Civic FK7 YAZILIM ÖNERİSİ FK7?

S

ssergens41

0
Katılım
29 Eki 2016
Mesajlar
4
Tepki puanı
0
Aracınız
Herkese selamlar,
2017 Civic 1.5 182 hp fk7 aracıma limitörden kaynaklı yazılım attırma düşüncesine girdim ve araştırmalarım sonucu HONDATA biraz daha mantıklı geldi(Btg Maslakta). Daha önce Btg de Hondata yazılım attıran oldu mu? olumlu-olumsuz yönleri neler? yakıt tüketimi vs ne durumda? kısacası bilgilendirirse çok sevinirim. Teşekkürler.
 
@rundll32 hocam size yardımcı olacaktır.
 
merhaba, eğeer amaç sadece limitör iptali ise piyasadaki bireysel veya kurumsal yazılımcılarda (dr ecu, paşaoglu) rahatlıkla talebinizi yerine getirir. ama ama aracı biraz daha güçlendirmek ise burda şu sormam lazım size. araçtan ne bekliyorsunuz? Bu işin sınırı yok.

Günlük kullanıcı araba birazz daha canlasın yolda arada gazlarım derseniz yine kurumsal firmaların stage 1 adında soft yazılımları sizi tatmin edebilir.

ha yok ben gazlamayı seviyorum aracımı limite çekmek istiyorum derseniz yazılımdan önce daha büyük intercooler, açık hava filtresi dowpipe ve front pipe gibi eklentiler size büyük katkı sağlar. gelelim işin yazılım kısmına hemde sorduugnuz hondata olayına. hondata ve ktuner bizim araçlar için şuan piyasadaki en mükemmel cihazlar. en büyük avantajıda kendi aracını kendin yazmaya imkan veriyor istediğin gibi kurcalayabiliyorsun biraz bilgi ile güzel şeyler tatmin ediici güçler cıkıyor (300+ hp gibi)

kendi aracımda hibrit turbo cooler dp fp hava filtresi ve ktuner kullanıyorum kendim yazıyorum. kısacık bi ön fikir videosu olsun size. Burda aracım pompa benzinli ve günlük ayarda

 
rundll32' Alıntı:
merhaba, eğeer amaç sadece limitör iptali ise piyasadaki bireysel veya kurumsal yazılımcılarda (dr ecu, paşaoglu) rahatlıkla talebinizi yerine getirir. ama ama aracı biraz daha güçlendirmek ise burda şu sormam lazım size. araçtan ne bekliyorsunuz? Bu işin sınırı yok.

Günlük kullanıcı araba birazz daha canlasın yolda arada gazlarım derseniz yine kurumsal firmaların stage 1 adında soft yazılımları sizi tatmin edebilir.

ha yok ben gazlamayı seviyorum aracımı limite çekmek istiyorum derseniz yazılımdan önce daha büyük intercooler, açık hava filtresi dowpipe ve front pipe gibi eklentiler size büyük katkı sağlar. gelelim işin yazılım kısmına hemde sorduugnuz hondata olayına. hondata ve ktuner bizim araçlar için şuan piyasadaki en mükemmel cihazlar. en büyük avantajıda kendi aracını kendin yazmaya imkan veriyor istediğin gibi kurcalayabiliyorsun biraz bilgi ile güzel şeyler tatmin ediici güçler cıkıyor (300+ hp gibi)

kendi aracımda hibrit turbo cooler dp fp hava filtresi ve ktuner kullanıyorum kendim yazıyorum. kısacık bi ön fikir videosu olsun size. Burda aracım pompa benzinli ve günlük ayarda

Genişletmek için tıklayın ...
Hocam o zaman bir sorum olacak. Hondata ile devam etme kararı aldım. Öncelikle hangi açık hava filtre kitini almalıyım? (mishimito-mst vs).. Hondata +3psi + açık hava filtre mi yoksa +6 + açık hava filtre olarak mı devam edeyim? şimdiden teşekkürler
 
Merhaba,

bahsettiğiniz iki kitte gayet kaliteli ve başarılıdır aradaki farkı güç anlamında fark olacagını düşünmüyorum. yazılım güçlendirme konusnda ise zaten hali hazırdaki base mapler sizi fazlaca güvenli noktada tutmak için yazılmıştır. aracın orjinalinde zaten 15,9 psi la geliyor paşaoglu stage 1 de bunu 21psi olarak ayarlıyorlar. ben kendi hibrit turbomda gunkukte 22 gazlayacagım zaman 25 psi da kullanıyorum. rakamları bazı şeyler kafanızda daha kolay şekillensin diye verdim.

ayrıca intercooler takmadan gazlarsanız arabanız şişecek ve gitmeyecektir. aynı şekilde dp ve fp olmamasıda sizi üst sınırlara çıkarken fazlaca sınırlayacaktır. setup işi bir bütündür bir kısmını yapayım kalanı kalsın derseniz atıyorum kafadan 30 hp alacaksanız 10 hp alırsınız. yaptıgımız emek ve para harcaması boşuna olur. kolay gelsin
 
rundll32' Alıntı:
Merhaba,

bahsettiğiniz iki kitte gayet kaliteli ve başarılıdır aradaki farkı güç anlamında fark olacagını düşünmüyorum. yazılım güçlendirme konusnda ise zaten hali hazırdaki base mapler sizi fazlaca güvenli noktada tutmak için yazılmıştır. aracın orjinalinde zaten 15,9 psi la geliyor paşaoglu stage 1 de bunu 21psi olarak ayarlıyorlar. ben kendi hibrit turbomda gunkukte 22 gazlayacagım zaman 25 psi da kullanıyorum. rakamları bazı şeyler kafanızda daha kolay şekillensin diye verdim.

ayrıca intercooler takmadan gazlarsanız arabanız şişecek ve gitmeyecektir. aynı şekilde dp ve fp olmamasıda sizi üst sınırlara çıkarken fazlaca sınırlayacaktır. setup işi bir bütündür bir kısmını yapayım kalanı kalsın derseniz atıyorum kafadan 30 hp alacaksanız 10 hp alırsınız. yaptıgımız emek ve para harcaması boşuna olur. kolay gelsin
Genişletmek için tıklayın ...
öncelikle geri bildiriminiz teşekkür ederim. Amacım yükseklerde değil sadece ara sıra uzun yola çıktığımda 240-250 bir görsem yeter. ki Btg nin attığı +6 psi yazılımda başka birşey yok(açık hava filtre yok). 245 lere çıktı araç. Cvt açısından daha güvenli olsun diye +3 psi ye düştüm afr ayarı yaptım ve sadece MİSHİMOTO filtre takacağım o kadar. peki hocam MİSHİMOTO filtreyi taktıktan sonra Mishimotolu +3 psi yi mi yüklemem lazım yoksa taktıktan sonra Afr ayarı yapsam yeterli mi?
 
sadece afr yapsanız yeterli olur. ama extra olarak şuan belki tolere edebilir ama yaza mutlaka cooler değişimi yapın. yoksa ciddi derecede veriminiz düşecektir.
 
Geri
Üst