Arama Sonuçları

Oktan arttıkça araca zarar mı!! Oktan ne kadar yüksek olursa yakıt düşük devirde vuruntu yapmadan (kendiliğinden yanmadan) daha fazla sikistirilabilir ve buji ile istenen sıkıştırma oranında yakılarak yakıt tan verim alınabilir. Yakıtın vuruntu yapmaması yüksek oktan motor için zararlı değil...

Bu fark ancak ayarı benzine göre yapılmış karburatorlu araçlarda ve eski tip lpg sistemlerinde oluşur. Oda tesadüfen kalorifik değeri verir. Arkadaşlar ısrarla yakıtların kalorifik değerlerini hesaplayarak hatalarını sürdürüyorlar.. Halbuki en verimli motor dahi benzinin kalorifik veriminin...

Arkadaşlarınızın işi enerjisini değil oluşan basıncın atalet momentini hesaplamasıni isteyin. Motorlarda kullanılan enerji bu yakıtların yanması sonucu oluşan basınç ile oluşmaktadır. Yakıtların kalorifik değerleri hataya düşürür. Benzinden daha fazla enerji almak için notorlarimiza yanma odası...

%30 kalorifik değerdir. Yani benzinin verdiği ısı ile lpg nin verdiği ısı enerjisi değeridir siz bu yakitlarla bir yeri aynı miktarda ısıtmaya kalkarsanız evet haklısınız lpg yi %30 fazla tüketirsiniz ancak motorlarimiza bu yakıtların ısı enerjisi değil yanma sonucu oluşan basınç gerekiyor. Ve...

Basınç altında 1.33 tutmadığını hatta turbo direkt enjeksiyon ve %5 benzin soğutması altında 1.18 in altında olduğunu (rs+prins vsi di) yaklaşık 50 ölçüm ile pratikde gördük yukarıdaki mesajlarınıza ölçüm sonuçlarını inceleyebilirsiniz.

Evet artık sonuç kısımlarına başladık lpg ile açılışı yapıyoruz Benzininde 10 TL yi geçmesi çok uzak değil. LPG sistemini sökmeye arabayı satmaya vs kalkmayın bunlar her yaptığınızı zarara uğratmayi iyi bilir

Araçlarımız defalarca denedik pompa hesabı ile yol bilgisayarının yarim litre fazlasını yakıyor zaten 28 km ortalama hız da bunu doğruluyor benzinle surulse idi 50 kr değil en az 55 kr yakacakti büyük ihtimalle. 20 kr yumuşak sürüş için km başına kar getirir aracıni en az 60 bin km kullanmayacak...

Ayrıca kendi Türkiye sitesi var ordan satın alabiliyorsunuz en son metro marketten bir miktar daha düşük fiyata satıyorlardi ordan almıştım. Yanında hediye cam suyu konsantresi göndermişlerdi :)

Şuan onu kullanıyorum. En son motul kullanmıştım tam 2000 devirde bir titreşim oluşuyordu bu yağda titreşim yok.

Kitin tasarrufu %35 ise 5 litre tüketen içinde %35 dir 15 litre tüketen içinde %35 dir oran değişmez km başına yapılan tasarrufun orani değişmez km başına yapılan karin kr cinsinden birimi değişir tüketime göre... Ne zaman % ile hesap yapmayı öğrenirsek o zaman bir lpg kitinin ise yarayıp...

O halde son paylaşımım da tahmin ettiğim 7 litre mümkün gibi görünüyor.

Tam emin olmamakla birlikte birçok patametreden bilgi alınarak hesap yapıyor; enjektör süreleri, araç hızı, hava akismetre debisi, gibi bilgiler kullanılıyor lpg li araçta benzin enjektörlerine giden emri lpg ecusu emile ediyor %5 in altına çekiyor aynı emri kendi enjektör lerine uyguluyor ancak...

Taze taze yorum katmadan bir dolum sonucu daha paylasayim: Araç 2017 1.5t Hb lpg: prins vsi2 di Yapılan mesafe:375.2 Lpg tuketimi:118.70 TL (27.67 Litre) Benzin tüketimi:0.05x6.4x375x7.8=9.3 TL(1.2Litre) Ortalama hiz(yol bilgisayarı) =27 km Yol bilgisayar benzin tahmini=6.4 L/100km Arac lpg...

Aracın sert kullanımı yada Trafikde kullanımı ile aslında km başına düşen kr cinsinden kar azalıyor ama oransal kar asla değişmiyor yani nasıl kullanırsanız kullanın bu araç %35 kar ediyor ise ayda 1000 TL benzin tüketen birisi 350 TL kar eder bunu ister sert kullanıp az km yapsın ister yumuşak...

Evet haklısınız trafik azaldıkça kullanım yumusadikca aracın tüketimi dolayısı ile yapılan kar düşecek. Ancak 2. El düşme konusunda size katılamayacağım. Bu sistem kendini iyice ispatladiktan hiçbir araçta sorun oluşmadıktan sonra bu aracı isteyen ve lpg taktirmayi düşünenler muhakkak olacak...

Aksi şirin gibisiniz ya her cümlenizi sonu gayet mantıksız ile bitiyor. Dediğim gibi olsa nasıl 15 kr ediyor gelin hesapkayalim. Yolumun üstünde opetden doldurdu m en son 10 m dahi fazla yol gitmeden üstelik aygaz. İstanbulda sehir içinde rs kullanmak yada biraz sert kullanıldığında bizim...

Atladığıniz bir nokta var rs de kullandığımız vsi2 di sistemi akilli yeni nesil karma bir sistem yani diğer sistemler gibi ilk birkaç km %100 benzinle gidip sonra %100 lpg ye geçen bir sistem degil. Eski tip karma sistemlerdeki gibi bodoslama benzin yakan bir sistem de değil. Bu sistem ortalama...

Takıldığım bir cümle var "bunlar gerçek değerlerdir..." demişsiniz. Siz 1.5 turbo aracı kaç km boyunca vsi2 Di sistemi ile kullandınız ve ölçüm sonuçlarını paylaşır mısınız?

Söyle soyleyim 13 kr tasarruf yapıyor olsam değil yeniden sistem taktırmak sırf %2 ila %5 civarı kaybettiğim performans kaybı için dahi mevcut takılı oldugu halde hemen lpg yi bitirir Benzinde kullanmaya başlarım. Benim forumdaki amacım kimseye bu sistemi yakmasını tavsiye etmek ya da...

Evet çok iyi anladım artık ezberledim cunki o bölgeyi hatta iki kutu birleşiyor gibi çok inceden oynaklik vardı ses birleşimden mi geliyor diye birleştiği noktayı bez bantla sarmıştım yine fayda etmemişti. İlk fırsatta deneyeceğim teşekkürler.