Arama Sonuçları

Arkadaşlar tekrardan merhaba, alabileceğim bir araç bulduğum için ve piyasanında gidişatını dikkate alarak 10.000 TL bir indirim yaptım. İlan güncel düşünen arkadaşlar varsa iletişime geçebilir.

Hocam herşeyden önce seni tebrik etmek istiyorum. Her konu başlığında muhakkak bir yazın, bir sözün var. Bence forum yöneticileri senin aktifliğine yetişemiyor???. En sondan başa doğru gideyim, benzinli araçlar özellikle 95-96 sonrasında araçların egsoz manifoldu ile orta susturucusunun arasına...

Hocam demekki dpf temizlenmiş, yani yukarıda da değindiğim gibi hayat akışı içerisinde bu durumu düşünerek müsait zamanlarda biraz araca yüklenmek gerekiyor ?

Aynen bencede yeterli olur bu??

Lpg’de dpf olmaz zaten, onda da egr tıkanması yaşanır. Araç ısınmadan ve lpgye geçer geçmez hemen stop ediliyorsa orta ve uzun vadede egr tıkanır. Araç nefes almak isteyen ama alamayan bir insan gibi çalışır. Bu durum benzinli araçlarda da olur ama benzin yağlı olduğu için 30-40 km performanslı...

Ben teşekkür ederim, yukarıda da bahsettim hani hissedince otobana çıkmaktan buna ayrı bir zaman ayırmak yerine günlük kullanımında performanslı kullanırsan belki problemin çözülmüş olur. Bende memnunum ama aracım satılık çünkü eşim kullanamıyor büyük geliyor hakkımızda hayırlısı artık ?

Şöyle söylemek daha doğru olur, uzun yoldaki kullanımınızla akü, dpf ve enjektörler için faydalı birşey yapmış olursunuz ama bu temizliği yapmak için o kadar yüksek hızlara çıkmanıza gerek yok. Aracı S’e alıp manuel olarak vites düşürüp gitmek istediğiniz hızda 3000 devir sabit bir şekilde...

Hocam egr ve dpf’yi çekmeyen sobanın boruları gibi düşün. Soba çekmez ve harlı yanmazsa borularda kurum olur ve süreç içinde tıkanır. Ama soba çeker ve gürül gürül yanarsa borular tertemiz olur. Dpf’nin kendini temizleyebilmesi için egsoz sıcaklığının 500-700 derece ısıda olması lazım. Normal...

Benim otomatik ve yaklaşık 16.000 kmden beri kullanıyorum. İzmir şehir içi ve uzun yol, birbirilerine olan oranıda neredeyse aynı. Hiç dikkat etmiyorum ve uzun yolda sürekli 120-140 bandında kullanıyorum. Ort 5.4 bende de?

Hocam buna herhalde ayağına sağlık denebilir ???

30.000 km bakımında hava, polen, yağ filtresi ve iyi bir yağ almanız yeterli. 40.000 kmde mazot filtresi değişecek. Crv 1.6 dizeller için olan setleri alabilirsiniz ama yağ konusunda sahte olan çok ona dikkat edin ve kullanım kitapçığında yağ sertifikasyon değerleri vardır, ona göre bir yağ...

Bu araç ingiliz üretimi olduğu için multimedya ve çift bölgeli klima standart. 2018 sedan eco elegance modelinde dijital gösterge yok ama dizel sedanlar var. Ayrıca arka camlarda fabrikasyon siyah ve krom pedallar var.

Arkadaşlar Merhaba, Aracımı bazı ailevi nedenlerle satma kararı aldım. Fiyat konusunda çok rekabetçi davranmadım çünkü aracımı gerçek manada aracımı çok seviyorum. Dünde aracın bakımını yaptırdım, alan 10.000 KM düşünmeden binecek [emoji4]. Satılmazsa şartlarımı zorlayıp kullanmaya devam edicem...

Hocam bu ödediğin son rakam mı? 60.000 kmde neden mazot filtresi değişti? Mazot 40-40 gidiyor çünkü. Birde hangi bayi?

Benim aracım hb, ingiliz üretimi. Sizinki kadar net olmasada bende de var sanki o çizgi

Tavan birleşim yeri gibi ama bir bakayım ?

TRY 303.84 | Honda Civic 10th 2017-2020 araba yakın otomatik durdurma Start motor sistemi cihazı kontrol sensörü fişi akıllı dur iptal https://a.aliexpress.com/_BPxOdi

Araç her çalıştığında start stopda devrede çalışıyor ve sürekli kapatmak zorunda kalıyordum. Şimdi ise buna gerek duymuyorum. Ya sürekli kapalı oluyor yada sürekli açık. En son ne komut verdiyseniz onu uyguluyor

Akü olayı sıkıntılı özellikle büyükşehirlerde dur kalk trafikte start stop çok devreye giriyorsa aküye ve şarj dinamosuna çok yük biniyor. Start stop olayına çok dikkat etmiyorsanız bu durum yaşanabilir. Ben böyle şeyler yaşamamak için özellikle uzun yolda vitesi manuel olarak düşürerek yüksek...

Dizelciler sessiz biraz neşelendirelim burayı ?