Arama Sonuçları

Arkadaşlar öncelikle merhaba, malumunuz 2021 ile ülkemizde civic üretimi son bulacak. Bundan sonraki süreçte civicler hangi ülkeden ithal edilecek ve hangi motorlarla gelecek? Bu konuda bilgisi olan var mı?

Öncelikle ikinci sorudan başlayayım, start stopun faydalı olabilmesi için en 30 sn boyunca beklenmeli. Eğer sıkışık bir trafikte sürekli start stop devreye sokarsanız uzun vadede başta şarj dinamosu ve akü olmak üzere bağlantılı tüm sistemlere zarar veriyor. Ben her araca bindiğimde kapatıyorum...

Hocam ilk paragrafınıza katılıyorum o konuda çok haklısınız ama ikinci paragrafta düzeltme yapmam gereken bir yer var, oda dizel civicde turbo gecikmesi mevcut değil çünkü turbo fabrikasyon hibrit turbo var :) O yüzden ölü devir yok hatta şanzıman tam otomatik olmasına rağmen çok soft bir...

Fiyatlar freni patlamış kamyon gibi kimse durduramıyor. Ama bunda o fiyatı isteyenden çok o arabayı 268 bine sattırmayan bayi ve buna göz yuman Honda Türkiyede suç var. Şöyleki eco elegance ötv değişiminden önceki fiyatı 232 bin küsürdü. Çünkü matrah 120 bini geçtiği için %60 ötv dilimine...

Bakım ücretleri öyle veya böyle aynı kapıya çıkıyor :) Ben sıfır olarak almadım ama şöyle diyebilirim, martta aracımı aldığımda aracıma vermiş olduğum fiyat elegance econun liste fiyatıydı. Ama o zamanda 10 binlik aksesuar paketiyle almazsanız aracı vermiyorlardı yine rakam 185 civarına...

Hocam öncelikle honda zorlu şartlar adı altında kendince bahaneler üretiyor. Bunu açıklamak gerekirse benim aracımın ilk sahibi Honda Türkiye. Aracımı 18.000 km’ye kadar şirket içinde bir fiil kullanılmış, 18.000 kmde iken bir bayinin ikinci eline satılmış ve oradan alan kişi 20.000 kmde ilk...

Sondan başlayayım, yorum yapmak için yorum olayı hocam sizin için daha uygun olabilir çünkü burada 2 sayfadır bir konu hakkında konuşuyoruz. Olay örgüsü için yazılanların tamamını okumanızda fayda var. Hız olayında ise burda anlık veya süreklilik konusunda bir iddam yok, cvt şanzımanlılar 215 km...

Hocam çok haklısın 1.5 turbo daha uygun ama 215’den sonra o sevda da bitiyor. Yolu bulduğumuz zaman dizelde 235’e kadar yolu var :)

Hocam vites geçişleri motor ve şanzıman yağı ısınmamışken ilk vitesler hafif sarsıntılı hissediliyor oda tam otomatiğin genel olayı. Onun dışında hissedemezsiniz geçişleri. 300 tork çok iyi ama keşke bi turbo 160 hp olsaydı :) 80.000 km de yada 4 yılda bir şanzıman yağı değişimi var. Mazot...

Fb7 ve fd6 da subab ayarı var. Fc5 de aynı motor ufak geliştirmelerle aynı motor var. Geliştirmenin subab ayarını kapsayıp kapsamadığı konusunda net bir bilgim yok ama belli kmlerde belli harcamalar yaptırmayı sever. Bu konu servisden bir bilgi edinip bizide bilgilendirirseniz memnun olurum...

Hocam ben neredeyse tüm hayatım boyunca alman araçlarına bindim. Tek hastalığımda mercedestir. İlk defa bir japon aracı satın aldım ve bende herkes gibi eco alacakken bir dost tavsiyesi ile 5 dakikada dizele döndüm ve aracımıda aynı sürede buldum. Aldığım günden bugüne 10.000 km oldu ve iyiki de...

Hondanın fiyat politikası nedeniyle dizel araçlar piyasada rekabetçi olamadı. Bunun bence en önemli nedeni aracın otm şanzımanı. Son zamanlar yaklaşık benzinli ile dizel arasında 50.000 tl fark vardı. Bununda f/p olarak kapanması ve kara geçmesi çok mümkün değil. En doğru tercihi yapmışsınız??

Hocam hayırlı olsun, bizde bugün terakkideydik. Aksesuarları taktırmasak dedik, olur bagaja koyarız dediler:)

Honda kullanıcıları bilinçlenirse bence dizel daha kıymetli olur. Çünkü lpgli tercih edenler dizelin masrafı fazla, alırken 1.6 benzinli motor kabul etmek lazım sağlamlılık, dayanıklılık ve tüpe olan uyumuyla takdire şayan bir motor. Kullanıma, yılın vermiş olduğu deformasyona ve tüpü bağlayan...

Honda kullanıcıları bilinçlenirse bence dizel daha kıymetli olur. Çünkü lpgli tercih edenler dizelin masrafı fazla, alırken çok pahalı diye almadılar. Ancak lpgli alınca her bakımda lpg filtresi, her 30000 kmde bir olması lazım sibob ayarı, her 40.000 km yada 2 yılda bir cvt şanzıman yağı derken...

Yazınızı yeni gördüm kusura bakmayın, bende de şanzımana yazılım güncellenmesi yapılalı yaklaşık 7000 km oldu. Şuanlık tam otomatik şanzımanda normal olarak görülen düşük viteslerdeki sarsıntı dışında bir problem yok. Bunun dışında bir problem yaşayacağımızı zannetmiyorum. Ara sıra yazılım...

Şöyle izah edeyim tam otomatik şanzımanlarda şanzıman yağı ısınasıya kadar belli sarsıntılar yaşanır buda genellikle 1-2-3-4 gibi düşük viteslerde olur. Şanzıman yağı ısınınca bu sarsıntılar otomatik olarak biter. Motor ısındıktan sonra ara viteslerde (40-70 km arası) önceki yazışmalarda...

Hocam aracı bakıma götürdüğümde şanzımana yazılım attırdım tekrardan şimdilik bir problem yaşamadım. (2000 km kullandım:))

Hocam biraz geç oldu ama baktım gönderdiğin fotoğrafla aynı civictede

Hocam çok teşekkür ederim, twin turbo farkı olabilir. Malum olaylardan dolayı araba garajda ama yanına inince ayrıntılı olarak bakıp size dönüş sağlayacağım.