Arama Sonuçları

Tüm marka ve modeller pahalı ise, sorun Honda‘nın fiyatlama politikasında değil. Polo 400K ise Honda C segmentinde olan aracını niye daha ucuza satsın. Pahalılığın nedenini başka yerlerde aramak lazım. 3 ay önce bir arkadaşım 430K fiyata Passat aldı. Bugün aynı araç sarı sitede en ucuz 565K...

Honda lansmanda bu modelde (en azından bana) hiç bir aksesuar dayatmadı. Ne aksesuar, ne de boya koruma vs. Liste fiyatı neyse o. Önümüzdeki aylarda dayatır mı, onu bilemem.

- Yeni Civic beklenene göre pahalı geldi algısı var. Kur bu kadar artmışken beklenen fiyat neydi bilmiyorum. Yeni Civic Executive+ 435K iken eski kasa Executive+ 400K, arada 35K fark var. Aradaki fark yeni bir model için normal bence. - B segmenti bir otomobil olan VW Polo Style 1.0 TSi 95 hp...

Bugüne kadar Japon araçlarının yumuşak karnı yol sesi yalıtımı idi. Ama nedense hep Bridgestone veya Yokohama gibi sert ve db değeri yüksek lastik kullanıyorlar. Madem yumuşak karnınız yalıtım, bunu kapatmak için yumuşak lastik kullanmak hiç mi akıllarına gelmez. Yine FE de Executive+ modelinde...

Lansman yapıldı detaylı test etmek lazım. Araç ne kadar yalıtılmış, motor ne kadar tepkili görmek lazım. Tasarım göreceli bir konu, onun için bir şey söylemek zor. Bu zamanda bütün pahalı araçlar pahalı. Rakiplere bakınca pahalı demek haksızlık olur. Hala torsiyon kullanan rakiplerin fiyatına...