Arama Sonuçları

kısa uzun ampüller farklı ise ampüllerde ise kısaları yada uzunları sarı halojen diğerini beyaz led yapmak olabilir. H4 vs. tipteki ampüllerde kısa uzun aynı bulb içinde onlar olmaz zaten.

Fabrika ER300 Bridgestone takıyor sanırım, T005 Turanza hakkında bilginiz var mıdır? daha önce B330 evo kullandım sizin bahsettiğiniz sürüş stili benimkine tam oturuyor. ER300 kötü bir lastik birçok kişi kötülüyor FK7 de prymacy 3 var pek mutlu değilim aşınmasını bekliyorum ama aşınmıyorlar da:)

Doğrudur, bu farklar kolay anlaşılmayan hafif farklılıklar. Ciddi bir kayıp yada büyük oranda bir fayda yaşatmaz. Konfor konusunda fikrim yok, konfor farkı da az olacaksa karar vermek zor olabiliyor.

orta ekran bozulsa tamir ettirene kadar klima açık gezeceğiz belki de:)

menüden OFF a basarsanız kapanması lazım, düğmelerin ikisi de sönük kafa karıştırıyor ama OFF a basarsanız OFF düğmesi aktif oluyor kompresör durur. Benim de merak ettiğim acaba klima soğutmasını istemez isek yani 5ºC derece sıcaklık varken kaloriferi 25ºC dereceye alıp ısıtma istersek klima...

Sıcak motor stop edildikten sonra çatırtı çuturtu fısırtı gelmesi normaldir, çok sessiz bir ortamda iseniz daha önce duymadığınız pek çok sesi duyarsınız, otomatik vites ise park vitesi solenoidi, turbo varsa wastegate valfi, dizel motorlu ise emniyet klapesi sesi, turbo benzinlide turbo durana...

Evet görüntü amacıyla otomobili alçaltmak çok hatalı bir karar, ancak otomobili alçaltarak ağırlık merkezini aşağı çekeceğimiz için ve aerodinamik yüzeyi küçülteceğimiz için yola tutunma ve az miktarda hızlanma performansında artış olacaktır. yalnız otomobili alçaltma ölçüsünü fazla kaçırıp...

lastik yanağı inceldikçe süspansiyona binen sönümleme yükü arttığı için otomobilin sürüşte verdiği geribildirimler de artar ve düz asfaltta sportif bir direksiyon hissiyatına imkan verir, ancak bozuk pürüzlü zeminlerde ince yanak ızdırap olur. Lastik yanağını arttırırsanız yüksek hızlarda viraj...

kısa far hafif sarı, uzun far ise beyaz tercih edebilirsiniz, neden derseniz? yağmurlu havada beyaz far asfaltı aydınlatmaz, sarı far ise kuru asfaltı yeterince aydınlatmıyor, aslında yaz kış ampül değiştirenler dahi var:)

1.5 turbo güç isteğine karşı oldukça esnek, aynı yolda 100km de 5 litre de, 8 litre de yakacak şekilde kullanılabiliyor, birisi keyifli öbürü arkadan gelenleri çıldırtan şekilde:) görüntü yüzünden sağı solu belli olmaz diye çekingen davranıp sollamak ta istemiyorlar:) ciddi karışıyor ortalık...

çok bekletince de maliyet azaltımlı üretime kurban gidebiliyor, bir bakıyorsunuz eski modeldeki ufak detaylar yeni modelde yok, nasıl olsa satıyor şu kapı içi süngeri üretimde iptal edelim, lastikleri de dunlop yapalım, paspas kancasına da gerek yok vs vs. Haliyle detayı azalan otomobil daha az...

2018 başlarında iyi birşeymiş gibi karara bağlanan motor hacmine ilaveten araç fiyatına göre de hesaplanacak olan vergi, ÖTV indirimi ve hurda teşviki nin etkisinin günümüze kadar gelen ve zaten en başından beri yapılan oyunu. Haber yapmışlar ama epeydir durum böyle. Yeni değil diyeceğim ama...

şu sıralar 30 litre benzinle 340-330km gidiyorum, şehir içi dur kalk çok fazla bende, yol bilgisayarı 10lt/100km yi hiç bir surette geçmiyor ama 7-8-9 litre /100km ler genel karakter olmuş durumda. Gayet mutluyum.

Atmosferik motorda güç gerektiği zaman mutlaka devir çevirmelisiniz, Civic te bu seçenek 1.6 125hp ve 160nm olarak sunulmuş, CVT şanzıman yada Honda modellerinin güncel eksoz gazı emisyon kurallarından etkilenen yeni modellerin tamamı otomatik vites kullanımında her zaman en büyük vites en az...

Honda lar genellikle zor arıza yaptığı ve yedek parçaları da bunun gibi sebeplerle (yani az miktarda stok, talep azlığı vs.) çok pahalı olduğu için Honda ların büyük bölümü çıkma parçalar ile idame edilir bende Honda sahibi olduktan sonra çevremdeki olayları görerek öğrendim, Honda ile çıkma...

model yılı eskidikçe bakım fiyatlarında indirimler kampanyalar artıyor, garantisi biten müşteriyi kaçırmamak adına, ancak bayiden bayiye büyük farklılıklar olması hiç hoş birşey değil.

Eksik birşey kaldıysa onları da izah edebilirim, sanırım bazı Civic modellerinde S modu yerine L modu var ancak onlarda zaten Paddle Shift bulunmuyor.

vitesi D modunda manuel e alıp tam gaz ve yüzde 50 arasındaki motor takati ile hızlanıyorsanız D modu manuel pozisyonda seçtiğiniz viteste durur gaz pedalını hafifletip motor takatini azalttığınızda 2 saniye içinde D konumunda otomatiğe geçer. S modunda bunu yapmaz, kendi kendine gaz pedalı...

Paddle shift ile manuel seçeneği daimi olarak aktif edecek iseniz S modu varsa onu kullanmalısınız, Sm modu manuel den S otomatik moduna geçmek içinde tekrar vitesi D ardından S yapmanıza gerek yok sağ paddle shift e 2 saniye basılı tutarsanız S otomatiğe geçer D modu kısa süreli kullanım...

Sunfix ilave, üzerine kaplama yada boya, birçok kaportacı bu işlemi yapabilmektedir.