Arama Sonuçları

eskileri bilmiyorum ama Honda nın bu modellerinde kaporta ve boya çok ideal kalitede değil, zaten kaporta boya kısmına özen gösterip bu yönde bir arayışı olanların Honda tercih etmemesi gerekir lakin Honda mekanik olarak kaportası iyi olan avrupa menşeili rakiplerinden kat kat iyi eğer kaputta...

direksiyon zembereği kendini gerip topluyor olmalı, ses oradan geliyordur, alttan değil daha yukarıdan korna kapağının hemen arkası.

motor havuzu, sac parçaların görünmeyen kısımları fabrikada çok uyduruk boyanıyor, malzemeden kaçıp tasarruf etme çabasıyla, birçok markada böyle, kaporta ve boyası meşhur VW lere bakmak lazım belki onlarda biraz daha düzgündür Hyundai Getz vardı bende 8 sene sonunda kaputun altında kılıç sacı...

Eskiden çok uğraşırdım ama artık ben yıkama işine fazla özenmiyorum, 2-3 ayda bir yıkadığım oluyor sebebi nazar değmesi, ne zaman yıkasam can sıkıcı birşey oluyor, su lekelerine ufak tefek yıkama kalıntılarına kafanızı takıyorsanız yıkadıktan sonra uzaktan bakın veya telefonla uzaktan arabanın...

pandizotun içinde altta tahliye deliği vardır, kapı sacı altlarında da su tahliye delikleri olur, Fiat ın bazı modellerinde bu delikler problemlidir mesela, kapı içinde yarıya kadar yağmur suyu ile gezen Albea lar var. Sütü aktığı yerleri iyi temizlemek lazım çok kötü bakteri tutuyor feci koku...

15000 liraya EG EK kasa Civic e temiz çıkma motor veriyorlar:) ciddi büyük bir masraf bu, 10-15 sene sonra bizleri neler bekliyor acaba diye korkuyorum lpg dönüşümü bende yok buji fiyatlarına zaten çok şaşırmadım o fiyatlarda idi, subap ayarı da külbütör contası değiştirildiği için 400-500...

100 derecenin üzerine çıkan motor yağı turbo salyangozu ortasındaki yatak yağlamasında ciddi problemler yaratmaya başlıyor, yağ harareti yüksek kullanılan turboşarjlı motorlar kısa sürede ya turbo mili kırar ya da turbosu hırıltı yapmaya başlar. Turbo salyangozu ve türbin mili motor yağı ile...

şimdi merak edenler için birde ilave yazayım antifrizli su 130-140 ºC lere kadar kaynamaz. Normal saf su yada musluk suyu 100 ºC de kaynar. Antifriz katkısının bir görevi de kaynama noktasını yükseltmesidir. Antifrizin üç temel görevi vardır 1, donma noktasının düşürür 2, kaynama sıcaklığını...

OBD den amatör cihazlar ile ölçülen verilere çok fazla güvenmeyin, bu veriler genellikle yanlıştırlar, Japon ve güney Kore menşeili markalarda OBD ve multiscan gibi diğer cihazlar genellikle iyi bağlantı sağlar avrupa menşeili markaların çoğunda OBD ile güvenli ve düzgün bağlantı kurmak çok daha...

Honda Civic sahiplerine iyi davranalım:) Civic sahibi olmak Türkiye şartlarında çok zor birşey, olay sadece paraya da bakmıyor doğru zamanı doğru bayiyi ve birçok doğru anı tutturmanız gerekiyor, zengin ağanın veya şeyhin kızını istemek gibi birşey:) ben 2017 de Civic e sahip oldum o zamanlar ne...

Lastiğinize çivi vida vs. girdiği zaman lastikçiye gittiğinizde lastiği janttan ayırarak iç kısımdan mantar yama yapıp yapmadığını sorabilirsiniz eğer mantar yama yapabiliyorsa onu yapmalıdır dıştan gömülen fitil çok sağlıklı bir uygulama değil, mantar yama yapmıyorsa dahi çivinin ucunu lastiğin...

Civic in camları da kaportası gibi çok dayanıklı değil, bana kalırsa uygun zamanda serviste orjinal camla değiştirin gitsin derim, sıklıkla otoban sürüşü yapan ve her sene cam değiştiren haliyle her sene bir ön cam hakkını sürekli kullanan cam değişimine abonesi misali bazı kişilerden duyuyorum...

120hp lik Honda nın dizelinin turbosuna kolay kolay birşey olmaz, DPF nin sağlığı açısından sürekli kısa mesafe yapmamaya özen gösterin yeterlidir.

benzinli bütün motorlarda gaz klapesi olur, yani gaz kelebeği. Dizellerin bir kısmında kelebek yada klape yok.

vites değiştirirken az bir tıslama çıkar, bu problem değil, yüksek devirle ve rahat bir vitesle giderken turbo havayı güçlü ve kolay biçimde zorlanmadan basar zaten motor bunu emme manifoltundan ziyadesiyle emiyor dolayısı ile o esnada kulak tırmalayan bir tıslama olmaz, burada emme manifoltunda...

Turboşarjlı motorun otomatik viteslisi daha iyidir, yanlış anlaşılmak istemiyorum ama manuel vitesle turbolu araba kullanmak her yiğidin harcı değil, nasıl olsa yürüyor diye 1200-1300 devirde 4. 5. viteste düşük hızda rampada gaza abanarak turbosundan fısss sesi getirilerek kullanılan manuel...

Otomatik şanzıman var ise sadece şanzıman yağını serviste değiştirin en tehlikelisi o onun haricinde gerisi için kullanım kitapçığındaki önerilere uyarak dışarda bakım yaptırabilirsiniz benim önerim şu şekilde olacak eğer otomatik vites ise zamanı geldi ise serviste şanzıman yağı değiştirmek ve...

kablolarda kemirgen hasarı gibi durumlar oluyor kasko varsa bunu karşılıyor, sabah arabaya binip bir sürü arıza ışığı görmemize sebep olabiliyor, bir arkadaşın ticari servis aracının motoruna kedi girmiş beyine giden soketi yerinden çıkartmış kaputun altı komple kedi tüyü, soketi yerine takıp...

Evet aynen o şekilde çalışıyor sürekli ufak ufak milimetrik şekilde oran değiştiriyor D konumunda hiç boş durmuyor bunu hissediyorsunuz zaten manuel e aldığınızda da belli sabit aralıkları var oraya gelip kalıyor kayış, D konumunda mesela motor devri sabit olarak çakılı 1500rpm de kalıyor ama...

Normal kullanımda da manuel olarak kulakçıkla oran değiştirir gibi sürekli oran değiştiriyor, otomatik modunda da nefes almaksızın sürekli ufak ufak vites değiştirdiği için sürtünmeye maruz kalıyor, manuel modunda zaten hatalı davranışa karşı kendini koruyor bendeki 1.5 HB te 60km altında...