Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Fc5 hava filtrelerinden piyasadaki bütün markaları kullanımışımdır. Sadece bosch marka olanın yağlı yapısı var. Ama diğer markalardan da bir sorun yaşamadım. Servisin taktığı neredeyse 300 liraya dayanmış hiç gerek yok ben o paraya neredeyse ful bakım yaptırıyorum :)
Ben yılda ortalama 22 bin km yapıyorum kilometreyi daha önce doldurduğum için değiştirdim. Bana da değişim aralığı çok kısa geliyor ama şanzıman da çok pahalı bir akşam o yüzden riske atamadım. Bence siz de değişim periyotlarını aksatmamaya çalışın.
Birinci değişimi 41.000 de, 2. Değişimi 82.500 de yaptırdım. 2. Değişim için şanzıman yağ filtresi değişiyor mu diye sordum değişmediğini hatta filtre olmadığını söyledi Zonguldak ereğli servisi.
Evet şanzıman yağı için belirtilen değişim aralığı 2 yıl ya da 40.000 km hangisi önce dolarsa. Bujiler de uzun ömürlü olduğu için yetkili serviste değişmekte fayda var çünkü piyasada sahtesiyle karşılaşma riski yüksek. Standart periyodik bakım aralığı da 10.000 km ya da 1 yıl hangisi önce...
Benim aracım da 2017 model 82binde şu anda. Hocam şanzıman yağını düzenli periyotlar halinde değiştirin özellikle. 40, 80 bin periyorlarında. Ben geçen hafta bujileri ve şanzıman yağını özel serviste değiştim. Aslında bujilerin değişmesine hiç gerek yoktu. Usta söküp baktı en az 20 bin daha...
Ben buji değişiminde kutu üzerindeki kare kodu okuttum buji üreticisinin sitesine yönlendirmişti tabii bu garanti bir yöntem değil. Yağ için de özellikle kutunun arka kısmında bulunan yapışkan kağıt köşesinden kaldırdığınızda başka bir açıklayıcı metnin olduğu kısım çıkıyor. Ordan anlaşılabilir.
Verilen fiyatlar gayet makul bence. Yetkili servis bu fiyata standar 10bin bakım yapıyor yalnızca. Bujiler ve motor yağının sahte olmamasına dikkat edin yalnızca.
Ben bir kaç başlıkta bu konuya değinmiştim. Aracım 2017 eco elegance yalnızca 40 bin'deyken şanzıman yağı değişimi için gittim ona da pişman oldum zaten. Bence 40 bin çok erken bir aralık şanzıman yağı için. 80 bin bakım dahil olmak üzere 12.400 lira (küsürat değişebilir) bir kârım olduğunu...
Motor iç temizleme işlemi genelde 100 bini geçen araçlarda uygulanıyor. Motor içinde kalan yağ atıklarını filan temizlemek için. 30 bin bu işlem için çok erken ayrıca yağ bakımları zamanında yapılmış bir araç için bu işleme gerek yok. Kitapçıkta da böylesi katkıların uygulanması önerilmiyor...
Öncelikle orijinal yedek parça ne demek onu sorgulamak lazım. Honda yağ filtresi olarak purflux kullanıyor. Ben örneğin Mann W610/6 modelini kullanıyorum. Şimdi ben yan sanayi mi kullanmış oluyorum? Ne yazık ki piyasada böyle bir algı var. Her otomobil üreticisinin anlaştığı markalar var bunları...
Bir kere gittim yağ değişimi için. Daha önce açılan eneos kutusundan yağ koydular. Muhtemelen varilden çekmişlerdir. Yağ filtresi de Honda markalı ama o da sahteydi. Hava filtresi toyo roki yazıyor ama yan sanayi orijinal değildi polen filtresi de aynı şekilde. Ama hava ve polen iş görür. Ben...
Aracım 80 binde ne buji ne de yakıt filtresi değiştirdim. Bujileri yüzbinden önce değişmenin bir anlamı yok. Yakıt filtresi için de özellikle yüzbini geçen Fd6 ve Fb7 kullanıcılarından yorum almak lazım. Ben değişmeyi düşünmüyorum.
Ben de yılda en az iki kere bakım yaptırıyorum. Şanzıman yağı hariç servisin önünden bile geçmem. 40 binde şanzıman yağını değiştirdim ona da pişman oldum. Yağ değişmeli mi evet ama 40 bin ya da iki yıl muhabbeti gerçekçi gelmiyor bana bu kadar kısa değişim aralığı başka hiçbir markada yok...
İlk bakımdan itibaren özel servise gittim şu an 80 bin bakımı dahil kalem kalem hesapladım 12.400 lira kârım var. Eğer uzun süre binecekseniz özel servise gitmekten hiç çekinmeyin.
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.