Arama Sonuçları

10000de bakım sadece Honda Tutkiyeye mahsus bir durum değil. Honda İngiltere sitesinden kullanım kitapçığı indirim. Orada da 10000de bir periyot koymuşlar. Ayrıca dizel benzin farketmiyor. İkisi de aynı. Sık bakımların partikül filtresi ile alakası yok. Oralar için bir bakım yaptırılmiyor. MI...

Oradaki mesajları okudum. Gayet bilgilendirici. Teşekkürler. Oradaki lt ve kalori hesabından birer litre arasında %25 fark var. 6.5*1.25=8.1 lt yapar. Bir miktar zengine kaçsın 9 olsun. 1 litrede benzinci çalıyor demek. Ayıp. MI 5 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

YouTubeda otoparkı takip ediyorum. Az önce izledim. Burada paylaşmaya geldim siz önce davranmissiniz. Çoğunluk Japon arabaları için sorunsuz diyor. Wolksvagen içinse tam tersi. MI 5 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ben de teşekkür ederim. Benzin ile dizel araç arasında fark yüksekse ben de benzini öneriyorum genelde. Hatta vergi dilimi değiştiği için fark iyice arttıysa dizel iyice avantajını kaybediyor. Fiyat farkı kayboluyor ise dizel iyice avantajını kaybeder. Benim farkın sabit kaldığı varsayımı...

Bu kadar basit değil. Öyle bir yakıt tasarrufu yaparsınız ki çok büyük kar elde edersiniz. Ülkemizde dizelin bu kadar tutulmasının tek nedeni bu. Yakıt ekonomisi. Ayrıca günümüz araçlarında dizele özgü fazla bir bakım maliyeti de olmuyor. Bakım fiyatları aynı seviyede. Uzun vadede de benzinli...

Ek olarak 2016 model 1.2 tsi seat aracı aldığımda benzin ile dizel motor arasında 10 bin TL fiyat fark vardı. Şu an sahibindende fiyat farkının açıldığını görüyorum. 20 bin TL fiyat farkı oluşmuş ortalama fiyatlar arasında. Bu modelden modele, segmente, hatta vergi dilimlerine göre bile...

Benimki biraz varsayım. Eğer makas kapanırsa siz haklı olursunuz. Benim böyle düşünmemi sağlayan husus Türkiye'de dizele olan talep. Halkımız malesef daha çok dizel araç tercih ediyor. Dediğiniz örnekler içinse şöyle bir düşüncem var. 2 yıl önce otvde motor bazlı otv vardı. Sonra baz fiyata göre...

@ywzckr Turbo, sanzuman, özellik vs bunları bir tutuyorum. Konu da fazla uzamasın diye basit bir örnek vereceğim. Bugün dizel için 20.000 TL fazla verdiniz diyelim. 5 yıl sonra aracı sattığınız zaman eğer hala 20.000 TL fazlasına satabiliyorsaniz sizin mantiginiza göre çok ciddi faydası...

Hesaplamayi bu şekilde yapmak doğru değil. Sonuçta aracı satarken de daha pahalı satıyorsun. Turkiyedeki şartlara göre özellikle bazı modellerde dizel daha çok tercih sebebi olabiliyor. Bu sebeple pahalı aldığın aracı 3 5 sene sonra RSe göre daha pahalı satıyorsun. Burada asıl gözden kaçan...

Bu parçalar daha yüksek devir güç veya yük altında çalışıyor olabilir. Ama ne turbo ne DPF ne de diğerleri yeni bir olay değil. Yaklaşık 200 bin km katettigim tdi aracımız bu saydığınız maddelerde hiç sıkıntı çıkarmadı. Özellikle bu turbo konusunda size katılmıyorum. Dediğiniz gibi olsaydı...

Yani yerine göre bu araçla 13 14 lt LPG tüketimi bana normal geliyor ama aynı şartlarda 6 6.5 yaktığınız yerde 10 11 lt yakması normal degil. Bu konuyu çok merak ediyorum ben de. MI 5 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Otomatik viteste kavrama yoktur. Debriyaj da. Tork konventoru vardır. Çift kavramali sistem ise hem kavrama hem debriyaj içerir. Sadece siz kullanmazsınız işlemi bir mekatronik vasıtası ile sistem yapar. Bu sebeple bu sistemlere otomatik vites denmez. Yarı otomatik veya otomatiklestirilmis vites...

Çift kavramali sanzimanlar tam otomatik değildir. Yarı otomatik dediğimiz sanzimanlar kavraması olup kavrama ve debriyaj işini sisteme yaptıran sanziman türüdür. MI 5 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sizin 14 lt kullanım yaptığınız yerde benzini açsanız 7.5 lt olmaz. Eğer oluyorsa bir sıkıntı vardır. Aracın şehir içi fabrika benzin verisi zaten 9 lt üzeri. Bu aracın daha aşağısında yaktığı yer sehirici şartlarına göre daha rahat bir yerdir diye düşünüyorum. MI 5 cihazımdan Tapatalk...

Çift kavramali sanzimanlari dediğiniz gibi tek kategoriye sokmak doğru değil. Bizim sorunlu olarak bildiğimiz kuru çift kavramali olanlar. Bazı DSGler var yağlı çift kavrama. Islak tip deniliyor. Yağ olduğu için kavrama sorun yasatmiyor. Ama TRde o tür sanziman neredeyse yok. Audi de, Renault...

DSG için konuşuyorum öncelikle, iyi niyet garantisi adı altında değiştireceğiz dediler ama hangi koşullar geçerli? Öncelikle her sene yetkili servise gitmek zorundasınız. Üstelik garantisi bitmiş araç için gideceksiniz. Peki iyi niyet garantisi altında bedava mı yapacaklar? Hayır para...

Yasaklar konusunda 3 farklı ana konu var bence. 1) Yasaklar öncelikli olarak gelişmiş ülkelerde başlıyor. Onların da süresi var. Türkiye gibi gelişmekte olan ülkelerde bu tür yasaklar için bence çok süre var daha. Gelişmiş ülkeler dizelden çevreye etkileri için çıkıyor. Yurtdisina iş...

Benzinle dizelin arasındaki tek fark fiyat değil. Tüketim farkı da var. Burada önemli olan husus kombine olarak düşünmek. Aracınız hala benzinli muadiline göre yakıt olarak ekonomik. Ama araca başta çok fazla fark odediyseniz anlamlı olmayabiliyor. Yapacağınız yol önemli bir faktör. Bunun...

Burada sorulan soru kıyaslamadan çok yokuş performansı. Atmosferikle kiyaslarsak kötü olmayabilir ama bence genel olarak atmosferik motor araç yokuşta torkunun düşük olması ve özellikle düşük devirden itibaren torkunu vermemesi nedeniyle performansı çok iyi denilemez. Düşük vites yüksek devirle...

10 11 lt benzin yalnız. LPG olsa 13 falan yakardı. 13 lt LPG de 3.15den yaklaşık 45 kuruş yapar. MI 5 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi