Arama Sonuçları

Serviste aracı teslim etmeden önce dezenfeksiyon işlemi yapıldı mı? Alkol ve alkol bazlı solüsyonlar deride bu tür etkiler yapıyor. Serviste olduğundan eminseniz hatalarını telafi etmeliler.

Evet, bu tür seslere sebep olabilir. Tabi kesin bundandır demek mümkün değil, esas teşhisi iyi bir usta koyabilir. Ben İzmir'de yaşarken yetkili servislerde rutin bakım dışında pek bir şey yaptırmadım, o yüzden İzmir servisleri için fazla yorum yapamayacağım ama Terakki'de ismini hatırlayamasam...

Büyük ihtimalle gergi rulmanı, gergi kayışı ya da kayışın bağlı olduğu diğer rulmanlarla ilgili bir problem gibi görünüyor. Benim araçta da benzer durum vardı, özellikle klima devreye girdiğinde de yapıyordu. Kayışı değişince sorun çözülmüştü. Yetkili servise bir kaç kez gösterdim ama inatla...

Akünüzü de ölçtürdünüz mü, akünüz zayıf olabilir mi acaba? Akü kutup başlarına bakıldı mı gevşeklik veya temas problemi var mı diye bakıldı mı? Bunlar yapıldı ise akünün negatif kutup başını kalınca bir bakır kablo ile şaseye bağlayıp tekrar test etmenizi tavsiye ederim. Bazen şase temas ya da...

Dediğiniz gibi bahsettiğiniz satırlar panele vites konumunu yazan satırlar gibi görünüyor. Sol taraf zaten hex kodu, onun sağındaki küçük ekranda da hex koduna karşılık gelen ASCII karakter kodları görünüyor. Hex kodunu bir dönüştürücü ile ASM (assembler) koduna çevirirseniz satırlardaki...

Bu kuralı bilen insanın dahi az olduğunu düşünüyorum. Kurala uymayanlar çoğunlukla ya bilmiyorlar ya da işlerine gelmediği için umursamıyorlar. Sonra ya kaza oluyor ya da hatalı olanı uyarsanız hır gür çıkıyor, malum bizde trafikte kimse haksız değildir. Adam kavşağa son hızla gelip, bişey...

Deri direksiyon veya koltuklarınızda yıpranma aşırı değilse, değişim ya da tamirat yaptırmadan önce doğal bakım yöntemlerini deneyebilirsiniz. Badem yağı bu konuda çok iyidir, sentetik kimyasallar gibi aşırı parlama ve kayganlık yapmaz. Ertesi gün deri tamamen doğal renginde görünmeye devam...

Gözünüz aydın eepromu okuyabilmenize sevindim. Kartın enerjisini kesince sorunsuz okuyabilmeniz lazım normalde. Entegreyi sokete lehimleyip, karta da bir soket lehimleyip üst üste tak çıkar yapmayı önerecektim ama fotoğrafa tekrar bakınca entegrenin SOP8 paket olduğunu hatırladım. Bu nedenle...

EZP2019+ 24 25 26 93 Serisi EEPROM Bios USB SPI Programlayıcı Şuna bir göz atabilirsiniz...

Videodaki uygulamada yalnızca 5V ayarlaması yapılmamış, pin dizilişi farklı olduğu için ek bir soket ve kablo ile pin numaralarının bağlantıları da değiştirilmiş. Bunu da deneyip sonuç alamadıysanız, 93XXX serisi çiplerle uyumlu başka bir programlayıcı denemekten başka çare yok gibi görünüyor.

Sorun yazılım değil donanım kaynaklı görünüyor. CH341 çipli kart okuyucular ile 93XXX serisi EEPROM'lar okunamıyor gibi görünüyor. Nette arama yapıp satış sitelerine baktığımda da sadece 24/25 serisi entegreler için uygun olduğu yazılmış. Bu nedenle farklı bir programlayıcı karta ihtiyacınız var...

Bahsettiğiniz tip okuyucu kartlar ve yazılımlar ile EEPROM okunabilir, kartın ilgili tip EEPROM u destekleyip desteklemediğine bakmak gerek. Eğer destekliyorsa okuyabilmeniz gerek. CH341a çipli okuyucu kartın nasıl kullanıldığına dair nette Türkçe ve İngilizce videolar var. Gerekli prosedürü...

Ben öyle hissettim ama çok kesin bir şey de diyemem. Bir kez Gold marka karbonlu filtre kullanmıştım, kokuyu en iyi süzen o olmuştu ancak havayı da zor geçiriyordu biraz. Fiyatı da uygun bir filtreydi, kalitesi fena değildi, ancak sonra sanırım kaliteyi de düşürdüler.

FB7 için bio filtre var (FP2358), antibakteriyel ve antifungal etkili ben kullanıyorum. Diğer modeller için bakmadım. Dışardan gelen koku konusunda şu ana kadar orijinal polen filtresi de dahil %100 başarılı bir filtre görmedim. Mann ' ın karbonlu filtresini bir kaç kez kullandım, bio filtresini...

You should go to the authorized service for periodic maintenance on every 10k km or every year which comes first...

filtremarketim.com 'da orijinal MANN filtrelerini bulabilirsiniz. Ben birkaç kez filtre satın aldım, bir sorun yaşamadım. Fiyatları da uygun. Hiçbir yerde bulamadığım antialerjik polen filtresi FP2358'i de burada bulabilmiştim. WhatsApp iletişim hattından kafanıza takılan bir şey olursa ya da...

Sağlıklı bir akü hele ki yeniyse 12,4 Volt civarında gerilim vermeli. 11,8 Volt yeni bir akü için hayli düşük. Dediğiniz gibi bir kaçak durumu ya da aküde bir sorun olabilir. Benim aracım da bazen 4-5 gün çalışmıyor ancak akü geriliminde böyle bir düşüş ya da marş sorunu yaşamıyorum.

Bugün, durumu merak edip araç çalışır durumda tekrar akü ölçümü yaptım. Aküm yaklaşık 2 aylık yeni bir akü bu arada. Daha önceki ölçümlerimde fazladan yük olsun olmasın şarj durumu değişmiyordu alternatör devrede olup 14-14,4 Volt civarında gerilim okuyordum. Ancak bugün yaptığım ölçümde farları...

Akünün negatif kutup başında gerilim okuyan bir sensör var. Bu sensörde bir arıza varsa ve regülatör akımı ayarı yapılırken motor devrine ek olarak bu sensör verisi de işleniyorsa arızalı olması şarj problemi oluşturabilir. Bu kontrol tasarıma bağlı olarak değişebileceği ve özellikle üzerine...

Regülatör (konjektör) ya da akü sensörü arızası olabilir. Daha önce başka konularda da yazılmış olan bir bilgi paylaşılmış. Buna göre akü şarj sisteminin elektrik tüketen sistemlerden birisi devreye girdiği zaman aktif olduğu aksi takdirde aküyü şarj etmediği söyleniyor. Ancak bu teyide muhtaç...