Arama Sonuçları

Aynı şeyden bahsediyoruz, ama soyledigim araç bunu yakıt tüketimini azaltmak için yapmıyor, hangi durumlarda yaptığını yukarıda anlattım, Araç rölanti devrinin altına düşmedikçe kendi kendine motora yakıt göndermez,

Yakıt tüketimi ile alakası yok, siz gazdan ayağınızı çekerseniz ve aracın ataleti kendino yürütmeye yetiyorsa zaten gazi otomatik keser, devir düşük de olsa yüksek de olsa

Arkadaşlar bu devir artmasi durumunu bir suredir gozlemliyorum ve sunlari farkettim araç bazı durumları izleyip kendisi kararlar alıyor yokuş inerken ve çıkarken araç içersindeki sensörler vasıtası ile bunu farkediyor ve sizin davranışlarınıza bakıyor, ornegin yokuş iniyorsanız ve sürekli...

Vtech teklemezi dedikleri hadise, ozellikle lpg de bunu yapiyor, lpg beyni ile motor beyni anlik senkronu kaybettigi için yapıyor ve bilinen bir çözümü yok diye konuşuldu daha önceden

Econ mod motoru yoruyor muymuş, bak sen şu işe :) Bilen bilmeyen herkes konuşuyor, hatta bilmeyen daha çok konuşuyor, Her söylenene aldırış etmeyin bence Motor açma vs, bu işlerde geçti artık, abartmadan aracı sınırlarda kullanmadıktan sonra araca kolay kolay birşey olmaz

Aslinda saçmalık değil olması gereken oydu. Sen araçta değişiklik yaptıysan kontrol edilmesi gerekir, bu gayet doğal. Eskiden montaj işi fabrika dışında oluyordu (bakmayın eski kasada fabrika çıkışlı lpg demesine, Söylediğiniz gibi montjı fabrika bünyesine alıp üretim izni aldıktan sonra...

@NoFeaR Giderseniz lastik ebadı işini sorabilir mısınız, malûm birçok insan kışlıklar için 215 lastik yerine fiyattan dolayi 205 taktı.

Ben de 205-55-16 nokian alarak kış lastiği işini çözdüm. Yuvarlanma sesi orjinal lastiklere göre daha az ama süper sessiz de değil, lastik yumuşak, güzel duruyor, Bakalım kışın performansını göreceğiz.

Ön balata takımı orjinal bosch 195 TL. 50 lira işçilik ile çok rahat değiştirilir...

Öncelikle bunu iki sebebi var 1. Arkadaş yukarıda bahsetmiş dolar bugün 5 lora ama firma o aracı bugün almadı, aldığı günkü dolar fiyatı önemli 2. Çoğu kişi farketmiyor ama her ne kadar dolar fiyatı düşükse de faizler çok fazla. Yıllık %20 lerden bahsediliyor. Faizler bu denli yuksekken kâr...

Anlaşılan bu sistem ileride çok canlar yakacak.

Oyle kullandıktan sonra olomatik vitesin bir anlamı kalmıyor be hocam. ayrıca sürekli kompresyon uzun vadede sıkıntı çıkarabilir sanki, bir takım fren başlayası 200 tl, çektiğiniz eziyete değmez yani Ben şahsen sadece uzun soluklu inişlerde kullanıyorum s ve l vitesleri

Günümüz dizel ve turbo motorları ile kıyaslayınca yokus performansı düşük,burası net, Aksini iddia eden kendini kandirir. Yokus performansi Yeterli mi sorusunu soracak olirsaniz o boraz subjektif, bana yeten sana yetmez.

Aynı şekilde ben de lumar yaptırdım ve söylediğiniz problem bende de var, Sebebi bence arka camdaki reziztanslar kalın olduğu ve çıkıntı yaptığı için hali ile çekilen film dalgalı oluyor, filmin ışık kırma özelliğinden ötürü de arkada araçtan gelen farlar yukarı aşağı cizgiler halinde dağılıyor...

Benim eski fiestamda bile iyi silmiyor demem ile sorgusuz sualsiz 2 kere sileceklerim garantiden değişmişti, hemde 10 bin ve 20 bin km lerde Şimdiye kadar olan tecrübelerimden Hondanın bunu yapacağını hiç sanmıyorum ancak siz yine şansınızı deneyin derim, sonucu da lütfen buradan paylaşın

Donanım nedir, exe de kapatırken ne çalıyorsa aracı çalıştırıdiginda da aynı yerden, hatta USB de kaldığı dk dan, devam ediyor

2018 Martta aldığım 2018 model exe eco da dokunmak var ve calisiyor

Araçtaki koltuk kılıfları suni deri, Piyasada satılan süt vs deri bakım ürünleri genelde gerçek deri içindir, suni deriyi hafif sabunlu nemli bir bez ile silip daha sonra sabunu giderecek kadar nemli bez ile silip kurutursanız sorun yaşamazsınız Kılıf kullanacaksak deri koltuğun bir espirisi...

Kaynak var mı hocam, ben öyle birsey hatırlamıyorum da, Bu arada hatchback kasa iki kere ncap testine girip birinden 4 yıldız diğerinden 5 yıldız aldı, bildigim kadarı ile sedan teste bile girmedi...

Hocam Hocam işin onun ile ilgisi yok. Bu devirde bir honda mı düşünüyor yayaları, çıkın dışarı diğer araçların kaputlarına bir basarak karşılaştırın, en mukavemetsiz olanı civic, beğenilmeyen dacia bile daha iyi bu konuda. Aslına bakarsanız işin özü sacın inceliğinin yanında o koca kaputu...