Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Bu konu Honda nın 1,5 turbo motorlarda kullandığı yüksek teknoloji ile ilgili bir sorun . Bir bakıma bunun bedelini ödüyor.Direkt enjeksiyon teknolojisi oil dilution olarak adlandırılan ve silindire direkt olarak püskürtülen yakıtın motor soğukken silindir duvarlarında sıvılaşması sonrası yağa...
Üstad paylaşımınız için teşekkürler, verdiğiniz linklerde hem ilgilenenler için faydalı bilgiler var , hemde birinci linkte aradığımı buldum . Mekatronik sistemden destek alan kavramalı şanzımanlar için “ halk arasında yarı otomatik tabir edilir “ diyor. İfade etmeye çalıştığım buydu , anahtar...
Açıklamalarınız doğru ama “ bu sebeple bu sistemlere otomatik vites denmez” kısmına itiraz ediyorum çünkü bal gibi çift kavramalı otomatik şanzıman denir . Sistemleri farklı olabilir CVT dahil ama hepsi aynı kapıya çıkar, size otomatik sürüş özellikleri sunar . Tork konvertörlü yü otomatik kabul...
Bu terminolojiyi siz ya da sizin bilgilendiğiniz kaynaklar kullanıyor olabilir ama bu kategorizasyonun kesin bir çerçevesi ve bağlayıcılığı yok. Bu gün gelinen teknolojik seviyede çift kavramalı bir şanzıman otomatik şanzımandır . Bir başka arkadaşın bahsettiği gibi manuel kullanıma imkan...
Sahibinden. com da gerçekten böyle bir uygulama varsa bu tam bir saçmalık ve uyarılarak düzelttirilmelidir . Günümüz arabalarında üç farklı prensiple çalışan otomatik şanzıman kullanılmaktadır . Bunlar tork konvertörlüler , çift kavramalılar ve CVT şanzımanlardır , her üçüde otomatik şanzımandır...
Rahat olun dostum o devirler geçti , arabalara artık neredeyse hiç su konmuyor direk antifriz konuluyor
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Hocam dikkat ettiyseniz atmosferik makinalarda max güç ve max tork değerleri hep yüksek devirlerde ortaya çıkar . Max güç neredeyse red line seviyesinde ( 6000-6500 rpm ) max tork ise bunun 1500- 2000 aşağısı.
Tabi ki arabamızdan hep azami gücünü istemek zorunda kalmadığımız için ortalamada bir...
Tabi bu işten süper spor segmenti de çok etkilendi . Ferrari bile o güzelim atmosferik V8 ve V12 lerinin üretimini neredeyse bitirdi ve turboya geçmek zorunda kaldı . BMW artık M serilerinde turbo kullanıyor . Sonuçta belki motor hacimleri küçüldüğü için bir nebze maliyet düşüyor ama turbo...
Olay sadece bir tercih ve zevk meselesi olmaktan çıktı esasında.Dünya ve özellikle Avrupa emisyon konusuna kafayı takmış durumda . Emisyon değerlerinin gittikçe aşağı çekilmesi atmosferik motorların üretilebilmesini neredeyse imkansız kılıyor . Down sizing felsefesi motorların küçülmesini ve...
Burada tartışılan aslında içten yanmalı motorlarda bitmeyen tartışma , tabi emişli ya da atmosferik tabir edilen motorlarla turbo motorların karşılaştırması. İkisininde tabi ki artı ve eksileri var ama esas fark turbonun ürettiği yüksek tork ve dahada önemlisi bu torkun erken devirlerde ve tork...
UK61 hocam Good Year ın F1 asymetric serilerinin bir iki ve üç bütün serilerini kullandım önceki arabamda Pirelli lerin yerine takdığımda arabada çok belirgin bir konfor artışı ve sessizlik meydana gelmişti , buna mukabil çok iyi yol tutan bir lastik . Tarafsız testleri bulup incelerseniz...
Üstad , ben hep o benzini kullanıyorum ama yine de 95 oktana en yakın benzin BP ninki sonra da Total deniyor
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Doğru söylüyorsunuz, ne RS de ne de HB deki OEM lastikler , performans lastiği değil , ancak orta segment standartlarını karşılar . Sonda belirttiğiniz lastikler içinde bence en iyisi F1 assymetric 3 , ama hepsinden iyisi Yokohama Advan V105
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak...
Aracım FC 5 RS , sorum şu ; bizim araçlarda fabrika teslimi , lastik tamir kiti ve hava kompresörü var mı ?
Aracı alırken satış temsilcisinin bagajı açarak bunları bana gösterdiğini hayal meyal hatırlıyorum . Fakat dün lastiğimin birine hava basmam icap etti ve bagaj halısının altında sadece...
Teoride hiç yanlış değil bunu daha önce bir arabamda uyguladım , bakım aralığı 15.000 di , her 7.500 de yağ , onbeş binlerde de filtre değiştirdim . Silindir kapağı açmadan iki yüzkırk bin km yapmıştı
FC5 in kullanım kitapçığında ağır kullanım şartlarının tarifini yapıyor ve sürüş koşullarınız...
Üstad ben bu açıklamayı kitapçıkta bulamamıştım , eklediğin iyi olmuş.
O zaman durum anlaşıldı sayılır , söylediğim gibi 190 civarı giderken ani sert fren yapmak zorunda kalmıştım , bu hareket karterde çalkalanmaya sebep oldu muhtemelen ve sensör bunu yağ seviyesinde eksiklik olarak algıladı ...
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.