Arama Sonuçları

Hocam serviste taktirmis olmak da çok çözüm değil. İIeride modül kaynaklı sıkıntı çıkarsa garanti dışı diyebilirler.

söylediğim 2018 eylül gibiydi, şu an var mıdır emin değilim, Servisin söylediği de dış etkiden oluşmuştur vs oldu, böyle diyeceklerini bildiğim için boş muhabbete girmemek için uzatmadım ben de, yaptırmadım da

yalnız 2000 devirde 80 km gibi değerler çok düşük değil mi? o zaman o araç ile uzun yol çekilmez sanki, tüketim de yüksek olacaktır. Otomatikte 2000 devirde 120 yapıyor

Kaputta göçük işi de maalesef kronik, benim aracımda da kaputun uç kısmına doğru olan çizgide var. Göçüğü ilk oluşumundan büyümesine kadar 1 ay boyunca izledim, önce çok küçük vardı, daha sonra bir miktar daha belirginleşip durdu. Öyle birinin bastırması ya da çarpma falan değil, söylediğim gibi...

hocam alan baya büyük, mini onarıma sokacaklarını pek sanmam

kullanımda nasıl bir fark yaratıyor? ya da yaratıyor mu?

yağmur esnasında havalandırmayı ön cama verirseniz tamamen düzelmese de daha mantıklı hareket etmeye başlıyor. Sanırım sensör üzeri buğu yaptığı için saçmalıyor

Yapmayın 16 bin az para mı değmez diyorsunuz, Ben olsam alırdım, satarken tabi ki fabrikasyon olana göre bir miktar ucuza satarsınız ancak zaten ucuza alıyorsunuz,

arac elegans mi? 2018 Elegans pakette çift bölgeli klima yok, sürücü yolcu ayrı ayrı ayarayamazsınız,

Geçmiş olsun, istediginiz gibi olmuş sanirim araç, 4 bin avukat masrafını ben de merak ettim

polen filtredsi yan sanayi kullanıldı galiba, fiyatı çok ucuz

Youtube da türkiyee ingiltere fabrikasına ait videolar var, eğer izlerseniz bizim fabrikanın diğerlerine göre çok daha eski ve çoğu işin elle yapıldığını görebilirsiniz. Avrupa fabrikasında kaynak isleri robotlar tarafından yapılırken burada cogu el ile yapiliyor. Ikisinin aynı kalitede olmasını...

Tam tersi, hafif trafkte civic daha çok yakacaktır, sonuçta karşısındaki araç hibrit

El ile bastırınca iki ucu bir araya geliyor ise bir damla japon yapistirici ile hallolur sanki Garantiye girmemesini çok yadirgamamak lazım,

Alakasız bir konuyu uzatmak istemiyorum ancak videoyu İzledim, tekrar söylüyorum adamın söylediklerinin teknik bir dayanağı yok, balataya fazla yükleniyor diyor, o ne demek? normal tork konvertörü gibi 500 bini görmez diyor, yani bu şanzıman 100-200 bin km sonra insanların elinde mi patlayacak...

hocam bir dönem 308 alma konusunda baya kararlıydım, o yüzden yerli yabancı birçok forumda okudum araştırdım, Bu güne kadar eat ile sorun yaşayan insan sayısı yok denecek kadar az, şanzıman piyasaya çıkalı 5 seneden fazla oldu, çoktan birkaçyüz bin km deviren insanlar vardır. Öyle bir durum...

Söylemek istediğinizi tam olarak anlayamadım, eat şanzıan aisin tarafından üretilmiyor mu yani? Ayrıca belirttiğiniz insanların artık ömürleri kısa üretiliyormuş savının dayanağı nedir merak ettim doğrusu?

Yazınıza tamamen katılıyorum, arkadaşın ilk birkeç videosu güzeldi, sonra takipçi toplamak için saçmaladı Yalnız bir noktada sizden ayrılıyorum, EAT6 şanzıman bence DSG vs ile kıyaslanmaması gereken çok başarılı bir tam otomatik tork konvertörlü şanzımandır. Zaten her ne kadar fransız...

Forumda konusu hata ayrı bir başlığı var, biraz ustte bulabilirsiniz

Son km sıfırlamadan beri ggeçen zamanı göster,yor. Siz belli ki çok uzun süredir, belki de hiç, km sıfırlama yapmamışsınız, sayaç da sona gelip durmuş