklisine binin diyeceksinizki benzinlisi daha sessizdi,daha az rahatsız oldum oysa kabin sesi tam tersine elektriklisinde daha az.

orada olan şey motor sesinin olmamasından kaynaklı rüzgar sesinin ve lastik sesinin daha belirgin/duyulabilir olması Hondada durum bu motor pürüzsüz/sessiz.

2) diğer araç dediklerinizin hiç adac kabin sesi değerlerine baktınızmı? ülkemizde öve öve bitirilemeyen VAG Alman araçlarının bu segmentde en patron arabası Octavia 1.5tsi dır bence ve 130kmh sabit kabin değeri 68db FE kasa civic 70db.

3) en büyük etkenlerden birisi yine ülkemiz insanı, Almana geçince Doğuş grubu o bu hiçbirşey garanti kapsamında değil kullanıcı hatası deyip üzsede ses çıkarmayan insanımız, lastikler 30-40binde bitince ses çıkarmayan insanımız Toyota,Hondaya binince bitmek bilmeyen bir balata,lastik bakım ömrü istiyor.

bizim ülkemizde FE kasa aynı diğer 2inci dünya ülkeleri gibi aşırı derecede uzun ömürlü ama bir okadar sesli Bridgestone ER33ler ile geliyor keşke araca Hankook ventus 4 prime gibi lastik takılınca binebilseydiniz aşırı olmasada fark edilecek derecede aracı yumuşatıyor,sessizleştiriyor.
 
Oyla 0 Olumsuz oyla
Geri
Üst