Arama Sonuçları

Tank üzerince bir gösterge vardır o takılmış veya bozulmuş olabilir.

Saydıklarınızın hiç biri araçta yok. Japon araçlarında bu tür özellikler zor bulunuyor maalesef.

Olmaz hocam, bu araçlar fardan dolayı arıza ışığı yaktığını görmedim .

Gereksiz fazla para vermiş olursunuz. Bir katkısı olmaz size 5w30 dan devam etmeniz daha uygun olur diye düşünüyorum.

Kronik sorun dert edilecek bir şey yok.

Bu motora 5w30 da uygundur ama 10w40 kesinlikle olmaz. Tam sentetik olmayan yağlar zincirli araçlarda önerilmez. Yerinizde olsam 4lt yağ alıp aynı ustaya yağ değişimine götürürdüm. En azından öğrenmiş olur oda. Böylede devam etseniz sorun olmaz. Ama ben işi kuralına göre yapmayı tercih ederim.

yanlış oldu.

@Emirbey fb7 yolda kalacak sandı öyle bir cevap verdi. Çekeceğiniz araç otomatik ise vitesi N konumuna almayı unutmayın. Sorunuzun cevabına gelecek olursak, çekeceği araç kendi dengi bir araç ise ve çok yokuş vs yok ise çekilebilir sorun yaşatmaz. 750-1000 KG arası karavan çeken fb7 ve f6d gördüm.

Subap ayarı ile kurtulanda var. Alternatör revizyonu ile kurtaranda var kesin bir şey yok.

Muhtemelen sorununuz burdan kaynaklı. Siz şimdi o araca antifiriz koysanızda ileleyen zamanlarda petek tıkanması yaşamanız muhtemel. Belki biraz basit görünebilir ama 6 ay 1 yıl gibi gibi bir sürede bile musluk suyu korozyona neden olabilir. Motoro zarar veremez belki ama hortum vs diğer...

Hocam insanlık hali diyip ustada olsa yanlışlık yapma olasılığı olabilir. Ben sanayide çok vakit geçiren biriyim. Çoğu usta bu aracın şanzımanını cvt olarak biliyor . Bence ustanızdan kullandığı yağın bir marka modelini öğrenin. Şikayetiniz benimkine çok benzediği için bu geldi aklıma. Umarım...

Hocam bu tıkanma petek kaynaklımı onu bilmek lazım. Aracınızda daha önce antifirizsiz kullanıldımı vs. Petek durup dururken tıkanmaz diye düşünoyurm bir yerden pas pislik vs geldiki temizlettim diyorsunuz. Castrol radicool mavi antifiriz ve saf su kullanın temizlikten sonra.

Kale alabilirsin sorun yaşatmaz. maher markada iyidir. Sanırım orjinali SNK oda piyasada bulunabiliyor fakat 2 kat fiyatı var . Npe markada kalitelidir. Oris var orisin klima radyatörünü kullandım sorun çıkarmadı.

Hocam şanzıman yağını serviste mi değiştiniz, yoksa dışarıda mı? Fd6 aracımı ilk aldığımda başıma geldi 1500-2000 devir arası düşük hızlarda titreme yapıyordu. Vuruntu zaten başka ona çare yok ama titreme durumu farklı silkeleme şeklinde ard arda hissedilir bir titreme yapıyordu. Şanzıman yağını...

Ne yaparsan yap tutmaz. Arada senelerin verdiği solma farkı var. Yeni takacağın her zaman 1 kaç ton açık olur. Bir hafta sonra gözün alışır. Sonrasında ancak inceden bakarsan anlıyorsun :D

1 ay falan önce candan mühendislikte 800 tl ye değiştim. Dışardan alıp değişirsiniz ama kalibrasyonda yapılması gerek.

Yenibosnadaki hondapark ruhsatımla gitmeme rağmen bilgi vermedi. Pek uğraşmak istemiyorlar.

Bobinleri değiştirmeden önce bir test etmekte fayda var. Bazen subap ayarı bozuk olunca bobin hatası oluşabiliyor. Başıma geldi 2 tane orjinal bobinip çöpe gitti ama aslında sorun subap ayarıydı.

Ne demiş soichiro honda; Km yaptığın yolu gösterir motorun ömrünü değil :D Motor ömrü kullanıma bağlı bir durum, sürekli şehir içi kullanılan bir motor ile uzun yolda kullanılan motorun ömrü aynı olmaz burada yapılan bakımların ve malzeme kalitesininde önemi var. Ben190 binde otomatik fd6...

Oksitlenmeye benziyor. Yakın zamanda araca antifiriz vs koydunuzmu. Sahte antifiriz durumu olabilir ama emin değilim. Daha çok akü kutup başındaki oksitlenmeye benziyor. böyle birşeyin radyatörde olduğunu hiç görmedim.